空调器毛细管长度与制冷剂充注量匹配实验研究

通过实验的方法研究了空调器毛细管长度和制冷剂充注量对制冷系统性能的影响,得出了相应的曲线及KF-25W分体空调器毛细管长度和充注量之间的最佳匹配关系,该实验方法具有一定的普遍意义.     

家用变频空调充注优化过程各参数的研究

为了研究制冷剂充注量的变化对家用变频空调器性能的影响,进行了不同充注量实验。根据实验数据分析了充注量对蒸发器、冷凝器、液相管、气相管的压降以及对系统运行功率、蒸发压力、冷凝压力和系统性能系数(COP)等的影响,并且提出了一个判断系统最佳充注量依据。研究结果对变频空调器的设计优化和充注优化起到了一定的参考价值。     

热泵型空调器运行特性的实验研究

用空气焓差实验法,在制冷工况下对一台热泵型空调器进行最佳充注量的实验研究,同时,分别在制冷工况和制热工况下测量冷凝器和蒸发器管壁的温度分布。实验结果表明,空调系统中存在一个最佳制冷剂充注量,使得空调系统的制冷量和能效比达到最大值。根据实验结果,分别给出在制冷工况和制热工况下进行冷凝器和蒸发器换热计算时,制冷剂与管壁之间的平均温差。     

家用空调系统制冷剂充注量的研究

对1台制冷量为2.5kW的家用空调器进行研究,建立该空调器稳态分布参数仿真模型。研究系统中各部件的制冷剂分布情况：冷凝器中制冷剂分布最多,随着充注量的增大,冷凝器中制冷剂量增大,份额由38.6%变化到62.1%,而其他部件中制冷剂量基本保持不变。从各部件充注量变化的角度分析充注量与系统其他参数之间的关系：当充注量增加时,系统冷凝温度、冷凝压力、排气温度、过冷度增加,蒸发压力略有下降,质量流量减小,COP值先增后减。重点研究充注量、COP和过冷度3者的平衡关系。     

空气焓差法的试验分析

介绍了目前空调器制冷量最常用的一种测试方法以及一些相关的计算公式;通过试验测定了毛细管长度与制冷剂充灌量对空调器制冷系统的影响,认为在空调器中存在着毛细管长度与充灌量的最佳匹配的性能关系.     

制冷剂充注量及毛细管长度对空气源热泵热水器性能的影响

对一台空气源热泵热水器进行制冷剂充注量和毛细管长度的性能匹配试验。试验结果表明:在试验所取的制冷剂充注量和毛细管长度范围内,随着制冷剂充注量增大,制热量和COP先增大后减小,功耗则不断增大;随着毛细管长度增大,制热量、功耗和COP均是先增大后减小;当系统在最佳匹配时,COP达到4.14 W/W。制冷剂充注量和毛细管长度对制热量的影响相对较大,对功耗的影响相对较小,当制冷剂充注量和毛细管长度发生变化时,在差异程度最大时,制热量的变化率比功耗的变化率分别高183.3%和82.4%;在制冷剂充注量较大时,COP会明显下降。当制冷剂充注量较大时,在运行前期的水温增长速率比制冷剂充注量较小时高,在运行后期(约60 min以后)反而比较低。     

一机多挂式空调中制冷剂的控制与分析

本文分析了一机多挂式空调器（着重对一拖二分体空调器）中的制冷剂需要量和分配及节流流量等对空调器在不同运行工况，不同制冷负荷时的影响特征，提出了如何控制制冷剂的原则和方法及实验结果，通过对制冷剂的精确控制，使一机多挂式空调器在各种运行工况下均能使性能指标在最佳的范围内，其分析方法和实验结果对一机多挂式空调器有着普通意义，同时对其它（如变容量）空调器也有一定的实用价值。     

空气源热泵热水器制冷剂充注量的试验研究

为了研究制冷剂充注量对空气源热泵热水器性能的影响,对一台充注非共沸混合制冷剂的试验机组进行不同充注量的试验,并根据试验数据分析充注量与制热量、耗功、吸排气温度、压缩比和COP的关系。结果表明:制冷剂充注量从1.95 kg增加到2.5 kg时,制热量和耗功分别增加3.41%和3.03%,COP几乎相同;充注量对压缩机的吸、排气温度和压缩比的影响很明显;为了保证机组运行的稳定安全性,最佳充注量应为2.3 kg。     

多功能空调热水器最佳制冷剂充注量的实验与分析

本文提出了一种新型双节流储液器,该装置可以自动调节系统的制冷剂循环量,使得多功能空调热水器能够在多种模式下稳定运行。依据于COP最大的原则,通过实验确定了多功能空调热水器在夏天单独制冷和制冷兼制热水两种模式下制冷剂的最佳充注量,实验结果表明本装置在室外环境温度为32±1℃时,夏季单独制冷、制冷兼制热水两种模式下的最佳充注量分别为6.5 kg、7.5 kg,相应的最大COP分别为3.80、5.88。当制冷剂充注量发生变化时,通过调节系统的节流阀,能够使系统的COP接近于制冷剂最佳充注量所能达到的效果。另外,考察了最佳充注量下节流阀开度对COP、过冷度及过热度的影响,当制冷剂充注量相同,制冷兼制热水模式的COP和制冷量与单独制冷模式的相比,前者更大些。实验结果显示了双节流储液器对制冷剂循环量具有调节作用,达到了节能的效果。     

