国家奥林匹克体育中心田径场罩棚设计

在田径场罩棚的设计中,选择什么样的结构形式,采用多大的风载体型系数及其抗震设计等都是设计人员深为关心的问题。因为罩棚的自重和屋面作法都比较轻,对风荷载比较敏感,结构形式又比较特殊,为求得罩棚的风载体型系数,目前国内外大都采用风洞模型试验的方法。 本文介绍了几种罩棚的结构形式,对罩棚的风洞模型实验结果进行了分析,并介绍了本工程田径场罩棚的抗震计算及其构造要点。     

浅析长泰主体育场看台罩棚钢结构设计

通过对长泰主体育场看台钢结构罩棚工程设计实例分析,详细介绍了该工程的看台罩棚结构布置、结构设计、荷载设计、支座节点连接等,可供其它体育场的罩棚钢结构设计工程参考。     

桑给巴尔阿玛尼体育场维修项目罩棚结构设计

桑给巴尔阿玛尼体育场维修工程是在保留原有西侧看台的基础上新增罩棚,罩棚采用正交正放四角锥网架结构。本文主要介绍了海外工程荷载取值、罩棚的结构布置和设计,并描述了结构动力特性。     

柬埔寨国家体育场罩棚结构设计

柬埔寨国家体育场罩棚悬挑跨度达65m,采用了新型的斜拉-张力结构体系。对罩棚结构体系进行了初始态、恒载、活载、风荷载、温度作用的计算,对罩棚结构的施工成形进行了模拟,对主要索夹节点进行了有限元分析,介绍了罩棚缩尺模型试验的主要结果。同时对罩棚结构开展了抗风专项设计研究,评估了设置TMD减振器对环索风致振动的减振效果;针对斜拉索和背索的风振问题,提出了设置黏滞阻尼器减振方案,并介绍了黏滞阻尼器参数的简化设计方法。计算分析结果表明,罩棚结构采用的新型结构体系承载力、刚度均满足设计要求; TMD减振器对于环索风振加速度有较好的减振效果;在斜拉索和背索上端设置黏滞阻尼器能有效提高索的附加阻尼比。     

常州车站铁路罩棚的软基加固

结合在常州火车站淤泥吹填区建设一座轻钢结构火车铁路罩棚的工程实例,通过对建设前期吹填区软弱地基加固、建设完工后进行检测试验,总结设计、施工和检测等实际经验。     

农村粮库罩棚建筑

近几年来,我国农业粮食产量逐年增加。为做好粮食的收购和储存,国家每年投资巨额用于农村粮库建设,其中旧有粮库中新建罩棚是主要一项。因原粮库均缺少这一设施,只能在露天堆、存或转运粮食,     

宜宾市体育文化中心钢结构罩棚结构设计

从罩棚结构选型、几何形状确定、荷载取值、支座设计等方面介绍了宜宾市体育文化中心钢结构罩棚的结构设计情况。     

乐山奥体中心体育场车辐式单、双层组合索网罩棚结构设计

针对乐山奥体中心体育场索膜罩棚西侧外高内低、东侧内高外低的不对称构形,提出并设计了一种车辐式单、双层组合索网结构,充分发挥单、双层索网各自特点,此类型组合索网结构系国内外首例.针对此类结构的找形方法、关键影响参数、力学特点、屋面排水组织、整体稳定性、抗倒塌性能、关键节点进行了研究.结果 表明:采用以力密度法为基础的"虚...     

体育场看台结构设计

带有钢桁架结构罩棚的体育场斜看台是一种比较典型的体育场结构。本文通过对工程实例的介绍,阐述了该结构的设计特点,分析比较不同风向设计结果,列出主要节点的构造措施。本文可供其他体育场的罩棚设计参考借鉴。     

延安新区全民健身运动中心体育场结构设计

延安新区全民健身运动中心体育场的看台部分采用混凝土结构形式,体育场钢结构罩棚部分包含22根变高度箱型截面钢梁与支撑体系,二者通过看台周边门式巨型框架与钢拱桁架共同组成混合受力体系。本文对钢罩棚与混凝土看台协同工作、钢罩棚在不同工况下传力路径、钢罩棚的非线性稳定分析等问题进行了研究。综合多种分析表明,整体结构各项设计指标满足规范要求,体系安全可行,结构抗震性能良好。     

