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国际空运对乘客和机务人员携带危险货物及其包装的要求(河南进出口商品检验局)张宏强1引言为了确保我国空运出口危险货物包装质量和保障航空运输安全,国家商检局依据嫡检法》规定和《国际空运危规》的要求,定于1995年1月1日起,将对我国空运出口危险货物包装实... 相似文献
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随着中国加入WTO,经济贸易实现全球化,为了缩短货物运输周期,采用空运出口的货物与日俱增,其中有相当一部分货物是危险品。正因为危险货物潜在的危险性和飞机作为较特殊的运输工具,这就使得加强对空运出口危险货物包装检验、监督管理显得尤为重要。为了确保人身、货物、环境和运载工具的安全,《商检法》中明确规定:生产出口危险货物的企业,必 相似文献
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随着中国加入WTO,经济贸易实现全球化,为了缩短货物运输周期,采用空运出口的货物与日俱增,其中有相当一部份货物是危险品。正因为危险货物潜在的危险性和飞机这种较特殊的运输工具,使得加强对空运出口危险货物包装检验、监督管理显得尤为重要。为了确保人身、货物、环境和运载工具的安全,《商检法》中明确规定:生产出口危险货物的企业,必须申请商检机构进行包装容器的使用鉴定。使用未经鉴定合格的包装容器的危险货物,不准出口。因此对危险货物包装检验是法律赋予检验检疫部门的权利和义务。1985年开始,我国根据《国际海运危规》首先对海… 相似文献
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为了确保我国出口危险货物包装质量和运输安全,根据国际海事组织(IMO)制订的《国际海运危险货物规则》(IMDG code)的要求以及国家经委、外经贸部、交通部和国家商检局联合发布的《海运出口危险货物包装检验管理办法》的规定,商检部门自1985年7月1日起对我国海运出口危险货物包装实施法定检验.此外,根据国际民航组织(ICAO)制订的《国际空运危险货物规则》(Technical Instruc-tinos for the Safe Transport of DangerousGoods By Air)的要求以及国家计委、外经贸部、中国民航总局和国家商检局联合发布的《空运进出口危险货物包装检验管理办法》的规定,商检部门自1995年5月1日起对我国空运进出口危险货物包装实施法定检验. 相似文献
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自1996年5月1日起,《空运出口危险货物包装检验管理办法(试行)》在我国正式实施。目前小批量的小型气体容器(如打火机和打火机充气筒等)已由空运出口。以往商检对海运出口的小型气体容器包装的检验已经有了规范化程序,由于空运小型气体容器的包装性能要求远远高于海运,因此,我们有必要对空运包装检验进行实际探讨。《国际空运危险货物运输规则》中的技术要求4.1条规定:“打火机及打火机充气筒等充灌容器(包括关闭装置)应能承受2倍于55℃时容器内的压力。”这和《海运出口危险货物小型气体容器包装检验规程》中的包装规则201条规定相同,说明无论海运还是空运,对小型气体压力容器的技术要求规定都是同样高的。然而,在《规则》中并未对2倍于55℃时的容器内压力有明确规定。如伺达到2倍于55℃时的容器内压力呢?有两 相似文献
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根据GB6944-86,“凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射等性质,在运输、装卸和贮存保管过程中,容易造成人身伤亡和财产损坏而需要特别防护的货物,均属危险货物。”中国商检机构自1985年开展海运危险货物包装检验以来,除制定了一系列海运出口危险货物包装... 相似文献
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2013年8月30日,国家质检总局下发了《关于明确当前几项进出口工业产品检验监管具体工作的通知》(质检检函[2013]271号),其中第7条:出口危险货物包装质量许可不是总局实施的行政审批项目,各地检验检疫机构应停止按行政许可程序对危险货物包装生产企业的考核、发证工作应严格执行总局关于出口危险货物包装的周期检验、包装标记、检验留样等各项检验监管要求,依法依规实施出口危险货物包装性能检验、使用鉴定。 相似文献
