适应智能网联汽车行驶要求的路面施工控制

考虑智能网联汽车对路面安全性、舒适性、辨识性提出更高要求,对智能网联汽车试验场沥青面层施工质量控制进行研究。选取适合的沥青混合料拌和设备,保证沥青混合料的稳定性能;管控智能网联汽车试验场地路面施工材料,缓解施工材料与施工质量之间的矛盾;设置沥青面层施工质量控制关键参数,有效控制路面沥青面层的施工质量,进而实现汽车试验场地路面沥青面层的高质量施工。通过案例分析,验证该方法可以实现施工质量控制的要求。     

沥青路面结构设计和材料设计的一体化研究

基于层位分工论,阐述分析了目前国内外研究的沥青混合料种类,以解决沥青混合料面层材料问题,实现沥青路面结构设计和材料设计的一体化,使设计出的面层材料满足面层的功能性要求。     

探讨如何有效降低沥青混合料的变异性

我国建成通车的高速公路总里程已经超过10万km,其中90%以上的路面为沥青面层,虽然经过多年的发展,但是沥青面层各种病害现象依旧比较普遍,而绝大部分的病害是因为沥青混合料的变异性没有得到有效控制造成的。本文结合国内外沥青面层施工管理和检测方法,提出了设定厂拌沥青混合料的允许偏差、优化沥青混合料试样的准备和改进测定沥青混合料理论最大相对密度的检测方法等建议,大大降低了沥青混合料在拌合、取样和检测过程中的变异性,从而更好地保证沥青面层的质量。     

高速公路沥青面层施工质量控制

在工程实践经验的基础上,从原材料、沥青混合料设计、沥青面层施工、沥青面层的质量检测和质量评定等方面进行了阐述,对高速公路沥青面层施工质量控制提出了一些建议,以供同类工程参考.     

振荡压实技术在沥青路面施工中的应用

本文研究振荡压实技术在某公路沥青路面施工的应用,针对路面沥青混合料面层振荡压实方案和桥面沥青混合料面层振荡压实方案,对压实机械的频率、速度等指标定量控制,从沥青混合料的压实度、空隙率和平整度指标进行控制,保证某路桥交替沥青混合料面层的施工效率和施工质量。     

基于层位分工论的材料组成设计

基于层位分工论，对沥青各面层的沥青和集料的性质提出了进一步的要求，并对如何适当提高沥青混合料相应的配合比设计检验指标要求进行了阐述，使设计出的混合料更加符合不同面层的实际要求，进一步完善沥青混合料材料的组成设计。     

沥青混合料的质量控制

近年来,部分地区工程建设竣工不足1a,沥青混凝土面层就出现了坑槽、车辙、脱粒等早期病害。除与施工工艺有关,沥青与沥青混合料的质量控制成为保证路面面层使用寿命的关键。论文重点阐述沥青混合料的质量控制措施。     

影响沥青路面平整度的因素分析

通过祁临高速沥青面层施工实践,从热拌沥青混合料的质量、沥青混合料的摊铺、碾压工艺、接缝处理、摊铺机的使用与操作、基层的平整度等方面对影响沥青混凝土面层平整度的因素及注意事项进行了介绍,以保证沥青路面质量。     

如何延长沥青面层的使用寿命

通过对沥青、集料及沥青混合料特性的分析，介绍了沥青混合料的路用性能，提出了沥青路面的施工质量控制措施，以延长沥青面层的使用寿命。     

玄武岩纤维高模量沥青混合料路面结构优化分析

为了研究玄武岩纤维高模量沥青混合料在半刚性沥青路面结构中面层的适用性,首先对普通沥青混合料、高模量沥青混合料、SBS改性沥青混合料、玄武岩纤维高模量沥青混合料,采用路面设计软件进行路面结构厚度计算。然后运用ABAQUS软件对上述4种不同沥青混合料中面层的路面结构进行受力分析,得到了采用不同沥青混合料的中面层厚度、层底拉应力和竖向位移。结果表明,玄武岩纤维高模量沥青混合料用于中面层能够有效减小厚度,提高路面结构的抗车辙能力,同时避免采用高模量沥青混合料易加剧反射裂缝发展的缺点。     