室内外温度对制冷系统制冷剂最佳充注量的影响

通过以试验数据校核、验证等方法,建立实际工况下试验样机的计算模型,并用此模型进行室外温度-1.1~37.8℃和室内温度10.0~48.9℃工况下该样机制冷剂最佳充注量的仿真计算,得到以下结论:制冷系统制冷剂最佳充注量受室外温度影响较小,变化幅度仅为2.6%;制冷系统制冷剂最佳充注量受室内温度影响较大,随室内温度的升高而增大,且当室内温度高于36.7℃时,其增长速度变大。     

R290分体式空调器中制冷剂分布与安全性

采用实验研究的方法,针对R290分体式空调器的结构特点,将分体式空调器分成6个单独的部件,分别对不同充灌量条件下的1P和1.5P R290分体式空调器各个部件的制冷剂分布规律进行研究。实验结果表明开机状态下虽然制冷剂在冷凝器中的分布最多,但整个低压侧的制冷剂量占整个系统充灌量的50%—60%,但在关机后1.5小时,低压侧的制冷剂量占整个系统充灌量的85%—92%。     

R290/R134a用于家用空调器的性能匹配分析

对具有低可燃性的R290/R134a空调器样机与原R290空调器进行性能对比试验,并改变制冷剂充注量、毛细管长度、电子膨胀阀步数、换热器管径等对系统进行优化设计,使系统达到最佳匹配效果。试验结果表明：优化后的R290/R134a空调器样机的制冷能力最高达2 786 W,能效比为3.41,符合国家标准GB12021.3—2010的2级能效的要求。     

R410A空调器性能试验研究

通过试验研究,得到R410A空调器性能随毛细管长度及制冷剂充注量变化的规律、变化曲线及方程,为制冷设备的研究、设计提供有益的参考。     

R290空调器节流特性优化分析

目前部分R290空调器压缩机润滑油选用低互溶性的PAG油,在满足粘度条件的情况下,采用低互溶性的润滑油有利于减少系统充注量。由于R290空调器具有低充注量和压缩机大排量的特点,在低温工况下,互溶性较差的制冷剂/润滑油混合物,容易分层流动,制热化霜再启动时可能会出现节流异常现象。文章从R290压缩机回油、节流特性、膨胀阀开度控制等方面对低温工况下R290空调器出现节流异常现象进行分析并优化验证。     

制冷剂充灌量和毛细管长度对空调系统性能的影响

在空调器的匹配中，制冷剂充灌量和毛细管长度是两个非常关键的因素。本文采用理论与数值计算的方法，对制冷剂充灌量和毛细管长度对空调系统性能的影响进行了分析，为空调器的优化设计匹配、提高空调器的性能奠定了基础。     

制冷剂充注量对冷藏车用制冷机组性能的影响

为了研究制冷剂充注量对冷藏车用制冷机组性能的影响,在数值模拟得到的制冷剂标准充注量的基础上,试验研究制冷剂充注量对压缩机吸/排气压力、吸/排气温度、蒸发器出口过热度、冷凝器出口过冷度及制冷能力的影响。研究表明,数值模拟方法得到的制冷剂标准充注量适用于实际制冷机组。     

R407C替代R22的房间空调器特性研究

在分析比较非共沸混合制冷剂R407C和R22的热力特性的基础上，对R407C替代R22的房间空调器特性进行了实验研究，获得了用R407C直接替代R22时，房间空调器的最佳毛细管长度和最佳充灌量，并对进一步提高R407C房间空调器性能提出了建议。     

空调器毛细管与充灌量匹配实验研究

实验测定了毛细管长度和制冷剂充灌量对空调器系统的蒸发压力、蒸发温度、冷凝压力、冷凝温度、整机功率和电流、制冷系统的制冷量和能效比以及蒸发器过热度、冷凝器过冷度的影响,得到毛细管长度和充灌量间的最佳匹配关系。     

微通道换热器在客车空调器上的应用

在满足制冷要求的前提下,将经优化设计的微通道冷凝器应用于客车空调器,与原采用管片式冷凝器的客车空调器相比,换热器质量减少70%,制冷剂充注量减少29%,耗材成本大幅降低。适应客车空调器轻量化和节能环保的趋势。     

制冷剂充注量对新型换热器汽车空调的影响

为了减少R134a的直接排放,各厂商积极采用新型高效换热器来减少汽车空调系统的充注量.在焓差试验台研究传统汽车空调和采用微通道蒸发器和过冷式冷凝器的汽车空调系统的充注量情况,结果表明新型换热器能够显著降低系统的制冷剂充注量,并且在最佳充注量下,蒸发器能够保证一定的过热度,冷凝器出口有足够的过冷度,使系统运行性能最优.采用新型换热器系统的制冷量提高了18％左右,COP提升了约5％,最佳充注量反而比传统系统小100g,.