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目的提升山东地区出口危险货物包装检验监管水平,帮扶企业规避贸易风险、提高产品质量、扩大出口。方法根据山东地区2016年出口危险货物包装业务基本情况(包装检验46 424批,8799万件),总结业务变化(同比分别增长28.9%,27.1%)和检验的不合格信息。结果 2016年危险货物包装性能检验批次、数量分别同比增长了17.4%,13.8%;包装使用鉴定批次、数量分别同比增长了32.2%,64.5%。危险货物包装性能检验与使用鉴定之间成正比关系,性能检验逐年增长,相应的危险货物包装使用鉴定也随之出现了井喷式增长态势。结论归纳了天津"8.12"事件后山东地区业务激增原因和性能检验与使用鉴定不合格情况,从信息化、技术性贸易措施、安全特性检验管理3个方面提出了有针对性的对策建议。 相似文献
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商品需要包装犹如人体需要穿衣,这已为人所共知,而危险货物具有危险特性,那就更需要严格的包装。出口危险货物运输包装,是防止在正常运输过程中发生燃烧、爆炸、腐蚀毒害、放射线辐射等事故的重要条件之一,也是安全运输的基础。因此,我们要努力搞好危险货物运输包装。 相似文献
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<正>2013年8月30日,国家质检总局下发了《关于明确当前几项进出口工业产品检验监管具体工作的通知》(质检检函[2013]271号),其中第7条:出口危险货物包装质量许可不是总局实施的行政审批项目,各地检验检疫机构应停止按行政许可程序对危险货物包装生产企业的考核、发证工作应严格执行总局关于出口危险货物包装的周期检验、包装标记、检验留样等各项检验 相似文献
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运出口危险货物与海洋污染甘肃进出口商品检验局王冬祥提及海运出口危险货物,人们认为其主要是对船舶安全载运造成危害,而对海运出口危险货物的海洋污染认识不多。自第二次世界大战以来,由于许多危险货物的应用极大地增加,使得船运危险货物随之大幅度地增加。对海上运... 相似文献
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根据国家质检总局、交通部、国家发改委、商务部联合下发的《汽车运输出境危险货物包装容器检验管理办法》,从今年12月1日起,国家质检总局和各地出入境检验检疫机构对所有直接由公路口岸运输出境的、《联合国关于危险货物运输建议书》规定的危险货物常压包装容器(包括汽车运输液体危险货物包装容器、罐体),均将按照新办法实施检验和监督管理。《管理办法》明确规定,生产、经营出境危险货物包装容器的单位对危险货物的包装容器负有直接责任。国家对出境危险货物包装容器生产企业实行质量许可制度,生产企业应当向检 相似文献
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联合国经济及社会理事会危险货物运输专家委员会《危险货物运输》(简称《橙皮书》),第9章9、7、6节中规定:除塑料包装外,所有危险货物均须经过24小时的堆码试验。各国均严格按照这一规定对危险货物包装(件)进行测试。 相似文献
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为了加强对出口危险货物包装质量的监督管理,确保出口包装质量,保障运输安全,根据《中华人民共和国进出口商品检验法》的有关规定,国家进出口商品检验局制定了《出口危险货物包装质量许可证管理办法》(以下简称《管理办法》),并与一九九七年十一月二十日正式颁布实施,同时,还审批通过了《出口危险货物包装生产企业质量许可证考核实施细则》(以下简称《实施细则》)。今后,凡申请出口危险货物包装生产的所有企业都将按此《管理办法》及《实施细则》进行。已取得出口生产企业质量体系(ISO9000)评审合格证书的企业,其与实施细… 相似文献
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关于危险品包装检验规程和非危险品包装检验规程中存在着相悖的问题。 现在我们执行的包装检测标准(海运)主要分为二大类,一类是《SN0449.2-95海运出口危险货物包装检验规程一性能检验》 (简称SN0449.2-95标准),另一类是对非危险货物包装容器进行性能检验的标准,对纸箱和纸板 相似文献