德国海茵茨曼电子调速器在柴油发电机组上的应用

德国海茵茨曼电子调速器在柴油发电机组上的应用朱子义（成都精志仪器仪表制造有限公司）德国海茵茨曼电子调速器是世界名牌产品，性能上具有许多特点，同传统的机械或液压调速器此比主要特点如下：①调速降为零调节无论是单机运行或并联运行皆可采用速降（又称不均匀度）...     

德国海茵茨曼新工厂生产的新一代电子调速器

德国海茵茨曼新工厂生产的新一代电子调速器成都精整公司朱子义为了生产新一代的电子调速器，专门生产发动机调速器的德国弗里茨·海茵茨曼公司最近将工厂迁移到黑森林区的Ｓｃｈｏｎａｕ城。新的工厂比Ａｌｂｅｒ－ｓｈａｕｓｅｎ城的老工厂要大得多和好得多。这也是海茵...     

PGO1测试仪──德国海茵茨曼电子调速器专用调试设备

ＰＧＯ１测试仪──德国海茵茨曼电子调速器专用调试设备朱子仪（成都精志仪器仪表制造有限公司）１溉述ＰＧ０１测试仪是专为海茵茨曼电子调速器而设计的调试设备，它可以在发动机非工作状态下进行测试，因此可使电子调速器的安装调试工作大为简化。ＰＧＯＩ测试仪具有如...     

国产数字式电子调速系统的配机应用

本文介绍了国产ＥＥＣＳ－Ｄ数字式电子调速器的基本结构和配机应用概况．事实表明,技术趋于成熟的国产数字式电子调速系统具有明显的性能价格比优势和潜在的广阔市场前景．     

柴油机燃油喷射系统的电子控制——介绍分配式喷油泵电子调速器的研制

调节喷射系统的电子调速器是电子控制柴油机的主要内容，本文介绍了分配式喷油泵（ＶＥ泵）电子调速器的硬件和软件设计以及开发过程中的出现的问题和解决方法。     

E型电子调速器及其在电站柴油机上的配套应用

<正> 1 E型电子调速器简介成都仪表厂从1985年开始引进西德Heinzmann公司E型电子调速器。这种调速器与美国Woodward公司2301型电液调速器相比,它不需要机械驱动,减少了摩擦损耗和机械故障;不需要油压源,由此免除用油不当造成的种种故障,维修保养量小。它与美国Barber-Colmaa公司DYNA系列电子调速器相比,具有耗电量少、执行机构旋转体质量轻、体积小、位移速度高、司双向控制等优点。 E型电子调速器由控制器、执行器、传感器和转速调整电位器组成。其工作原理简介如图1。     

柴油机电子调速器PID参数模糊自校正研究

提出了对柴油机数字式电子调速器PID参数按调速系统过渡过程进行模糊自校正的原理,并对此进行了仿真研究。结果表明,该方法对提高电子调速器的调速性能有明显效果,对电子调速器适应柴油机过程参数的变化也有一定的改善。     

Woodward数字电子调速器在240系列柴油发电机组的应用

本文从柴油机采用电子调速器控制的角度,针对240系列柴油机分别在船用发电机组并车和陆地发电机组并网两个角度对数字电子调速器的应用进行了介绍,并对调试过程中可能出现的由电子调速器引起的有功功率不稳定问题进行了分析并提出了解决方法。     

德美两公司联手改进632系列柴油机

德美两公司联手改进６３２系列柴油机唐其清，李清观１前言为了提高产品档次以适应世界柴油机市场的竞争，德国道依茨·曼海姆（ＤｅｕｔｚＭＷＭ）和美国通用电气运输成套设备（ＧＥＴＳ，ＧｅｎｅｒａｌＥｌｅｃｔｒｉｃＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍｓ）两...     

变频调速恒压供水系统

一、概述以可编程控制器（PLC）和变频调速器（VVVF）为核心的恒压供水设备是90年代发展起来的高新技术产品。和原高位水塔及气压罐供水系统相比具有节省电能，供水压力稳定，供水质量好，自动化程度高，系统抗干扰能力强等显著优点，因而一诞生就有强大的生命力，深圳华育昌国际科教开发有限公司经过多年变频器的推广应用工作，积累了丰富的实践经验，成功的设计了以美国IPM公司的IP1612系列可编程控制器及SANKEN的MF系列高性能数字式变频调速器为核心的恒压供水系统。整个系统组合灵活，功能齐全，自动化水平高，适合于大水厂，居…     

电子调速器的构造、调试与维修

电子调速器的构造、调试与维修纪铁辉（潍坊大学机械系）电子调速器，是继机械式调速器、机械气动复合式调速器和液压调速器之后发展起来的，装有电子调速器的内燃机电站，有利于达到国家标准ＧＢ２８１９－８１和ＧＢ２８２０－８１以及ＧＢ４７１２－８４等规定的一级电...     

