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这种新型结构的圆柱形碱性锌锰电池,其电池壳底部密封部位的外沿放置了一个绝缘环,负极端面被外包绝缘环的标贴压住,同时负极底上的排气孔被绝缘环遮住。这样的结构可以在电池被反极时,阻止电流在相邻的电池间通过,也就彻底阻止了电池被邻接电池充电。由于电池普便采用热收缩绝缘标贴,这样就确保了外包装的可靠性。 相似文献
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丁网根 《电力标准化与技术经济》1995,(2)
绝缘电阻表俗称兆欧表、摇表、绝缘电阻测定器,在JJG 622—89《绝缘电阻表检定规程》中统一称作绝缘电阻表。绝缘电阻表大量使用于电力网站和用电设备绝缘电阻的检测,对确保产品质量和运行中人身安全及设备安全具有重要意义,因此被国家列为强制检定的计量器具。 相似文献
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介绍了背接触太阳电池用绝缘浆料的材料性能及工艺优化。通过分析绝缘材料的微观结构和元素组成,并对不同条件下的绝缘浆料进行差热分析,对绝缘材料的固化条件进行实验验证,研究了绝缘浆料对电池效率的影响,优化了绝缘浆料的固化工艺。 相似文献
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飞行器上的自动激活锌银贮备电池,激活使用时,总有少量的电解液泄漏,如果不采取绝缘防护措施,将导致电池漏电,严重影响电池性能。通过分析锌银贮备电池可能的漏电模式,提出采取涂覆绝缘胶进行防护的措施。为了达到较好的绝缘效果,选择流动性、固化时间和固化后硬度具有明显差异的硅橡胶、环氧胶和牙托胶3种绝缘涂覆材料,进行了绝缘密封防护对比试验。试验中进行了48 h绝缘性能监测,每小时记录一次数据。试验结果表明:在所有部位都可采用绝缘密封防漏电的措施,差别在于在大多数部位采用硅橡胶进行绝缘保护效果明显,个别部位采用环氧胶效果较好,所有部位采用牙托胶涂覆的绝缘均不好。 相似文献
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近年来,随着电动汽车保有量的快速增加及电池电压平台的不断提升,电动汽车绝缘安全问题变得越来越重要。在非拆卸情况下,如何确认电动汽车的绝缘检测功能及测量精度已经成为一个难题。现有充电桩侧主流使用不平衡绝缘检测方法,该方法无法准确获取汽车电池的绝缘阻抗。为此,本文对现有绝缘检测方法及等效电路进行深入研究,并基于充电桩中现有的绝缘检测模块,提出一种新的检测方法。该方法可实现电动汽车电池非拆卸式绝缘电阻检测。仿真研究表明,新的检测方法具有较高的检测精度,并且对电池包绝缘保护功能的影响较小。本文提出的方法可以确认电池包绝缘检测功能及测量精度,并且可以实现充电桩端的实时安全监控,从而提高电池充电过程的安全性。 相似文献
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锂离子电池储能在辅助可再生能源并网、电网调频和调峰等方面发挥重要作用。提高锂离子电池储能系统直流侧电压等级,有利于储能系统的降本增效,却对电池系统绝缘性能产生了更高的要求。该文对锂离子电池簇在直流1 500 V下场强分布进行了仿真计算,并考虑了绝缘结构胶中不同规格气泡缺陷的影响。由于存在共模干扰的影响,该文对直流电压、共模电压叠加下电池簇场强分布进行了仿真计算,结果表明:1 500 V直流电压下场强最大值出现在外绝缘膜和绝缘罩交界处,贯穿型气泡缺陷使局部场强最大值增大130.6%,考虑共模电压影响后一个周期内场强最大值增幅约为86%,且场强最大值点由外绝缘膜转移至空气中。该文构建的跨越4个数量级的大跨度几何尺寸(101~10-3m)电池系统电场仿真模型首次建立了储能电池簇中各电池单体金属壳体表面的电场分布,首次将共模干扰引入电池单体电场分析,提出了通过降低电池系统对地寄生电容从而抑制共模干扰、增加单体电池边角处绝缘强度从而减小最大电场强度的方法,解决了高压电池系统在共模干扰下电场分布畸变、绝缘风险增大的问题,为高压电池系统绝缘设计提供理论支撑。 相似文献
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制造高电压大容量的变压器,为了提高绝缘水平,采用了新的绝缘结构,改进了绝缘的干燥、防潮处理技术。同时为了使变压器小型化,还要提高其冷却效率。为此,引进了一系列新技术。然而,这些新技术的引进,使过去不成问题的油流带电现象变得突出起来,作为绝缘方面的新课题,有必要加以研究。这种现象,是由于变压器内部的油在流动中,使固体绝缘物上带有负电荷,油中带有正电荷。当这些电荷在绝缘物上和油中积累超过一定水平时,所形成的电场 相似文献
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《国外电子测量技术》2006,25(6):64-64
HDS1022M手持数字存储示波表具有低噪音和轻便易用的特点,带有不反光的3.8英寸彩色LCD显示屏。示波器主要的功能设置与测量都集中于OSCOPT10N和MENU两个按键。具有全自动设置功能,用户完成测量无需手动调节。机身背面可旋转拉动的支架,利于不同角度支撑机身。后备电池与测量探头保持绝缘,可确保人身安全。 相似文献
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<正> 故障位置检测海底电缆的故障位置是由设置在地面电缆房的故障位置测定器探测。故障形式多种多样,有中继器故障、电缆切断故障、外导体环形破裂故障和由绝缘体龟裂而引起绝缘劣化等故障,而且其程度也大不相同。为此,必须准备几种方法不同的测定仪器,根据测试 相似文献
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