1000MW机组增设0号高加热经济性分析

回热级数是影响机组热经济性的重要因素,级数变化引起的给水温度的变化,对机组热经济性也有重要影响。定性分析了回热级数及给水温度变化对机组热经济性的影响,并以某1000MW机组为例,定量分析了该机组在不同负荷工况下增设0号高压加热器后的热经济性,分析得出机组热经济性随给水温度的升高先升高后降低,即存在最佳给水温度,进而确定了0号高压加热器最佳进汽压力,与未增设0号高加时经济性相对比,增设0号高压加热器能显著提高机组在低负荷运行下的热经济性,且负荷越低经济性提高越明显。     

0号高压加热器经济性的热力学分析北大核心

从热力学第一、第二定律出发,分析了回热系统和0号高压加热器的运行经济性,指出0号高加可以提高机组在低负荷下的主、再热蒸汽温度,且有利于机组脱硝,但由于抽汽的节流损失,经济性效果不明显。     

1000MW机组0号抽汽供热研究与应用

介绍了供热方上海漕泾电厂1 000 MW超超临界汽轮机各级抽汽的参数、热用户上海漕泾热电公司的蒸汽需求,针对受汽方供热需求增加的实际情况在由冷段和1号抽汽供热的基础上再增加了0号抽汽向外供热的方案,并论述了0号抽汽供热改造的安全性、可行性。通过对比不同负荷工况下的机组性能指标。分析了供热的经济性。经过供热改造后,从性能试验的结果验证了供热改造的经济性。在保证机组的安全性的前提下大大降低了煤耗。供热试运行发现的问题及改进,优化了供热系统,为其它同类型机组的供热改造提供了借鉴经验。     

补汽阀参与机组调频的问题及调频策略分析

部分1 000MW等级汽轮机补汽阀的投运会诱发轴系振动,影响补汽阀快速调频功能的正常使用。为了解决这个问题,基于部分电厂的实践经验进行了总结分析,认为利用凝结水系统蓄能、高加给水旁路等方式均可实现机组调频功能。而针对有0号高加的机组,还可以采用"可调整"0段抽汽的手段来参与机组调频,这丰富了机组调频的手段,提高了机组经济性。     

基于零号高压加热器的一次调频技术研究及应用

电力新常态下火电机组应对一次调频考核的难度日益加大,不得不以牺牲运行经济性的代价来提升机组一次调频性能.为此,利用机组配置的零号高压加热器,研究零号高加参与机组的一次调频可行性,提出了零号高加参与调频的控制技术,有效改善了电网低频时一次调频加负荷性能,达到了经济性运行与满足涉网性能的有效统一,也为同类型机组提高调频性能...     

改进型125MW汽轮机组热力试验及经济性分析

总结了芜湖发电厂13号机组、14号机组（B151型125MW机组）的热力试验结果，与11号机组、12号机组（A151型125MW机组）的相对应数据作比较，分析改进型国产125MW机组的经济性能和优化设计上的成功之处，并就如何更进一步提高国产125MW机组的经济性提出了一些建议。     

基于调峰的汽轮机回热系统优化研究

随着发电设备年平均利用小时逐年下降,1000 MW等级超超临界机组也参与低负荷调峰运行。参与调峰造成机组热经济性下降,50%THA负荷以下工况脱硝装置退出,锅炉NOx排放超标。研究发现,增加汽轮机回热系统级数,提高锅炉给水温度,可以降低锅炉温差传热产生的不可逆传热损失,提高机组的热经济性;提高锅炉给水温度可有效抬升脱硝装置入口烟气温度,扩展脱硝装置运行负荷区间。采用0号高压加热器的汽轮机回热系统优化方案,汽轮机热耗最大下降值达11. 6 k J/k Wh,锅炉脱硝装置入口烟气温度可抬升至310℃以上。采用汽轮机高压缸补汽阀倒抽蒸汽作为0号高压加热器的加热汽源,不影响汽轮机本体结构,优化方案技术风险低。回热系统优化方案投资费用1075万元/台,机组实际运行综合收益200万元/a,优化方案静态投资回收期为5. 3 a,具有较高的经济性。经工程实践验证,汽轮机回热系统优化方案能够满足机组调峰要求。     

1000MW机组低压加热器疏水系统的经济性研究

通过对1000MW超超临界火力发电机组的低压加热器疏水系统的研究,针对性地提出了3种不同的布置方式。运用热量法对其进行热经济性的理论分析与计算,结合机组的实际运行情况,对各个方案展开比较论证。认为6号低加采用疏水泵向前打,7号、8号低加使用外置式疏水冷却器的疏水连接方式热经济性较好,安全可靠,设计合理。     

槽式太阳能辅助燃煤热发电系统性能分析

热槽式太阳能辅助燃煤热发电系统可以达到深层次节能减排的效果,建立了槽式太阳能系统作用于回热加热器汽侧的热经济性模型。以350MW和600MW机组为例,分别得到了节煤量、节煤成本、CO2减排量等热经济性指标。结果表明:350MW机组节能潜力更明显,而600MW机组减排能力更强;槽式太阳能系统作用于高加汽侧时热经济性高于低加汽侧,最优方案是作用于1号高加汽侧,完全替代该级抽汽时,机组的各项热经济性指标达到最大值。     

汽轮机组真空严密性的分析及治理

在机组大、小修中针对影响机组真空严密性的各种因素进行周密的论证,并在检修中作了大量艰苦细致的工作,制订出一套行之有效的检修方案,机组真空严密性试验合格率有很大幅度的提高,使1号～3号机真空严密性均达到合格标准,提高了机组运行的经济性.     