发动机的动态模型及其调速仿真应用

建立柴油机动态模型及对调速过程进行仿真，是柴油机实现电控的基础性工作。针对柴油机电子调速器参数整定实验量大且参数影响规律性不强的特点，本文建立了发动机运行过程的动态物理模型。利用该模型可分析各参数对发动机控制的影响进行仿真，并利用仿真的结果指导6105Q柴油机数字式电子调速器的参数整定实验。实验结果表明，该模型能够满足电子调速器参数仿真的要求。     

利用系统仿真法测试电子调速器的性能

用系统仿真法（即采用计算机仿真柴油机,构成一模拟试验装置）考核、测试和分析电子调速器性能,经济、方便且安全。对电子调速器的研制开发、使用维护都有很大的促进作用。对利用系统仿真法考核与测试船用柴油机电子调速器配机性能进行了有益的探索与研究,并采用数字计算机仿真技术,测试了一柴油机电子调速器配机模拟试验装置。初步实验结果表明:该装置能较逼真地模拟电子调速器与柴油机配机的工作情况,并能方便地测取电子调速器的主要性能参数。     

柴油机数字式电子调速器的研究

提出了一种采用INTEL 80C196KC单片机控制的柴油机数字式电子调速器,通过单片机对柴油机转速进行数字PID调节,克服了传统机械式诸多方面的缺点。试验表明该调速系统的动态性能良好,能够满足大多数中高速柴油机不同工况下的调速要求。     

机械调速器改装为电子调速器的应用研究

分析了135系列柴油机喷油泵机械调速器改装电子调速器的原因,介绍了其组成、工作原理、安装、调试,注意事项以及效果比较.     

几个重要参数对数字式电子调速器调节品质的影响分析

用数学的方法对数字式电子调速器控制柴油机转速的调节过程进行了描述与分析。指出随着调速器系统的几个重要参数（比例增益系数kc积分时间常数Ti及微分时间常数Td）设定值的不同,将会得到不同的调节规律和调节品质。以一台6RTA48T—B柴油机为例,对突卸负荷后的调节过程进行了模拟计算,分析了系统这几个重要参数对系统调节过程和调节品质的影响。结论是在不至于引起过大冲击的情况下,宜采用尽可能大的Kc值和尽可能小的Ti值;而尽可能不用微分调节。     

利用模糊理论改善电子调速器控制性能

柴油机电子调速器一般采用PID（比例、积分、微分）算法控制,为了提高系统的调速性能,在系统过渡过程的不同阶段控制器应取不同的增益,即应实时校正PID的参数。在实际系统中,校正的方法可通过分析被控量的测量值,然后查询校正表进行。但要获得一个精细合适的校正表,须通过大量实验,工作量很大,调整也很不方便。本文利用Fuzzy（模糊）理论对电子调速器PID控制的参数进行实时校准,使电子调速器的控制性能得到改善。     

mistic200在125MW汽轮机控制中的应用——汽轮机数字式控制系统核心剖析

ｍｉｓｔｉｃ２００在１２５ＭＷ汽轮机控制中的应用━─汽轮机数字式控制系统核心剖析胡小亮随着工业的发展，往往需要把几台机器、几个车间、乃至几家工厂的控制联成生产网络，成为一个综合性的、易于扩充和调整的开放系统。而我国现有的非数字式控制系统（占绝大多数）...     

数字式电液比例技术在新型电液调速器研制中的应用

阐述了所研制的新型全数字式电液调速器，采用较新的电液比例技术与计算机技术相结合组成的电液比例随动系统的结构方案的研究，及其步进电机控制电路和程序的设计。这种调速器与传统的电液调速器相比，具有定位精度高、抗污染能力强、可靠性高等特点，是一种具有广阔前途的新型调速器。     

TS—HY100A系列变频调速柜

ＴＳ—ＨＹ１００Ａ系列变频调速柜该系列是由进口变频调速器、ＰＩＤ调节器、工频—变频转换等装置组成，适用于１００ｋＷ以下的风机水泵电机。通过传感器控制管网内压力变化，并将电信号传给ＰＩＤ，ＰＩＤ输出后给变频器，由变频器控制风机水泵转速，达到恒压，从而大...