基子GPS的公交智能报站系统设计

介绍了一种公交智能报站系统,该系统以GPS定位技术为基础来实现自动定位,以STC89C52单片机为核心进行系统硬件设计,以C51语言编程实现系统的软件设计。全面的阐述了报站系统原理,合理的选取了系统硬件,进行了适当的数据处理并对系统软件进行了详细的设计,实现了系统的自动报站、超速报警和友情提示的功能。     

基于 ＧＰＳ的公交车智能报站系统设计

设计了一种基于ＳＴＣ８９Ｃ５２单片机和 ＧＰＳ的智能公交报站系统。该报站系统无需关注车辆的行驶方向,将公交车往返线路上的全部站点信息以单向循环列表的方式存储在单片机中,并通过全局站点搜索进行公交站点的匹配计算。完成了系统硬件电路的设计和控制程序的编写,并制作了实物。经验证,该系统能实现全自动进出站预报和显示,并且在车辆发生掉头或跨站时也可实现精准的站点判定。     

基于GPS与GPRS的公交智能监控系统

为了提高公交系统运行效率,实现智能化公交,本文提出了一个基于GPS与GPRS的公交智能监控系统.本系统采用嵌入式平台设计车载终端,终端采集车辆运行的相关数据,进行数据融合后通过GPRS网络发往监控中心;监控中心通过可视化界面向管理人员显示车辆运行状况.     

铁路客车智能报站系统

介绍了一种由下位机、上层PC机、配套软件和数据库组成的智能报站系统的软、硬件设计。该系统能自动检测外界气温，准确识别所到站点，并能提供乘客需要的交通和旅游信息，方便了旅客，减轻了乘务员的工作负担。     

基于GNSS/INS组合定位的自动公交报站系统设计

设计一种基于GNSS/INS组合定位的自动公交报站系统,解决传统GNSS公交报站设备在高楼、林荫等复杂环境下定位无效,位置数据漂移、不准确,不能自动报站的问题.GNSS/INS组合定位利用GNSS、陀螺仪和加速度计等多种传感器组合定位,GNSS子系统获取全球卫星定位数据,INS子系统获取惯性定位数据.采用扩展卡尔曼滤波...     

基于微控制器的公交自动报站控制仪

针对目前公交自动报站控制仪的不足,本文设计了一种新型的基于微控制器、LED显示器和ISD2590语音芯片等组成的公交自动报站控制仪的设计方案.该方案可以降低司机的工作强度,提高车辆运行的安全性,且成本较低,具有较强的实用价值.     

城市公交车自动报站系统设计及其应用

为了实现智能化公交，设计了一种新的城市公交车自动报站系统。介绍了系统的硬件设计以及系统运行情况。运行结果表明该系统具有较好的优越性。     

GPS系统在公交车辆管理领域的应用

随着城市建设和道路建设规模的扩大,车辆日益增多,公交车辆的监控调度和合理管理己成为交通系统中的一个重要问题.GPS车辆监控与调度系统是一个建立在GPS、GIS和现代通讯手段之上,专业服务于车辆监控与调度的GPS软件平台,能够实现车辆的实时监控和科学调度,降低事故发生率.本文探讨了GPS车辆监控与调度系统的工作原理、结构和功能,以及为确保GPS系统正常、高效运行而应做出的制度安排.     

公交车语音报站器程序设计

具体介绍了应用AT89C51系列单片机的公交车语音报站器的功能、硬件组成及原理,画出公交车语音报站器主程序流程图以及编写其汇编语言程序。     

基于51单片机与GSM的GPS卫星定位系统设计

设计了一款精准度较高、定位快速、方便携带的GPS卫星定位系统。卫星定位数据通过GPS信号接收模块传递给单片机,经单片机处理后通过LCD1602液晶屏幕显示定位信息,并通过GSM模块将定位信息发送至其他终端设备。测试结果表明：基于51单片机与GSM的GPS卫星定位系统可以实现定位信息的准确获取,而且结构简单、易于操作。     

基于ARM的GPS/SINS组合导航系统设计

采用ARM920T内核的S3C2410X处理器为电路核心,融入GPS/SINS组合导航系统算法,并通过实验数据对比,进一步说明以ARM为核心的组合导航系统实现了系统的基本功能,可满足组合导航系统小型化、高精度和实时性的要求。     

基于ARM的嵌入式车载GPS定位系统设计

介绍了嵌入式GPS定位系统的整体设计方案,着重对基于ARM9和嵌入式Linux的系统进行硬件设计和内核移植,同时介绍了GPS接收模块的制作方案。最后对GPS驱动程序及应用程序进行了设计。     

基于GPS/GSM的放射源跟踪定位系统设计

基于GPS/GSM的放射源跟踪定位系统,主要由RFID无线射频识别模块、GPS无线定位模块和GSM无线传输模块组成。监控中心会定时向放射源发送确认信息,同时会由放射源向监控中心回复确认信息,从而确认放射源是否在安全范围内。当放射源被以某种方式移动后,监控中心得不到确认信息,启动报警装置,同时置于放射源上的GPS/GSM模块开始工作。GPS将定位信息由单片机处理后发送到GSM,然后由GSM发送到预定的手机终端。     

基于GPS的铁路养护大机机群防撞报警系统设计

为防止铁路养护大机机群之间的碰撞现象,基于GPS定位与ZigBee无线网络通信技术,以MCS8051单片机为控制核心,构建了不同于传统方案的防碰撞预警系统。系统通过GPS定位得到本机的位置和速度,由赫立讯IP-Link 2220H无线通信模块实现养护大机之间点对点的通信;根据本机的位置和速度以及得到的机群内部其他大机的位置和速度,通过建立安全距离数学模型,对养护大机之间距离进行计算,可以准确测算其是否已处于危险情况,并及时发出声光预警信号。经过模拟实验,系统可以实现安全预警功能。     

基于USB总线结构的GPS数据采集卡设计

提出一种基于USB总线结构的GPS数据采集卡的设计方法,主要介绍了射频前端电路的实现和单片机控制外围电路设计,包括外扩存储器的连接和对USB总线的控制.该方法实现简单,具有较高的性价比,能够应用到实际系统中.     

基于GPS/GPRS/RFID的车载监控系统终端设计

为在肉品运输环节实现肉品安全追溯,应用嵌入式技术,采用GPS定位技术对车辆位置进行监控,通过RFID电子标签对配送信息进行记录,并利用组建的GPRS网络进行车辆位置、车载温度以及车辆身份等消息的传输,完成车载实时监控。     

基于GPS/SMS的车载智能报警系统的研究

论述了基于GPS/SMS的车载智能报警系统的主要内容和关键技术。通过对于GPS数据结构的分析,GPS数据提取程序对GPS地面接收机接收到的数据进进行提取,从而得到有用的位置信息,包括经度、纬度以及时间。基于GSM网络的SMS的应用可以使远程用户随时得到汽车的地理信息同时也可以通过自定义命令对系统进行相应的控制。     

基于GPS校准晶振的高精度时钟的设计

文章结合高精度晶振无随机误差和GPS秒时钟无累计误差的特点,采用GPS测量监控技术,对高精度晶体振荡器的输出频率进行精密测量和调节,使晶振的输出频率同步在GPS系统上,从而提供高精度的时钟信号。根据此方法研制了具有高性价比的高精度时钟发生装置,并成功的应用于通信系统中。     

基于GPS的尺寸精度及配合设计的二次开发

基于新一代GPS理论,利用VB6.0开发工具,对SolidWorks进行二次开发,制作相关插件并与SolidWorks无缝集成,进而实现了尺寸精度及配合的自动设计及标注。