1511M型织机启动制动装置改造

目前1511M型织机采用的摩擦离合器启动和钢带制动,启动不够迅速,钢带与制动轮的接触面小,刹车制动滑移角大。随着织机节电开关的大量使用,需要对织机启动、制动装置进行改造。我们在织机原有启动制动装置基础上,将三角皮带盘重新设计,使其具有启动、制动双重功能见附图。改造后的三角皮带盘用锥形紧固套固定在弯轴上。制动装置仍采用钢带式制动,不过钢带是直接作用于三角皮带盘上。     

1511M、1515K型织机钢筘固定器的改进

1511M、1515K型织机上安装钢筘固定器,但此固定器安装的位置给修机工和上轴工带来诸多不便,从而影响产品质量。现在筘帽两端装两个改进后的固定器。此固定器维修方便.易拆易装(见附图)。     

1511M织机筘座木裂损的修理

筘座木(Q1)是1511M织机梭道飞行的主要机件。近年来我车间Q1裂损现象较为严重,每月要报废约15只。针对这一问题,我车间木工同志革新成功了一种对裂损报废的Q1回修使用的方法。这种方法简便易行,其具体操作顺序如下: (1)将已裂损的Q1在底部钻φ13×65(毫米)的孔3～5只(根据裂缝长短而定),如图1所示。钻孔系用专用钻头,只要钻一次即可(不需用三只直径不同的钻头),提高了工作效率和质量。专用钻头系用废旧锭子材料制成,如图2所示。     

晶体管控制1511M型织机降速换梭装置

实现高速织机在换梭过程中进行降速,以达到降低换梭冲击力,减少换梭自动部件的损耗,防止因高速换梭而造成的飞梭,为高速高产低耗创造条件.湖北云梦棉纺织厂电气工段、布机车间,学习了兄弟单位采用晶体管控制1511M型织机进行降速换梭的经验,进行了摸索和研究,效果较好. 其基本原理是:当探纬针探出无纬时,给晶体管控制器一个触发讯号,控制器立即切断交流电流,并接通制动电源,强制马达急速降速,当换梭结束到自动断开制动电源,接通交流电源,织机工作恢     

1511M型自动织机电控防百脚装置

斜纹织物的百脚疵点,主要是由于断纬自停装置有时失灵造成。因此,我厂对机械防百脚装置进行革新,由机械控制的防百脚装置改为由电气元件控制。经过反复试验,革新成功。一九七八年六月份正式投入生产(共三     

1511M型织机半抬架大平车装置

我厂自1975年以来利用抬架装置进行布机大平车。经过几年来的实践和改进,使抬架装置日趋完善,基本上达到了起车轻,落车稳,定位准,紧固地脚螺钉后三主轴轴孔中心位置保持不变的要求。使用该装置时要求套件室内增加备用机架(左右手各一台)。这样,队长     

1511M型自动织机安装原理

一、卷取部分1.卷取钩与保持钩装配的基本原理(1)弯轴曲柄转在后心,卷取指(L 2)在异钩脚(L 1)的前后位置适中,保持钩(L68)与卷取锯齿轮(L7)的齿根接触,使卷取钩(L 5)与保持钩相距3(1/2)牙.这样装配的理由是保证卷取动作的正常进行.如果卷取钩越过保持钩2(1/2)牙,则弯轴曲柄由上心向前心转动时,卷取钩易与保持钩相钩住而失去作用,并受到磨损.如果越过保持钩4(1/2)牙,虽一般能正常卷取,但因卷取杆倾斜度大,卷取钩与锯齿斜度不一,两者都易     

1511M型织机的小改革

一、送经机构部件的改进 1511M型织机,其送经机构属于半积极式,采用摩擦锯齿轮利用三只撑头,靠毛毡摩擦来达到送经目的。在生产实践过程中,深感该机构存在一些缺陷,如对开发品种、增大机幅、大卷装、提高产、质量等已经不能满足要求,B20送经锯齿轮转动速度无规律,时快时慢,时转时停,在正常回转中有停顿现象产生,造成稀密不匀云织疵点,同时对开车稀密     

1511 M型自动织机安装原理

一、经停部分1.经停凸轮(○13)装配的基本原理经停凸轮的安装,要求在经纱断头后,能迅速关车,但要避免无故关车.在织机上,一般后综经纱的断头要比前综多,而且断头后,停经片往往不能立即下落.根据上述原理,校装经停凸轮使后综经纱断头时弯轴继续回转一转后引起关车是适宜的. 安装时,将弯轴曲柄转至下心,梭子自开关侧投出,经停凸轮(○13)大半径向上,如图29所示,此时摆动齿棒(○35)摆在前面.     

