基于可持续发展战略的汽车再制造工程

比较详细地介绍了汽车再制造工程的基本概念、作用,以及实现再制造汽车的可能性及必要性;并提出了汽车再制造工程是符合新世纪可持续发展战略的一项“绿色再制造工程”。     

JIT在汽车再制造工程中的应用研究

提出了汽车再制造工程的内涵及其社会经济意义,对汽车再制造工程中的关键问题及解决方案进行了分析。针对汽车再制造工程中的实际问题,对利用JIT技术来实现汽车再制造的准时化生产进行了进一步的研究。     

再制造及发展我国汽车再制造的探讨

介绍国内外汽车再制造概况,阐述再制造工程的内涵,研究某企业汽车再制造,提出发展我国汽车再制造应当注意的几个重要问题.     

汽车零部件再制造的相关政策与对策研究

阐述了再制造工程的涵义和对汽车零部件进行再制造的重大意义,研究了汽车零部件再制造的政策产生背景和相关政策及技术对策,指出了在我国当前环境和生态背景下对汽车零部件进行再制造对实现汽车工业的可持续发展有着极其重要作用。     

中国汽车零部件再制造发展潜力和市场分析

通过介绍再制造技术发展的意义和汽车零部件再制造工程的应用,分析了我国汽车零部件再制造产业发展的实际现状及市场前景,同时结合国家政策对再制造产业的实施提出了具体战略.     

美日德中汽车再制造比较和借鉴

汽车再制造工程是实现资源持续利用的一种工程活动，通过产品化生产方式，严格的产品质量管理和市场管理模式，采用逆向物流体系，使废旧汽车产品得以高质量再生，整个过程具有节约资源、能源，减少报废汽车产品对环境的污染等环保功能，因此汽车再制造工程也被称为“绿色再制造工程”。汽车制造商在汽车的整个寿命周期（包括设计、制造、使用、维修和报废）中都体现回收利用的概念，并从设计开始就注重汽车产品的可回收性。     

再制造工程技术及其研究新进展

以中国国家自然科学基金资助项目“再制造基础理论与关键技术”和“机电产品可持续设计与复合再制造的基础研究”,国家科技支撑计划项目“汽车零部件再制造关键技术与应用”、“汽车发动机和轮胎再制造过程质量控制与评价技术研究”所获得的系列科学研究成果为基础,结合装甲兵工程学院装备再制造技术国防科技重点实验室(NKLR)的系列科研成果,构建中国特色再制造工程体系框架,提出再制造工程的科学发展方向。 讨论再制造工程的实现可行性与价值。认为,再制造工程实现的前提是产品设计寿命冗余,方法是重新赋予报废零件新的寿命,价值是最大限度地保留并释放废旧产品蕴含的附加值,核心是避免重复的资源损耗、能量消耗和环境污染,优势是再制造产品性能优于原始制造产品性能,前途是敏锐地吸纳最新科学技术成果。     

汽车起动机和发电机再制造

汽车起动机和发电机是汽车启动系统和充电系统的核心部件,且属于易耗品。每年都有大量的起动机和发电机旧件进入再制造市场。再制造是指将旧机电产品运用高科技手段进行专业化修复和改造,使其质量和性能恢复到新品的批量化制造过程。再制造工程中的再制造技术和工艺是保证再制造产品质量、节约再制造费用、提高再制造效益的核心内容和重要途径。     

再制造汽车产品的可靠性问题分析

再制造汽车产品可靠性指再制造的汽车产品在规定的时间内,在规定的使用条件下完成规定功能的能力.汽车再制造是汽车工业发展循环经济、走可持续发展道路的一个重要技术途径,提高再制造汽车产品的可靠性是保证再制造汽车产品质量稳定性的重要手段,是消除公众对再制造产品不公正偏见,提高其认可度和市场占有率的必然选择.汽车再制造试点工作已经展开,产业化是其发展方向,再制造产品的可靠性问题也应引起足够重视.     

发动机的再制造技术

发动机再制造,从社会的需求性、技术的先进性、效益的明显性等几个方面来说,是废旧机电产品再制造工程中最典型的应用实例。 2000年,我国达到报废标准的汽车共有210万辆,预计到2010年我国年均汽车报废量将在200万辆以上。这些报废汽车中的发动机绝大多数都有再制造的价值,是一批宝贵的资源。由于发动机再制造比发动机大修在性能价格方面占据明显的优势,因而以发动机再制造取代发动机大修是今后的必然趋势。国外发动机再制造已有50年的历史。     

GEP在国内制药工程活动中的应用研究

根据制药工程活动的范围,GEP的关键属性及GEP与GxP之间的影响,结合国内制药行业新改扩建项目施工的管理特点,以及GEP在国外制药工程活动中的影响,对GEP在国内制药工程活动中的应用进行了研究。     

汽车设计人机工程综合评价的研究

在人机工程原理和汽车理论的基础上，我们利用多级模糊综合评价模型建立了汽车设计人机工程综合评价模型，并采用EJB(Enterprise JavaBeans)技术加以实现。     

基于逆向工程的汽车LED贴件门拉手设计

对基于逆行工程的汽车LED贴件门拉手设计进行了研究。介绍了运用逆向工程技术对现有汽车门拉手进行数字化模型重构,并在此基础上进行改进设计的方法、流程,并对工作要点进行了分析。     

汽车性能评价专家系统的研究

在全面分析和总结汽车性能评价参数的前提下,利用模糊层次分析法建立评价模型,并利用推理机和德尔菲预测法对建立汽车性能评价专家系统进行研究,在此基础上建立具有一定实用价值的汽车性能评价专家系统软件。     

连续式装车机全自动电气控制系统设计

结合某港口码头3 000 t/h连续式装车机的应用实例,采用集成架构技术和新颖的软件设计,构建高性能的自动化系统结构,并对连续式装车机全自动电气控制系统进行设计,同时对影响装车机的精度和平整度因素进行了分析。     

工程装备运行保障体系及其动态评价方法

从工程装备精确化保障出发,在构建工程装备运行保障评价体系的基础上,提出了工程装备运行保障体系的属性综合评价方法,探讨了基于组件技术和网络技术建立一个适应多层次、可重构的工程装备运行保障构件化系统,并创建了系统的组件化模型,为现代工程装备精确化、效益化保障工作提供了理论基础和应用方法。     

滚道存放型立体停车库的前驱车辆入库横向滑移研究

滚道存放型立体停车库利用升降搬运器上横移取送装置推动车辆在自由滚道上横向移动。针对前驱车辆进入车轮托放滚道时可能发生的前轮横向滑移现象进行分析，利用ANSYS有限元软件对车辆轮胎与滚柱接触变形进行分析，并建立车辆入库时受力模型，利用Matlab软件求解车辆横摆角度和侧移速度响应，结果显示车辆低速入库时车身前进方向与滚道纵向存在小偏角，其对车辆人库影响不大。     

基于CATIA的逆向工程在汽车车身设计中的应用

逆向工程是在现代计算机技术基础之上产生的一种新的产品设计和开发方法,通过对逆向工程概念的介绍及在汽车车身设计上的实例演示,探讨基于CATIA的逆向设计的一般流程。