柳州市河东综合交通枢纽及周边道路交通组织研究

交通枢纽是现代综合交通运输体系建设的关键环节,综合交通枢纽的规划、设计、建设工作合理与否,直接关系到综合交通运输体系中各种交通方式的衔接配合以及功能的充分发挥,关系到居民出行的顺畅便捷程度和人性化服务水平的高低。本文将从外部交通和内部交通等方面探讨如何在规划设计阶段做好交通枢纽、交通组织、立体交通衔接,提高柳州市河东综合交通枢纽及周边道路的通行效率及人性化设计。     

中心城周边轨道交通枢纽交通保障研究

以中心城周边的轨道交通枢纽站为研究对象,研究了中心城周边轨道交通枢纽站在枢纽设计、枢纽组织管理、换乘交通分担模式、交通环境等方面的特殊性,从规划建设阶段、运营阶段分别研究了交通保障措施,提出应系统性地对枢纽进行规划设计,功能布局上满足交通功能要求,以人为本,公交优先,主客流优先,换乘应流线清晰、安全便捷。运营阶段应从布局及交通组织衔接优化、交通设施完善、安全管理、执法及宣传教育、综合型枢纽服务、多部门协调及应急等六方面进行综合性的组织和管控。     

轨道交通对周边住宅房地产价格影响研究

交通便捷状况历来都是购房者购房过程中比较关注的因素。交通因素,尤其是城市轨道交通(URRT)对周边房价的影响巨大,对其影响的研究显得非常必要。本文以运营成熟的武汉轻轨为研究对象,研究武汉市URRT对周边房价的影响,旨在发现各站点的影响范围,揭示URRT对房价影响的空间效应。结果表明:URRT对沿线房价变化的影响范围并不是单一的值,而是随着至市中心的距离变化而变化的。在市中心附近的轻轨站点的影响范围比较小,随着站点距市中心距离的逐步增大,影响范围呈明显递增的趋势。而通过广义交通成本模型研究各站点可能的最大增值空间,发现楼盘距离市中心越远,其房价的最大增值空间就越大。研究结论可为政府制定相关政策提供依据,也为轨道交通公司、房地产开发商、购房者提供参考意见。     

轨道交通沿线交通衔接及优化布局研究

轨道交通是宁波市的一项重大的民生工程、发展工程、绿色工程和提升工程,对于推动宁波城市实现跨越式发展具有十分重大而深远的意义。研究结合宁波市轨道交通2号线一期工程交通衔接专题研究,对轨道交通2号线沿线地区进行分析,优化轨道交通沿线交通资源配置,重点通过合理布局相应的轨道交通站点终端设施(停车场、存车场和公交场站等)引导居民进行出行选择,并借助相应的交通辅助设施(过街设施、指引设施等)提高轨道交通的服务水平、优化出行结构和提高整体出行效率。     

轨道交通引起的地表沉降及对周边古建筑影响研究

城市轨道交通施工与运营会引起地表沉降,当地表沉降超过一定限度后,可能危及周边包括古建筑在内的建(构)筑物以及各种管线等的安全。我国许多城市现存有众多的古建筑,这些古建筑是中华文明的历史见证,具有重要保护价值。为深入分析轨道交通引起的地表沉降及其对古建筑的影响以及古建筑保护措施等问题,阐述了轨道交通施工和运营期间引起的地表沉降机理;介绍了轨道交通地下车站明挖法、区间盾构法施工和轨道交通运营期间引起的地表沉降研究方法,以及地表沉降对古建筑影响研究成果。在总结该领域的研究现状及进展的基础上,提出了进一步探讨研究的问题。     

中心城区大型医院周边交通组织优化探讨

对北京市中心城区大型医院周边道路交通存在的问题进行了系统分析,给出了相应的优化建议,并以安贞医院为例,结合实际情况提出了具体建议,可供类似工程参考。     

轨道交通明挖车站施工交通组织方案浅析

深基坑工程是城市轨道交通明挖车站深基坑工程的一个重要组成部分,合理的开挖及支护施工方案,可保证基坑工程的整体安全及节点工期顺利完工,具有十分重要的意义。结合重庆轨道交通10号线二期兰花路站明挖车站工程实例,对回填土区深基坑开挖及支护施工过程中容易产生安全问题的因素进行分析,并提出相应的预防和安全控制技术。     

城市步行街设置对周边交通影响分析

城市步行街的设置对缓解交通拥挤、实现人车分流、改善城市居民的步行质量等有良好的效果。结合安庆市历史文化与传统风貌区保护、现代商业发展的要求,考虑步行街设置后对周边区域交通的影响,详细分析了安庆市人民路设置为步行街后对交通的影响,并提出相应的交通改善建议。     

