煤矿对空压机的要求

一、煤矿用空压机存在的问题 （1）冷却器效率低、故障多 这个问题是整个空压机行业一个共同性的问题。如在太原杜几坪矿使用的国产7L-100/8型空压机,工作 2小时,排气温度就超过规定的160℃,矿上被迫配备了一台冷却装置。L5.5型空压机,在邯邢基地使用,夏天排气温度高,只好采取强行通风冷却才能维持运动。     

3L-10/8型空压机冷却器改造及其节能

一、前言空压机中间冷却器换热效果的好坏,气体阻力损失的大小都直接影响压缩机性能。冷却器排气温度的高低,对于压缩机的节能和压力比的提高均有明显的影响。中间冷却器的冷却效果愈好,实际的压缩过程愈接近等温压缩过     

空压机在高粉尘环境中的应用问题及改造

针对一台英格兰索兰ML-160固定风冷式空压机长期在高粉尘环境中运转的问题,对空压机进行了改造,取得了良好的效果。对空压机的改造如下。(1)空气吸入口空压机由空气吸入口吸入空气以后要经过冷却器,后冷却器中的热交换器呈网状,其内部和表面容易被粉尘和其他异物堵塞,影响冷却的效果,造成空压机因为“主机排气温度高”而停机。冷却     

空气压缩机的中间冷却器故障分析及改造设计

活塞式空压机在由清水冷却改为循环水冷却后,其二、三进气温度和二级排气温度都变高,且二级冷却器结碳严重.对气温过高和结碳严重的现象进行了理论上的分析,并根据设备实际情况的检查分析,确定问题是由于一级中间冷却器设计不合理造成的.对中间冷却器的铜管和散热片进行了改造设计,改造后的中间冷却器的冷却效果能够满足性能要求.     

喷油螺杆式空压机排气温度高的原因分析及处理

压缩空气是医院不可缺少的一种气体。为了确保空压机正常、可靠、平稳的运行,当空压机发生故障时,如何准确、高效地处理故障十分重要。文章通过从喷油螺杆式空压机的原理来说明,如何分析和处理排气温度高的故障。     

500kW绝热CAES空压机优化设计

绝热压缩空气储能(ACAES)是一种有效的电网调节技术。空压机作为能源输入设备,不但直接决定着系统效率,其排气温度也对系统中回热循环及透平机的高效运行存在较大影响;基于低能耗、高排气温度的要求对500 k W压缩空气储能项目的空压机进行优化设计,并提出背压跟随式分段压缩的实际运行方案,能够使系统效率提升26.2%。     

双级螺杆空压机故障分析及改进

分析了影响双级螺杆空压机排气温度、油分离芯使用寿命、排气中油含量超标的因素,通过对油冷却器循环水进行改进、油分离芯结构改造、合理控制润滑油油位,提高油分离芯质量及工况适应性,规范二次回油管的安装标准等,有效降低了排气温度,使排气温度较为恒定,提高了油气分离芯的使用寿命,降低了压缩空气中的含油量,同时将重要设备运行参数引入DCS中进行实时监测,保证了双级螺杆空压机的安稳运行,使其在炼油装置中得到了良好的应用。     

螺杆式空压机排气超温原因分析及解决方法与预防

针对螺杆式空压机出现排气温度超过正常温度运行问题,找出螺杆式空压机排气温度超温的原因,及时采取有效的处理方法解决排气温度超温故障,并采取有效的防范措施,保证螺杆式空压机安全、稳定、经济运行。     

喷油式双螺杆空压机常见故障分析及处理

喷油式双螺杆空压机结构简单,在单一电源体系下,通过冷却装置,实现空气的有效压缩,满足了相关企业的使用需求。文章基于喷油式双螺杆空压机的运行实际,分析其常见故障,在相关理论原则的框架体系下,对故障排除方式进行梳理,以期增强空压机常见故障排除工作的效率,确保空气压缩工作的有序开展。     

一台空压机节能降耗23万元——招金矿业河东金矿双级压缩螺杆空压机研究应用成效显著

目前,招金矿业股份有限公司河东金矿全矿使用空压机数量达到12台,均为单螺杆式空压机,主要用于矿山井下凿岩供风。螺杆空压机具有故障率低、排气效率高、维护量小的优点,但随着使用时间的增加,陆续出现主机故障、排气效率降低等问题,维修费用、能源消耗不断增加。为了响应国家节能减排号召,切实做好节能工作,降低产品能耗。通过研究和试验对比发现,双级压缩螺杆空压机无论在使用效率和能源消耗上,较单螺杆空压机都具有无可比拟的优势。因此考虑使用双级压缩螺杆空压机来替换现有的单级压缩螺杆空压机,达到节能降耗的目的。     

