共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
郑柏平 《金属材料与冶金工程》2000,(5):14-17
介绍了渐钢热送热装的基本工艺路线和4个发展阶段;分析了热送热装在降低企业加热炉综合燃耗、减少重油消耗、减少中间坯库存等方面的作用;阐述了企业开展热送热装与促进企业工艺和产品结构优化之间的关系,并结合目前热送热装工作存在的问题,提出了今后研究和工作的方向。 相似文献
3.
4.
5.
结合热送热装在中小型钢厂的应用情况,介绍利用辊道、汽车以及火车实现热送热装的各自特点,重点说明了辊道热送的应用以及其三种转弯方式,阐述了不使用缓冲台架的理由,并针对热送热装在中小型中使用率不高的各种原因进行了具体分析。 相似文献
6.
7.
8.
9.
10.
11.
沈阳钢厂连铸一直轧生产试验线,布置紧凑,工艺方案合理,工艺路线切实可行。生产试验表明,其直轧率、成材率、产品质量、经济效益等都取得极其显著的成效。该技术在我国有广阔的推广应用前景。 相似文献
12.
为减少连铸与热轧工序之间坯料再加热的能源消耗,连铸直轧技术蓬勃发展,其关键技术之一在于连铸与轧制工序之间的补热工艺。针对板坯连铸直轧实际生产中对补热工艺的要求,建立了纵向磁通和横向磁通感应补热有限元模型,分析了板坯的补热过程。结果表明,纵向磁通对板坯表面整体补热效果好,但无法解决板坯边角温度偏低的问题;横向磁通可有效地对板坯边角进行局部补热;选择合适的电流大小和板坯移动速度,可使板坯温度分布更均匀。同时,使用自制的感应补热样机做补热试验,对补热效果进行检验,所得的试验结果与模拟结果一致。分析结果对板坯连铸直轧在实际生产中的感应补热工艺具有指导意义。 相似文献
13.
14.
研究了热-热混装(CC-DHCR与CC-HCR混合)和冷-热混装(CC-DHCR与CC-CCR混合)的生产物流动态调整问题,以库存缓冲特征值增量模型为基础,建立了不同生产情况下的混装生产物流动态调整模型。 相似文献
15.
研究了热-热混装(CC-DHCR与CC-HCR混合)和冷-热混装(CC-DHCR与CC-CCR混合)生产物流问题,以库存缓冲特征值模型为基础,建立了不同生产情况下的混装生产物流数学模型. 相似文献
16.
运用大系统建模方法。从连铸-连轧生产物流过程的工艺要求出发,建立了连铸-轧制、炼钢-连铸和炼钢-连铸-轧制生产物流数学模型,以此为基础提出了二步制订最佳生产物流计划的方法。 相似文献
17.
18.
基于延时Petri网的热送热装生产计划模型的建立与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
应用延时Petri网对连铸-热轧生产过程进行了描述,建立生产计划模拟模型,并利用此模型对热送热装一体化生产计划进行模拟分析和计算,得到了满意的结果。 相似文献
19.
20.
热送热装工艺对管线钢性能影响的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
实验室模拟热送直装生产工艺,研究不同装炉温度对产品组织和性能的影响,以实验室得出的结果为基础,提出了高性能管线钢X70钢的热装和直接装炉加热以及轧制工艺。通过三次现场试验,基本确定在同一轧制条件下,板厚为17.5mm的X70钢可以进行直装或热装轧制,热装或直装钢板性能达到了冷装炉水平。 相似文献