关于钢轨移动式气压焊焊接塌角问题的探讨

针对采用YHGQ-1200型气压焊轨车在现场焊接过程中钢轨接头出现塌角缺陷的问题,以博小线换轨施工焊接再用轨为例,根据型检过程中与现场实际出现的问题,对钢轨接头塌角缺陷的产生原因进行了分析,归纳总结出钢轨接头塌角缺陷的解决方案。现场实测表明,该方案可以有效地解决钢轨焊接接头塌角的问题,对钢轨焊接具有一定的参考意义。     

正火温度对钢轨窄间隙自动电弧焊焊接接头硬度和组织的影响

采用自动电弧焊焊接得到了PD3钢轨的窄间隙焊接接头,对其进行了温度为800～975℃的模拟正火处理,通过显微组织观察和显微硬度测试,研究了正火温度对接头硬度和组织的影响.结果表明:焊后未经热处理的接头焊缝组织为晶粒粗大的下贝氏体,熔合区附近晶粒更加粗大,并有一定量的残余奥氏体;随着正火温度的升高,焊缝组织得到细化,马氏...     

GPW-1200Ⅱ型集装箱式气压焊大准重载铁路线上焊的应用与研究

本文通过GPW—1200Ⅱ型集装箱式气压焊设备在大准重载铁路上的实际施工及应用,研究大型气压焊在75kg/m钢轨重载铁路线路带应力线上焊和不带应力线上焊的可行性和施工方法。结果表明:GPW—1200Ⅱ型集装箱式气压焊设备,能够满足重载铁路75kg/m钢轨一次换铺、放散、线上焊的施工要求和焊接接头质量要求;在一个天窗作业时间内,可完成一对75kg/m钢轨线上接头焊接,满足现场施工时间要求;根据现场实际使用情况,GPW—1200气压焊轨机至少能够满足现场锁定轨温差小于10℃的75kg/m钢轨线上应力焊焊接质量要求,确保了焊接区锁定轨温满足线路锁定轨温要求;从型式检验结果及焊接接头使用情况表明其焊接接头质量优良,平直度良好,能够满足大准线重载无缝线路的运营要求。     

钢轨闪光焊接工艺研究

1．概述 钢轨闪光焊接作为一项技术含量高、工艺难度大的铁路道岔制造专有工艺,直接体现着道岔生产厂家的加工水平。公司本着技术发展的需要,展开了U75V60kg／m钢轨闪光焊接工艺研究。通过工艺试验研究,完成U75V材质的60kg／m钢轨闪光对焊的形式试验,焊接出符合TB／T1632--2005《钢轨焊接》要求的60kg／m钢轨焊头,为制定U75V材质的60kg／m钢轨闪光对焊工艺和接头正火工艺提供可靠依据。     

试论钢轨焊接接头外观质量控制

从严格意义上来讲,钢轨焊接外观质量决定了整个焊接质量,对于钢轨焊接质量的控制,除了要对缺陷产生原因进行明确之外,还需掌握提升质量的方法,只有这样才能够实现理想化的焊接接头和安全化的运行过程。鉴于此,本文以工程实际为出发点,对钢轨焊接接头外观质量的控制方法进行更深层次的分析,以期提升钢轨整体运行质量与运行安全。     

钢轨打磨对焊接接头区的不平顺及其动力学响应的影响

利用钢轨焊接接头不平顺测量仪Railprof,测量并分析国内某高铁线路钢轨的焊接接头区在打磨前后几何不平顺的变化,发现钢轨打磨能够减小焊接接头的不平顺幅值。基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立高铁车辆-轨道耦合动力学模型,以实际测得的钢轨焊接接头不平顺作为轮轨界面不平顺激励输入,分析焊接接头不平顺引起的轮轨动力学响应的特征,并讨论行车速度对焊接接头不平顺激扰下轮轨动力学响应的影响。结果表明,轮轨垂向力随着车辆通过速度的增加而增加,打磨后的轮轨垂向力以及轮重减载率相比于打磨前明显降低;钢轨打磨改善了焊接接头的不平顺性,并使轮轨的动力学性能(安全性)相应地得到改善。     

智能型气压焊设备人机界面的设计

本文论述人机界面在智能型气压焊设备系统中的应用.通过对钢轨气压焊工作参数的分析,提出了系统主体结构,设计出人机界面的工作画面,简要讨论了系统的安全保护设计和通讯组态.现场应用表明,该产品提高了铁路钢轨焊接接头的质量,使我国气压焊准备水平迈上了自动化台阶.     

智能型气压焊设备人机界面的设计

本文论述人机界面在智能型气压焊设备系统中的应用.通过对钢轨气压焊工作参数的分析,提出了系统主体结构,设计出人机界面的工作画面.简要讨论了系统的安全保护设计和通讯组态.现场应用表明.该产品提高了铁路钢轨焊接接头的质量.使我国气压焊准备水平迈上了自动化台阶.     

基于储能的移动式钢轨闪光焊机供电系统优化设计

铁路是世界上最重要的载客交通工具之一，而无缝铁路的轨道焊接是轨道安全运行的关键技术之一。传统的移动式钢轨闪光焊机因其柴油发电机组怠速运转和三相负荷严重不平衡会产生大量燃油消耗问题。针对这一问题，研究了一种新能源移动式钢轨闪光焊机。该设备在传统移动式钢轨闪光焊机的基础上，优化发电机组功率，通过使用储能单元及高功率逆变器设计一种“增程式”的供电系统。首先针对钢轨闪光焊机的供电系统进行原理阐述，确定设计的基本原理和使用设备的基本参数。接着对其电源质量、焊接接头质量以及经济性进行实验分析。实验结果表明，此次设计的新能源移动式钢轨闪光焊机极大地减少了能源的消耗，电源质量和焊接接头质量优秀。     

高锰钢辙叉和高碳钢钢轨的焊接

介绍了高锰钢辙叉与U71Mn钢轨加介质闪光焊接,通过整轨焊接接头的静弯、落锤、疲劳和常规力学性能试验及金相、X射线衍射和透射电镜等分析手段,对焊接接头性能及组织进行研究,同时对焊接接头残余应力进行测试,结果表明,利用加介质方法将高锰钢辙叉和碳钢钢轨进行闪光焊接是可行的。