超声波真空清洗机的设计及应用

创新设计的超声波真空清洗机,通过超声波振荡加真空吸附方式可以迅速彻底去除残留在工件表面、沟槽、螺纹、盲孔及狭小缝隙等处的污垢,提高工件表面清洁度,确保后续处理对工件表面的质量要求.     

自动磁头振动清洗机的研制

根据磁头生产工艺要求,经过切削工序后的产品Slider需进行清洗,以保证清洁度。研制七臂七缸自动磁头振动清洗机,主要由上料位、冲洗位、振动刷洗位、海绵擦洗位、烘干系统、水路系统、七机械臂组合机构、框架等部分组成。介绍该设备的清洗对象和清洗方法,研究清洗时间、清洗液浓度、毛刷压入量等清洗参数对产品清洁度和掉料率的影响。设备投入使用后,运行稳定、可靠,产品清洗效果满足生产要求。     

新型高压水射流清洗机的设计

根据液压原理设计出高压水射流清洗机,从系统选型、泵的整体布置、结构设计、主要参数计算及系列化设计等方面介绍了其设计过程,并指出了设计过程中需要注意的事项。     

自动超声波工业清洗机的研制

为满足某企业对缸套零件清洗内外表面质量要求高、日清洗量大、尽量减少人工操作的要求,应用超声波清洗技术,结合机械、气动和PLC技术,研制了一种四槽五臂式龙门自动超声波清洗装置。该设备利用机械臂实现工装篮在多个清洗槽间自动传送并送入烘道,依次完成取料、超声粗洗、超声精洗、鼓泡漂洗、防锈处理工序,最后在烘道传送链下,完成密闭烘干并自动出料。其控制系统选用PLC和触摸屏相结合,并对PLC电气控制系统进行详细阐述。该设备投入使用后,运行可靠,清洗清洁度高且一致好,生产效率高,除人工上下料外,实现了自动化,大大减轻了劳动强度,满足批量化生产要求。     

高速在线清洗机的设计

在参考国内外技术资料的基础上，研制成功高速在线清洗机，介绍了该清洗机的设计方案，设计计算和结构设计。对刷洗装置了重点介绍。     

全自动高压吹料清洗机的研制

为某金属零件加工生产线研制了一种全自动高压吹料清洗机,可以快速去除金属零件腔体内部和表面残留的金属屑。根据生产线的结构和企业清洗要求,给出设备总体设计方案,并进行了机械结构设计和基于PLC与触摸屏的电气控制系统设计。设备投入使用后,性能稳定,清洗效果好,提高了生产线的自动化程度,降低了工人的劳动强度。     

轴承套圈退磁清洗机的设计

为了适应轴承加工技术对后处理工艺的要求，设计一套轴承退磁清洗装置，该设计摒弃了传统的退磁方法，它利用R—L—C放电回路所形成的高能量交流脉冲，在磁感应线圈中形成极强的磁场来达到退磁的目的，并介绍了该装置的组成和结构特点。实践证明，该设备具有退磁清洗效果好，生产环节少，生产成本低等优点。     

曲轴双品种清洗机的设计原理

提出了清洗机行业中多年来未曾解决好的一些实际问题，介绍了东风汽车公司柴油发动机厂在曲轴双品种清洗机的研制过程中，结合曲轴清洗的特点，为提高曲轴清洁度所采用的与众不同的清洗方法，同时从设计原理上作了论述。经本机清洗的曲轴的杂质含量仅１．７ｍｇ，其清洗效果优于德国和美国同类产品。     

汽车后桥整桥抛喷丸清理机的开发与应用

该机是专门为汽车后桥整桥内外表面进行清理而研制的一种中小型抛喷丸清理强化设备,主要用于后桥整桥内外表面氧化物及其表面附属物的清理和后桥的强化.     

无模铸型制造工艺造型设备的开发

根据无模铸型制造工艺原理，在公理化设计理论和功能方法学等现代设计理论的指导下，对其基本工艺过程进行分解，建立了造型工艺过程与造型设备机械系统之问的关系。在此基础上完成了无模铸型制造工艺设备的研制。     

车身制造过程的检测设备浅析

在确保产品质量和生产线的正常运行过程中，检测设备占有着极为重要的地位。掌握各种检测设备及其原理和方法将有助于我们提高生产质量，控制生产过程等等。本文介绍在车身制造过程中常用的检测设备以及相关的实例和理论。     

汽车软硬连接管新型试验机的研制

基于PLC(可编程控制器)、气控增压式液压站以及交变温控箱,研制新型的汽车软硬连接管试验机.重点介绍该测试机的系统组成、液压站输出压力的控制方法和系统软件的设计.该试验机可按企业的生产要求模拟产品的使用工况并测试产品性能,自动化程度高,已在企业中投入使用,效果良好.     

缸体清理翻转装置的设计

发动机缸体内部的清理,一般都采用铸件地面放置,工人手工翻动清理的方式.占地面积大,工人劳动强度高,缸体内部边角也不易清理干净.采用缸体清理翻转装置进行发动机缸体清理,可减少占地面积,有效地减轻工人的劳动强度,并使缸体内部边角的清理更加彻底.本文介绍了一种新型发动机缸体清理设备的设计及应用.     

汽车铝合金副车架挤压铸造工艺设计和产品开发

面向汽车制造轻量化的需求,研究和开发了汽车铝合金副车架挤压铸造工艺,并采用数值模拟的方法对工艺进行了优化。使用SCV-2500型立式挤压铸造机开展副车架产品的试制,结果表明,优化工艺能显著减少铸件的缩孔缩松缺陷。从铸件本体取样以观察其微观组织,结果表明,在挤压铸造工艺条件下,铸件组织均匀。经过T6热处理强化后材料的抗拉强度可达到280 MPa,屈服强度可达到225 MPa,伸长率可达到8.1%,硬度为HB95。