沥青路面压实问题探讨

从材料特性、混合料温度、摊铺厚度、气候条件、压实力等方面分析了影响沥青路面压实的因素 ,以使合理组织施工 ,保证沥青路面质量达到设计要求。     

浅析农村公路沥青路面推移的问题

简述了沥青路面的推移现象,结合近年来农村公路建设中出现的问题,从交通量大小、超载车辆情况、路线纵坡设计、基层材料等方面分析了沥青路面产生推移的原因,并提出了防治措施,以提高沥青路面施工质量,确保沥青混合料的均匀性及表面平整度。     

关于沥青路面面层若干问题的思考

分析了高速公路沥青路面在原材料质量技术指标、沥青混合料级配及混合料试验技术指标方面存在的不足,介绍了影响沥青路面施工质量的关键工序,阐述了沥青路面的质量检测及质量评定标准,从而提高沥青路面的建设质量。     

沥青路面离析产生的原因及防治措施探讨

介绍了沥青混合料的离析分类,通过分析在沥青施工中离析产生的原因,从沥青混合料的结构类型、原材料、拌和、摊铺及碾压等方面对防治离析的措施进行了探讨,以保证沥青路面的施工质量及使用寿命.     

改性沥青路面配合比设计和施工

以深平大道为例,重点介绍了改性沥青配合比设计以及其施工过程,指出改性沥青混合料路面是路面施工中的最后一道工序,配合比设计和施工直接影响路面的质量和使用寿命,应重点在级配,原材料选用及施工方面严格控制,从而确保沥青路面的质量.     

沥青路面疲劳寿命影响因素浅析

针对沥青路面普遍存在早期破坏、使用寿命短的缺陷问题，从荷载条件、材料性质、环境条件等方面分析了影响沥青路面疲劳寿命的因素，指出在具体工程中，应针对工程特点，采取有针对性的措施，以提高沥青混合料的抗疲劳性能，从而延长其使用寿命。     

抗凝冰沥青路面在 G215 国道中的应用评价

为了探究抗凝冰沥青混合料的级配设计方法和融雪剂加入到沥青混合料中对混合料性能的影响,以及融雪剂对抗凝冰沥青路面性能的影响,采用Mafilon(MFL)融雪剂按填料体积等效置换法将混合料中的矿粉全部替换为MFL,制备抗凝冰沥青混合料,并在G215国道铺筑了抗凝冰沥青混合料试验路。结果表明,在选用配合比设计方法基础上制备的混合料试件具有和普通沥青混合料相当的力学性能,试验路路面检测结果满足现有规范要求。     

沥青路面沥青混合料针对性设计

由于沥青混合料设计不合理,造成沥青路面产生严重的车辙,因此沥青混合料原材料选择和配合比设计要充分考虑其对路面高温稳定性能的影响。从矿料的颗粒形状和化学性质、沥青性质、矿料级配、沥青混合料空隙率、矿料间隙率、路面中面层沥青混合料性能等方面对沥青路面车辙产生的原因进行了分析,提出了针对车辙产生原因的沥青混合料设计措施。     

浅谈青藏高原藏东地区沥青路面损坏及防治

从原材料、混合料、施工等方面分析了青藏高原藏东地区沥青路面破损的原因,并提出了相应的防治措施,从而保证沥青路面的质量,提高沥青路面的使用周期和耐久性。     

转运摊铺在沥青路面施工中的应用

对沥青混凝土路面早期破坏的施工工艺原因进行了论述,研究了转运摊铺施工的铺筑,达到了减少混合料离析提高路面质量的效果,较好地解决了施工工艺导致路面质量较差的问题。