汽车装备制造——撑起机床产业半边天——访中国汽车工程学会装备部部长陈长年教授

近十几年来，汽车工业实现了高速增长，每年的消费量由273万辆提升至592万辆，跃居世界第二位。有专家预测，2010年后我国汽车年产量可达到800万～1000万辆，到2020年年产量将超过1400万～1800万辆，届时我国将有望成为世界汽车生产第一大国。与此同时，我国也正在向全球汽车零部件生产基地迈进。相关数据显示，“十五”期间我国汽车零部件出口额增长了6．6倍，2005年就已经达到853亿美元。跨国公司到2007年底前计划采购500亿美元汽车零部件，其中70％瞄准中国。     

汽车装备——支撑着汽车产业和机床产业的半边天

1，汽车装备的重大战略意义 整个装备制造业的利润和产值一半是汽车制造业。国家统计局统计，2002年，中国汽车产业首次超过电子产业，成为拉动工业增长的第一动力。国内外经验一再证明，汽车工业的发展既依赖于机床工业的技术进步，又带动了机床工业的发展。近十几年来，我国汽车工业已经成为机床消费主体，     

五年计划的回顾与前瞻——访中国汽车工程学会装备部主任陈长年

2006年是第十一个“五年计划“的开局之年，因此机床行业在该年度的表现势必影响到，“十一五”期间它将在多大程度上完成肩负的历史使命。最近，国务院讨论通过的《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》指出：装备制造业是为国民经济发展提供技术装备的基础性产业。大力振兴装备制造业，是贯彻落实科学发展观、走新型工业化道路、提高国际竞争力、实现国民经济全面协调可持续发展的战略举措。在国家政策的指导与扶持下，机床行业具体该如何克服未来所面临的问题？”     

特别策划——关注汽车零部件制造业——强化关键技术 提升汽车零部件制造业的竞争力——访中国汽车工程学会装备部陈长年部长

汽车工业是我国国民经济的主要支柱。进入21世纪,节能、减排、轻量化等绿色制造是汽车工业的发展方向,因此对汽车零部件制造中新技术、新工艺及新材料的应用提出了越来越高的要求。我国要实现由制造大国向制造强国的战略转型,必须在成套设备和零部件制造上首先获得突破,达到世界先进水平,以支撑汽车工业的快速发展。 目前,在我国汽车零部件制造领域,热加工技术如精铸、精锻、内高压成形等关键技术还远远落后于世界先进水平,新技术、新材料的应用相对滞后,因此大力发展热加工技术,对汽车工业的发展具有重大战略意义。 在本期主题策划中,我们专访了汽车工程学会领导,并邀请部分行业专家、教授,结合我国汽车零部件制造业现状,针对热加工技术应用中需要迫切解决的问题及发展趋势,发表看法、阐述观点,并就感应加热技术、表面强化技术、真空热处理技术、冷／温锻技术及铝镁合金铸造在汽车零部件制造中的应用进行深入的探讨。 希望行业广大读者能够在本期策划中有所获益!