机场出发大厅钢管柱吊装技术

在钢结构工程中,常涉及大型钢管立柱的吊装,其施工风险较大。本文结合贵阳龙洞堡国际机场扩建项目--航站楼工程出发大厅钢管柱吊装工程,介绍了大型钢管柱的吊装技术。     

首都国际机场T3A航站楼门式桅杆吊装技术

首都国际机场T3A航站楼采用钢管支撑屋顶结构.根据工程施工环境复杂、交叉作业多、技术难度大的特点,采用滑移平台就位法和门式桅杆吊装法进行现场施工.详细介绍了楼面滑移系统的施工方法,桅杆结构设计、缆风绳布置以及桅杆立设和吊装的方法,同时阐述了钢管柱调整和桅杆操作的注意事项.结果表明,此类施工方法可以较好地解决大型吊车吊装不到位的困难,保证了工期和施工安全.     

虹吸雨水管吊装对接与钢管柱交叉施工技术

因为钢管柱内有大量的加劲肋,操作空间狭小而且封闭,无法满足虹吸雨水管安装焊接要求。以重庆江北国际机场T3A航站楼为例,为了满足排水要求,甚至部分钢管柱内要安装4根虹吸雨水管,而且钢管柱分段吊装,这样造成了施工难度大、措施投入多。通过深入研究和多种方案的比较,采用交叉施工技术可有效地解决这一难题,应用实例表明,该方法施工简便、易于控制,具有明显的优势和良好的经济效益。     

钢管柱外包环梁预拼装整体吊装技术

华创国际广场工程1号塔楼地下室钢管柱通过外包环梁结构与钢筋混凝土结构连接固定,环梁钢筋加工及绑扎难度大,且工程体量大、工期紧、质量要求高。针对具体情况,工程采用新型环梁预拼装整体吊装技术,论述了环梁从施工前的深化设计到使用阶段的相应原理,重点介绍了施工过程中一些注意事项和处理问题的经验方法。实践表明,应用该新型技术,能够保证环梁成型质量,满足工期要求。     

南京直立猿人化石博物馆钢管柱吊装技术研究

南京直立猿人化石博物馆是南京青奥会十大重点工程之一,其结构较为复杂,钢管柱直径1 050 mm,板厚50 mm,安装高度达到33 m,存在大量的高空安装和焊接难点。论文主要介绍了大直径钢管柱吊装前准备工作、吊装方法以及就位调整措施,以供同行参考。     

南京青奥中心工程钢管柱施工技术

为满足工期要求,南京青奥中心双塔楼及裙房工程采用全逆作法施工,其中钢管柱采用逆作法施工技术.结合本工程,简要介绍了逆作法钢管柱的施工原理;详细总结了其施工要点,包括施工流程,钢管柱拼装,测斜管安装,桩基开孔及钢筋笼下放,钢支架安装,钢管柱吊装及其标高调整、轴线控制,垂直度检测与调整.工程实践表明,钢管柱垂直度满足设计要求,施工质量、进度满足设计规范要求.     

多腔体多边形钢管柱分片加工制作技术

昆明春之眼商业中心主塔楼角部有6根多腔体多边形巨型钢管柱,将钢管柱分片加工制作并应用BIM技术,解决了巨型钢管柱截面大、重量重、运输及安装困难等问题。采用厂内卧拼技术减少了分片加工误差和安装误差,提高了施工效率,保证了安装精度。     

南京南站主体钢结构混层法吊装施工

针对第三代大型铁路客运站房设计特点及施工难点,以南京南站屋面以下主体钢结构吊装为实例,经过吊装方案比选,提出了混层吊装法,用以解决施工现场复杂、场地狭小、构件规格大且数量多、工程量大且工期紧、专业交叉施工搭接繁多等技术难点。实践表明,混层吊装法不但切实可行,而且可以有效缩短施工工期,提高安装效率,满足大型客运站房复杂的施工要求,并形成了大型铁路客运站房主体钢结构混层法吊装施工技术。     

浅析工业厂房钢结构吊装工程施工方法及安全技术措施

工业厂房钢结构具有体型大、工期短以及施工环境复杂等特点,对施工安全要求也高。因此,在对其吊装施工技术进行研究时,还应做好施工安全的研究。本文分析了工业厂房钢结构吊装施工要点,并对其施工技术以及安全技术进行了研究。     

大直径圆形塔楼施工技术分析

为解决传统施工技术在应用到大直径圆形塔楼当中,存在施工工期紧张,施工质量无法达到标准要求的问题,开展大直径圆形塔楼施工技术的优化设计研究。通过构建大直径圆形塔楼施工平面控制网、塔楼组合伸臂桁架吊装、圆形塔楼钢管柱和钢骨柱中空施工质量控制,提出一种全新的施工技术。通过对比实验的方式证明,新的施工技术在应用到实际大直径圆形塔楼建筑工程项目当中时,能够在保证施工质量的条件下,缩短施工工期,提高施工效率。     