高层建筑基坑支护施工对周边建筑的影响及工艺优化研究

基坑支护施工是高层建筑施工中的重要内容,但高层建筑基坑支护施工易对周边建筑造成影响,因此在实际施工中应重点关注该问题。该文首先对高层建筑基坑支护施工的施工特点、施工技术类型、施工要求等进行了简介,其次以某高层建筑工程为例,分析了该工程施工场地自然条件情况和基坑支护施工设计情况、探讨了该工程基坑支护施工对周边建筑的影响、提出了该工程基坑支护施工工艺优化措施。     

杭州市轨道交通站点周边综合交通衔接规划

<正>理想的轨道站点交通衔接模式应该通过合理定位轨道站点交通功能,根据客流需求控制交通衔接配套设施规模,根据地面公交、私人小汽车、出租车、公共自行车、私人非机动车和步行等方式交通组织特征合理安排交通衔接设施空间布局,最终实现交通组织有序、换乘衔接便捷的目标。     

轨道交通对周边居民生活环境的综合影响分析

轨道交通作为经济快速发展所带来的产物,具有交通量大、高速、环保、便捷、舒适等特点,和居民的日常生活联系在一起,是重要的交通工具。轨道交通在缓解交通压力的同时对周边居民的出行、居住环境以及生活习惯带来了很大的变化,本文分别从这三个方面入手,考察轨道交通对居民生活环境的综合影响。     

城市轨道交通对周边建筑物影响与振动控制研究分析

随着城市的发展,人们生活水平的提高,对城市轨道交通系统规划设计中考虑环境影响的要求越来越高。车辆引起的结构和地面振动是城市交通规划中的一个重要问题,由其进一步引发的周边建筑物振动以及相应的振动控制和减振措施,在规划设计的最初阶段就应加以考虑,故针对此问题分析了如何在进行轨道交通的规划、设计、建设时考虑对沿线建筑物的影响,并采取减振措施来减小其对周围环境的影响。     

地铁车站施工期间周边交通疏解的设计优化

针对城市中心区地铁施工期间周边交通疏解难题,研究了交通疏解组织方案的可行性,并通过借鉴一些既有地铁车站的交通疏解实施经验而制订了适应背景项目的交通疏解方案。结合工程实际,还提出了能够适应现场条件变化的交通疏解组织措施及交通疏解道路结构的设计优化,为今后地铁施工期间的交通疏解提供参考。     

火车站枢纽广场周边路网交通组织研究

正在广西的铁路枢纽建设方面,随着贵广铁路、桂林及桂林北站扩能改造等一系列铁路建设项目的顺利推进,南宁、柳州、桂林三大铁路枢纽"三足鼎立"之势呼之欲出。作为既是中南、西南五省区的铁路交通枢纽之一,又是广西铁路交通的"咽喉"车站,且位列我国50大客运火车站之一,柳州火车站主要担负湘桂、黔桂、焦柳三大普速干线五个方向的客货列车到发、通过作业,同时还承担着柳南、衡柳两条高铁线路动车组列车的客运乘降业务。     

浅谈南宁市火车东站与周边道路交通组织规划设计策略及方案研究

扩建或新建火车站将吸引大量集散客流,往往造成车站周边道路的交通负荷过重、交通流线互相干扰、环境恶化等问题。本文以南宁火车东站为例,从外围组织、内部组织以及内外衔接组织三方面入手,探讨如何在规划、设计阶段做好新建火车站与周边道路的交通组织设计策略和方案,提高火车站周边地区交通行驶效率和安全性。     

地铁车站深基坑施工对周边建筑物影响分析研究

研究了广州轨道交通六号线北京路站深基坑施工对周边建筑物的影响,首先采用有限元软件对基坑开挖进行了模拟分析,在此基础上有针对性地提出基坑周边建筑物的加固保护措施,监测结果表明这些措施实施后取得了良好的效果。     

竖井施工对周边构筑物的影响分析

城市轨道交通在建设过程中经常会涉及到通风竖井的施工,本文以重庆市轨道交通六号线上新街地铁车站通风竖井为依托,采用MIDAS-GTS有限元分析软件对竖井的开挖和支护过程进行数值模拟,通过计算分析临近高压输电塔的基础应力,分析不同工况下高压输电塔的基础位移响应,得到了竖井开挖对临近高压输电塔的影响,并提出合理的施工、支护措施建议。     

深基坑施工对周边建筑物沉降影响分析

结合某深基坑工程施工过程中的沉降监测记录,分析了深基坑施工对用边建筑物沉降的影响,并针对发现的问题提出了相应的处理措施,其经验可供类似工程参考。