变容式气体压缩机

提出一种新型气体压缩机。由于把叶片的滑动摩擦改变为滚动摩擦和利用了喷水潜热,使压缩功减少及排气温度明显降低。本文介绍这种压缩机的原理、构造和组成方案,热力参数和几何参数的计算方法,压缩机的设计,并进行了和活塞式空气压缩机的对比计算。     

隔膜压缩机排气温度高故障分析及解决方案

介绍隔膜式压缩机构造和工作原理,分析造成压缩机出口排气温度过高的原因,提出增加排气阀出口流通面积的改进措施,降低了压缩机排气温度,保证机组正常运行。     

螺杆压缩机排气温度过高原因分析及处理

螺杆压缩机排气温度过高是一种常见故障,往往不能引起人们的重视。产生排气温度过高的原因主要有:润滑系统及油路元件对温度的影响;冷却系统对排气温度的影响;检测、控制管路故障对排气温度的影响。排气温度过高不仅影响生产还会加剧设备的损耗,缩短设备寿命;此外还会加速油品恶化,降低润滑油的性能和闪点等,甚至引起润滑油自燃,导致压缩机烧毁或压缩机发生爆炸。     

降低汽车空调涡旋压缩机排气温度的结构分析

为了减少汽车空调用涡旋式制冷压缩机排气过程的等容压缩功率损失,降低涡旋压缩机的排气温度,提高其制冷性能指标,对静涡旋盘排气口内壁作了勾内环槽的结构改型。通过数值方法模拟了具有内环槽结构的排气口中气体流动的静压力场,并通过性能对比实验验证了排气口结构改型后涡旋压缩机的制冷性能指标。模拟计算及性能实验结果表明,排气口结构改型后涡旋压缩机的各项制冷性能指标得到了明显提高。     

基于FLUENT的吹雪车喷气管道气流场分析

螺杆压缩机具有排气稳定、排气压力高、排气流速高、排气温度高等特点,鉴于目前吹雪车采用存在问题,研究创新地将螺杆压缩机应用于吹雪车上作为吹雪车气源,采用流体动力学计算软件FLUENT根据压缩机喷气口喷射气流特性及圆形射流特点进行喷气连接管道气流场几何模型的建立和网格划分,采用RNG-湍流模型对吹雪车喷气管道气流场进行数值模拟,为吹雪车设计提供依据,对设计的合理性进行验证,结果表明吹雪车设计合理,满足吹雪作业要求。     

CFA34往复压缩机排气温度高原因分析及处理

针对高压空气系统中CFA34往复压缩机末级排气温度高报警故障,通过对往复压缩机排气温度高常见原因分析,从气阀、活塞环、中间水冷器、进气缓冲罐滤网、冷干机等进行故障排查,找到故障症结并提出处理措施,为此类往复压缩机故障分析与处理提供了参考。     

气动发动机排气冷量在内燃机冷却系统中的回收利用研究

针对气动发动机排气的低温特性,提出了利用气动发动机排气冷却内燃机散热器的技术方案。通过初步试验,获得了气动发动机在不同转速下的排气流量和温度特性。基于初步试验结果,建立了气动发动机排气与内燃机冷却水的热交换模型,并进行了仿真计算,得到了不同水泵流量下,热水流经换热器的进出口温差以及换热量。研究结果表明,换热器进出口热水温差、换热量随着气动发动机转速的升高而增大;随水泵流量的增加,热水流经换热器进出口的温差逐渐减小,换热量增大,但各个水泵流量下的换热量相差较小,当发动机转速为700r／min时,温差增加值及换热量的增加值均为最小;随着气动发动机转速增加,气动发动机排气的冷量炯变化范围很小,回收指数逐渐上升,冷量回收效果变好。     

用于海水淡化的双螺杆膨胀压缩机热力性能研究

为了研究用于机械压汽海水淡化系统的双螺杆蒸汽膨胀压缩机热力性能,建立了压缩机和膨胀机热力模型。根据已知参数求解压缩机喷水量和轴功率,膨胀机进气温度和质量流量,将计算结果与热力压汽淡化系统进行比较。通过改变压缩机进、排气压力和膨胀机进气压力,对膨胀压缩机进行变工况性能分析。结果显示,压缩机进、排气压力会对压缩机喷水量和轴功率产生不同影响;膨胀机进气压力决定进气温度的高低,且存在最佳值。     

LS25S-300型双螺杆压缩机常见故障分析及处理

介绍LS25S-300型双螺杆压缩机的结构、工作原理,重点分析排气温度高、排气压力低、排气压力高、润滑油压力低、系统不加载等常见故障,并提出了相应的处理方法.应高度重视压缩机运行中的各种问题,加强定期维护和保养,同时还要保证有充分的备件储备,才能提高压缩机运行的可靠性.     

LU250W-8.5型空压机排气温度高原因分析

针对华菱衡钢LU250W-8.5型双机头螺杆空压机在运行过程中,单台主机出现排气温度高和双主机出现排气温度高两类现象进行分析,总结出排气高温的各类原因及判断方法.