福州海峡奥林匹克体育中心体育场钢罩棚临时钢支撑安装与拆除技术

福州海峡奥林匹克体育中心体育场钢结构悬挑跨度大,支座支撑少,吊装难度很大,需合理设置临时钢支撑。本文详细介绍了钢罩棚临时钢支撑的设计、安装及拆除过程,对同类大跨度钢结构建筑的安装具有一定的借鉴意义。     

杭州东站无柱雨棚铸钢件有限元分析与试验研究

对杭州东站无柱雨棚铸钢件进行有限元建模、加载和计算,得到其应力、应变分布,以及随荷载增大,应力、应变的变化过程,为铸钢件设计和优化提供依据.并对其进行原型荷载试验,记录试验过程中铸钢件各个测点应变值,从而确定对应测点的应力值.通过对有限元计算结果和试验结果的对比,进一步验证铸钢件设计和有限元分析的合理性,可为类似工程提...     

某体育场钢结构飘雨篷设计

针对青岛理工大学嘉陵江路新校区体育场西看台钢结构悬挑飘雨篷的设计,研究了悬挑飘雨篷的结构静力计算、动力响应以及节点连接的构造形式.钢结构悬挑飘雨篷的梁柱连接节点采用主梁贯穿钢柱的构造形式,拱梁与主梁节点、拉杆与主梁节点均采用连接钢板的构造形式.利用SAP 2000结构设计软件对整体结构进行了静力计算和动力响应分析,计算...     

和谐环境 人畅其行——长吉城际铁路龙嘉机场站设计

长吉城际铁路龙嘉机场站是长春至吉林城际铁路线中的一站,它因接驳龙嘉国际机场涉及较复杂的交通流线设计,成为全线车站设计中一个重要节点。站区规划从关注城际铁路车站建设既要面向城市,又要与区域、城市交通有机地整合为统一体的角度出发,以地下车站的方案来实现城铁客流与民航客流人畅其行的立体换乘,达到与空港区域无阻隔、融为整体,对城际铁路车站设计与环境景观的和谐具有创意和发展。     

大悬挑钢结构雨篷的设计与施工

通过某具体工程,运用3D3S结构分析软件对大悬挑雨篷的结构计算进行分析并对施工的主要步骤进行介绍。结果表明该雨篷设计及施工能够满足结构安全及使用功能的要求。     

悬挑长度12m钢桁架雨篷的结构方案比较

钢结构因其特有的自重轻、相对刚度大、受力计算分析准确、生产加工方便等优势而被广泛应用在大型建筑和重要的结构部位。钢桁架是钢结构中一个重要构件之一,特别适用于跨度或高度较大的结构,如桥梁和大跨度屋盖结构等。本工程合理地采用钢桁架做悬挑长度为12 m雨篷的受力构件,并进行两种结构方案的受力分析比较,选择了安全、受力合理的结构方案,希望能给广大设计同仁带来裨益。     

呼和浩特新火车站预应力张弦梁施工技术

呼和浩特新火车站无站台柱雨篷采用54m跨张弦梁结构.为加快施工进度,钢结构施工设计中将两榀张弦梁组合成一个施工单元进行张拉、起吊、滑移,并在实际施工中顺利实施.介绍两榀一体化张弦梁施工技术,包括张拉技术、张弦梁起吊、滑移方案.提出多种两榀一体化张弦梁的起吊方案,最终根据该工程特点选择最优的一种.同时,对施工过程的索力、结构变形和钢结构应力进行仿真模拟计算.     

新型复合防排水板在达成铁路基床中的应用

川东红层(红层泥岩)遇水后易软化、崩解,且有一定的膨胀性,因此压实的红层泥岩填料要严格控制其浸水。而在动荷载的作用下,基床是最易发生病害的,因此设计中如何对基床进行有效的防排水是路基设计的关键。介绍了一种新型复合防排水板在达成铁路基床设计中的应用。