贝雷参数在Superpave25生产配比设计中的应用

以贝雷法集料级配设计理论检验了Superpave25生产配合比,并在通下高速公路配合比设计中得以应用。     

Superpave沥青混合料级配的贝雷法分析

级配对Superpave沥青混合料路用性能具有重要影响,论文在已知矿料混合料级配情况下,分别计算贝雷参数,运用贝雷方法对不同级配的Superpave沥青混合料进行分析,并与沥青混合料路用性能试验结果进行了比较分析。结果表明贝雷法是评价优选Superpave沥青混合料级配的有效方法,论文的研究对选定合理Superpave混合料的级配具有重要参考价值。     

谈Superpave混合料配合比设计

主要结合杭浦高速公路与杭州湾跨海大桥北接线工程路面设计施工中Superpave沥青混合料应用实际,针对su—perpave沥青混合料组成设计中一系列问题进行了研究探讨,明确了级配组成,总结了沥青混合料的室内击实功,分析了几个关键体积指标,确定了配合比设计流程。     

Superpave在公路养护配合比设计中的应用

目前沥青混合料配合比设计的方法主要有马歇尔试验设计方法、Superpave设计方法及GTM设计方法,《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)采用马歇尔试验设计方法。本文简要介绍了Superpave设计方法在某高速公路养护工程中的应用。     

Superpave法在沥青混合料设计中的应用

本文阐述了Superpave沥青混合料设计方法的特点、内容及设计程序,结合5种不同的沥青混合料对其高温稳定性和低温稳定性进行试验研究,从而论证Superpave法设计的沥青混合料是优化合理的。同时论述了Superpave法较于马歇尔设计法的优越性,借此提出几点建议以供借鉴。     

Superpave配合比设计方法应用研究

利用锡太一级公路对Sup19沥青混合料进行目标配合比设计,利用马歇尔试验制作试件,确定最佳沥青用量,进行水稳定性及高温稳定性试验,最终得到目标配合比设计结果,并对该设计方法得到的结论进行验证。确定符合当地环境和各项指标的Superpave配合比设计,对提高路面的耐久性和使用性能具有重要的意义。     

Superpave沥青混合料施工工艺研究

深入系统地介绍了Superpave沥青混合料的施工工艺，通过与普通沥青混合料的拌和、摊铺、碾压的施工工艺的对比，阐述了Superpave沥青混合料施工工艺的特点，为我国推广和采用Superpave沥青混合料奠定了基础。     

Superpave沥青混合料设计法在工程中的应用

Superpave沥青混合料设计法 概述 1989-1992年美国实施了著名的公路战略研究计划,其中的一项重大研究成果就是Superpave(Superior Performing Asphalt Pavements)--高性能沥青路面技术. 我国现行沥青混合料设计方法是马歇尔稳定度试验方法,包括以下内容.     

Superpave混合料设计在金查高速建设中的应用研究

结合金查高速公路工程中Superpave-19沥青路面中面层结构组成设计,综合评价其沥青混合料的路用性能,并与密级配沥青混合料进行了对比分析,揭示Superpave混合料结构特点。     

水泥填料在双通高速中的应用研究

水泥是一种碱活性很高的建筑材料,具备作为填料充当矿粉的条件。该文依托双通高速,在矿粉中适当掺入水泥并测试混合料的常规路用性能,结果表明,水泥作为填料部分替代石灰岩矿粉,可以有效改善沥青混合料的水稳定性、高温稳定性,延长混合料疲劳寿命,但对低温开裂性能影响不大。     

Superpave技术在十漫高速公路建设中的应用

以十漫(十堰—漫川关)高速公路建设项目为依托,主要探讨了Superpave技术在该项目中的应用研究。原材料的优选、配合比的设计及验证、胶结料的用量等过程。残留稳定度为94.6%、劈裂强度比为91.5%、车辙为3768次,证明Superpave技术能很好的应用于十漫高速公路的建设。     

Superpave沥青路面技术在赣粤高速公路上的应用

该文通过Superpave技术在赣粤高速公路中的应用,进行了Superpave沥青混合料目标配合比和生产配合比设计,对混合料路用性能进行了评价,确定了施工工序,为今后推广使用Superpave沥青路面技术,提高沥青路面施工质量提供一些有益的参考.     

Superpave沥青混合料组成设计研究

采用旋转压实方法对安山岩集料Superpave25沥青混合料进行配合比设计。通过级配优选和油石比优选及性能验证等步骤,最终设计出级配合理、性能优良的Superpave25沥青混合料。     

贝雷级配设计法在SMA中的应用研究

采用贝雷法设计了SMA沥青混合料级配,并针对SMA"三多一少"的特点,修正了贝雷法中确定填料百分率的方法,进行混合料整体级配设计,经贝雷法设计的SMA混合料级配曲线与现行规范规定的级配范围进行对比,表明对于SMA,采用贝雷设计法与马歇尔体积设计是有差异的。     

贝雷法在细级配混合料设计中的应用

探讨了贝雷法在不同类型混合料中的适用性，从级配设计步骤、检验步骤方面介绍了贝雷法在细型密级配混合料设计中的应用，以便设计者更好地利用贝雷法设计级配。     

燃烧炉法检测沥青混合料拌和质量在双通高速公路中的应用

以双辽至通辽高速公路建设工程为依托,对燃烧炉法检测沥青混合料拌和质量的几种影响因素进行分析,从混合料取样、燃烧炉修正系数标定、燃烧残留物的处理3个方面对双通高速公路沥青路面施工过程中规范使用燃烧炉进行明确要求,使检测结果更加合理和准确,对有效控制和提高双通高速公路沥青路面施工质量起到重要作用。     

Superpave级配设计在王兰高速中的应用

结合王兰高速公路SBS改性沥青路面建设的实践,对Superpave级配设计从SBS改性沥青胶结料和集料的选择、集料的级配设计和沥青最佳用量确定进行了研究,经动稳定度和水损害试验证明,采用Superpave级配设计的SBS改性沥青路面的性能是既抗车辙又防渗水的合理组成。