1511型织机双后梁装置

我厂利用1511型织机生产帆布织物已有多年。试织初期,对织机有关部件的改造大体上以提高强度为主,但实际效果是有限的。帆布生产中期,曾出现经轴盘与送经齿轮大量磨损现象。主要原因是经纱与后梁摩擦力小,打纬时张力不足,造成织口回退而使经轴与各齿隙之和作往复微转,这种微转频率高、冲击性强,因而导致了齿轮的磨损。从以上分析可知,要使经轴获得平稳运动,必须设法使后梁两侧经纱张力分布合理。通过试验,我们在1511型织机上全面推广了双     

1511M型自动织机安装原理

前言在织机的安装中,要使用一些定规,或规定一些尺寸.这些定规或尺寸是怎么决定的呢?它是有道理的.当我们懂得了这些尺寸的道理后,我们在安装织机的过程中,就能正确地运用.正如伟大领袖毛主席在《实践论》中所教导的:“感觉到了的东西,我们不能立刻理解它,只有理解了的东西才更深刻地感觉它.感觉只解决现象问题,理     

1511M型织机节电弹簧离合器

我们在1511M 型织机上设计成功了一种新型的节电装置——节电弹簧离合器,1978年已在全厂推广200余台,经过将近半年的运转试验,基本正常。该装置节电效果好,初步测定可节电12%左右;结构简单、布局紧凑,机械故障少,便于维修;造价低,每套成本费约25元;所用材料以铸铁为主,便于采用;由于电机温度能降低5℃左右,还可延长电机使用寿命。现将该装置的结构和作用原理叙述如     

1511M型织机纬密计算图

用法:(1)已知纬密、织缩、标准齿轮齿数,求变换齿轮齿数步骤:连①、⑤得②,然后连②、④得③即为所求,若已知纬密和织缩,求标准和变换齿轮,则可先连①、⑤得②,然后由②出发向③、④引直线,可得一组或一组以上的标准和变换齿轮的齿轮值。     

1511M型织机调节杆的改造

1511M型织机调节杆（C34）的作用是随织轴退绕而调节送经量和经纱张力。在实际生产中发现此件有比较明显的缺陷，主要表现在：（1）调节杆在导脚（C15）导槽上、下活动，仅仅依靠垫圈和一个开口销作为挡圈，因调节杆随经纱张力变化而活动频繁，对开口销的磨损较为严重。当开口销断裂时，调节杆也可能随之脱离导脚，继而不送经、布面紧、经纱张力骤增，造成断头、夹梭等织疵，影响产品质量和生产效率。（2）调节杆与送经调节杆重锤（B65）连接处易松动，造成送经不足，不正常的经纱拉伸增大，断头增多。上述两处缺陷，在生产中由于其不可预…     

1511M型自动织机安装原理(续) 第二讲 筘座部分

织机上的梭子是在摆动筘座(Q1)上通过梭口的.梭子是在投梭后依靠本身的惯性沿着筘和走梭板(Q2)两个导向面飞行的. 固装在筘座上的走梭板本身不是一个平面,我们不妨仔细观察一下,先从前面观察,它的中间是一个下凹的弧面,称为走梭板弧,再从上面观察,它的中间是一     

1511M型织机K67的改进

1511M型织机K67是铸铁件,造形复杂易断裂。Q1剧烈震动,三只木螺丝易松动。另外当K45的六角螺丝松动时,紧固也比较困难。针对以上缺点,改进K67如图。改进后的K67用1.5～2mm的铁皮制成,用三只铝铆丁和R9铆接,使凹形缺口插入K45的螺丝中和Q1相固定。经半年来五台车的试验结果良好,易加工不易断裂,便于维修。     

1511M型织机皮圈架的改进

上棉八厂一织车间技革组针对1511M型织机皮圈架存在的缺点,作了一些改进。 原来皮圈架F42、F43装在箱座Q1处,因螺丝扳紧而压缩变形,虽在筘座装皮圈架处打入竹销,但仍对筘座寿命有影响。另外,底座托架F45、F46前后横穿固定的螺丝容易断裂,又易使筘座Q1眼子磨大,使维修带来困难;加上木质较软,又易歪斜变形,造成打手棒导槽与皮圈架导槽不一致,使修机工在调换皮圈时较费力。 经试验改进,制成一种类似阪本式的皮     

1511型织机电子五自停装置

上棉二十二厂织布车间职工,在批林批孔运动中,狠批了“电子神秘论”的反动谬论和布机改革“顶峰论”的错误思想,在厂党委的领导下,在上海纺织工学院协助下,于1974年9月开始研究采用集成电路自动控制1511型织机的经停、纬停、梭道轧梭、换梭轧梭和探纬。经过反复试验,已试制成功:1.电子经停装置;2.电子纬停装置.3;电子护经装置;     

1511M型织机开关车的改进

一、改进前情况我厂1511M型织机,配用青岛纺织机械厂生产的KA72-2型开关,开关按钮朝前,装在机台的开关柄架上,开车时须先用手指压按开钮,接通电源,待马达启动运转正常后再推开关柄开车.关车时,先用开关柄关车,再压按停钮,切断电源使马达停转.这样不论开或关车,都需两个操作动作,比较麻烦. 每当值车工刚走过巡回后的自停机     

1511型织机稀密格子装置

涤棉织物具有挺爽滑和经久耐穿的特点,深受人民群众的欢迎。但由于涤纶吸湿性差,因此,涤棉织物透气性不好,穿着闷热,使人感到不舒适。为了解决这个问题,需要发展涤棉新品种。上海红光内衣染织厂在1511型织机上加装了稀密格子装置、试织成功了一种新颖的稀密格子涤棉府绸。经过成品和制成衬衫试销,深受消费者欢迎。 稀密格子涤棉府绸,是由经纱纬纱稀密相间交织而成,外表具有稀密相间的格子,形似格子织机产品。经纱或纬纱稀密排列不同,形成织物的稀密格子亦有所不同。因此,只要改变经纬稀密的排列,就能得到各种大小不同稀密不同的格子。该种织物由于稀的地方很稀,