600MW机组冷态启动的运行节能探讨

大机组从点火到并网带正常负荷过程能耗大、时间长。叙述了对神华国华宁海电厂2号机组冷态启动运行节能潜能挖掘带来的经济性,旨在为同类机组启动运行方式的优化提供参考。     

张家口电厂300MW机组热经济性状态方程

利用文献 [2 ]提出的电厂热力系统结构与电厂热经济性数学结构之间的内在规律 ,给出了张家口发电厂 30 0MW机组热经济性状态方程。实际计算表明 ,用该方程建立的热经济性状态方程是一个准确方程。这个方程便于计算机处理 ,也是机组系统设备、变工况运行节能分析的重要方程。     

提高脱硝系统经济性的实践及建议

吴泾热电厂2台300MW改造机组(8号机和9号机),为了达到国家对火电厂污染物排放标准的规定,配有选择性催化还原法(SCR)烟气脱硝系统。针对脱硝系统在调试和运行过程中出现的氨气流量自动投入波动大、耗氨量大、剩余氨气腐蚀管道等问题,从系统运行的安全性、调节控制的经济性和项目优化的可行性方面,介绍了如何提高8号机组脱硝系统经济性以及重新整定氨气流量控制参数的实践经验和建议。     

汽轮机滑压运行方式的经济性实验分析

以国电电力某电厂2号汽轮机为例,通过对汽轮机机组滑压运行方式优化试验,对不同运行方式不同负荷下的汽轮机经济性进行了分析和比较,确定了部分负荷时,阀点滑压和部分阀门全开滑压运行的经济性,给出了滑压运行状态下的优化曲线,并探讨了滑压运行方式阀门的控制策略。随后得出了机组采用复合滑压运行时,可以提高整个机组的经济性,可以增加机组使用寿命。汽轮机滑压运行方式的优化研究对热经济性的影响以及对现场节能降耗都具有十分重要的意义。     

汽轮机组配汽方式的推荐

汽轮机组运行的经济性和安全性与其配汽方式密切相关,选择合适的配汽方式对机组运行极为重要。根据某热电厂6号机的热力参数汇总表,提出了计算喷嘴组流量与其进出口压力比的关系的方法,给出了新的配汽方式,并对两次配汽方式下的机组进行相关热力计算。计算结果表明,推荐的配汽方式下的机组经济性较好。     

600MW机组低压加热器疏水系统故障原因浅析

某600MW机组低压加热器系统由于原设计缺陷,在机组升负荷过程中,其6号低加至7号低加正常疏水逐级自流不畅,使机组冷源损失增大,直接影响了机组热经济性.通过详细分析并加以实验验证,找到了导致低加疏水系统故障的根本原因,提出了技术改造方案以供工程应用参考.     

南京热电厂5号锅炉技术改造

南京热电厂5号炉长期存在锅炉效率偏低等问题。由于原来汽机额定负荷为110 MW,锅炉负荷一直未超过355 t/h。在机组出力提高至135 MW的同时,锅炉出力必须恢复到400 t/h。为提高锅炉运行的安全性和经济性,决定对5号炉进行一整套的技术改造。改造前后试验结果表明:5号炉技术改造大大提高了锅炉运行的经济性和安全性。5号炉技术改造的成功经验可以为同类型机组技术改造提供参考依据。     

加热器端差对机组运行热经济性影响的定量分析

加热器上端差作为影响加热器运行性能的主要因素之一.在多元扰动下热力系统能效分析模型基础上,以CLN660-24.2/566/566机组为例,计算了各级加热器上端差对机组能效影响的强度系数,并绘制出强度系数关于机组运行负荷的比较图和趋势图,定量地分析了各级加热器上端差对机组热经济性的影响.结果表明,该机组在实际运行中,应密切监视和重点控制l号、5号和6号加热器的上端差的,使机组能安全高效地运行.这项工作可以为其他类型机组的同类问题提供参考.     

热泵回收电厂循环水余热模型的热经济性分析

在火电机组中,汽轮机乏汽的热量被排放到环境中,致使机组冷源损失较大,机组发电热效率难以提升,并且会造成环境的热污染,为了回收大量循环水余热,以NZK660-24.2/566/566为例,利用热泵技术,拟将回收的循环水余热利用到本机组的给水系统之中,取代7号加热器的抽汽.建立余热回收的物理模型和数学模型,对机组进行热经济性分析与计算,并和原来机组进行对比,结果表明该模型提高了机组的热经济性.作为火电机组冷源优化方式的一种新的尝试,为火电机组余热回收的研究提供了参考.     

吴泾第二发电厂600MW汽轮机的主要特点及运行概况

通过对吴泾第二发电厂 6 0 0MW汽轮机的总体结构、通流部分、轴系与支承、优化项目介绍及电厂运行概况介绍 ,用数据说明我公司对引进型 6 0 0MW汽轮机的优化设计是合理、成功的 ,机组的技术性能和经济性等不仅在国内处于领先水平 ,而且还达到了国际上同类机组的先进水平