钢筋混凝土钢管组合柱施工的质量控制

深圳诺德中心大厦为超高层建筑,其15层以下框架柱采用钢筋混凝土钢管组合柱。施工中采用拉线透视方法、吊线法进行质量控制,效果较好。组合柱的混凝土施工应先钢管内,再钢管外。钢管内混凝土施工应严格过程控制。施工组织应满足钢管内混凝土质量检查的要求。竖向构件水平施工缝留设的位置应避开钢管柱水平加劲肋,并应位于其下侧位置。     

恒实大厦钢管混凝土施工技术

结合恒实大厦工程概况及应用概况,对钢管柱制作、安装及钢管混凝土的浇筑等技术要点进行了阐述,提出了质量要求及安全注意事项,并指出通过合理组织钢管混凝土施工,有效地控制了工程质量.     

洞内钢管柱施工技术

钢管柱是城市暗挖地铁“洞桩梁”法施工的主要承重结构之一,因导洞空间的限制,洞内钢管柱各道工序与地面施工工艺不同。通过分析洞内钢管柱的施工工艺特点,并以北京地铁十号线劲松站施工为例,论述了洞内钢管柱吊装工艺,安装精度控制,以及柱内钢筋混凝土的施工方法。     

重庆民族广场钢管混凝土柱施工

介绍重庆民族广场民族大厦钢管混凝土柱结构特点、施工工艺和质量要求。包括钢管柱制作、组焊、安装,补偿收缩混凝土施工、坍落度调整、高位抛落并振捣的方法浇筑钢管混凝土及钢管混凝土柱的质量检查方法。     

浅析岭南高速钢管混凝土拱桥施工及质量控制

详细介绍了钢管混凝土施工方案的选择、钢管混凝土配合比的设计及混凝土的制备、钢管混凝土施工工艺流程及质量控制方法,通过实际施工和试验检测,从而达到钢管混凝土质量验收要求。     

西安咸阳国际机场T3A航站楼大直径钢管柱自密实混凝土施工技术

结合西安咸阳国际机场T3A航站楼主楼工程,综合考虑土建施工特点,钢管柱采用两次顶升.介绍了大直径钢管柱自密实混凝土顶升法施工技术,包括自密实混凝土配制、混凝土输送泵选择、顶升装置及其与钢管柱的连接、顶升技术等.结果表明顶升法施工大直径钢管柱内自密实混凝土不仅质量可靠,且能够降低劳动强度,加快施工进度.     

微型钢管桩加固既有基础变形特性现场试验

依托河南理工大学锅炉房既有基础加固工程,优化微型钢管桩群桩加固既有基础的施工步骤,将既有灌注桩基础与柱身简化为一端固接一端简支梁模型并验证其准确性; 开展微型钢管桩加固既有基础变形特性现场试验,测得微型钢管桩群桩施工过程中既有柱子和两柱之间的地表位移以及柱子角度的变化规律,比较顺逆结合和单一逆时针群桩施工顺序对既有柱子以及地表位移的影响,探讨加固施工过程对既有上部柱子结构的变形(位移、倾角)机理。结果表明:顺逆结合的群桩施工顺序相对优于单一逆时针压桩顺序,地表位移最大值可以减少约50%,顺逆结合或单一逆时针施工顺序引起的地表位移最大值分别为既有上部柱子位移的1/6和1/4; 先施工的微型钢管桩会对周围土层产生一定的遮帘加筋作用,后施工桩朝此方向造成的土体扰动和位移相对减小,从而减小了微型钢管桩施工对既有上部柱子结构的影响; 2种施工顺序试验条件下,位移与应力最大值一般出现在第3根桩或第4根桩施工过程中。     

钢管混凝土叠合柱结构施工技术

钢管混凝土叠合柱由截面中部钢管混凝土和钢管外侧钢筋混凝土叠合而成,东海商务中心（一期）工程两栋超高层办公楼为叠合柱结构体系,采用钢管贯通、翅片连接、钢管钢筋3种连接方式及RC环梁节点,技术先进,旆工快捷,取得了较好社会和经济效益。     

广州新电视塔综合配套工程桩柱一体施工技术

广州新电视塔综合配套工程地下逆作法工程的桩柱一体施工存在钢管柱定位、混凝土浇筑、钢管柱垂直度控制等诸多难点。详细介绍了桩柱一体施工的工艺流程以及钢管柱吊装定位、校正、垂直度监测和桩柱一体混凝土浇筑施工及质量控制等关键施工技术。指出钢管柱定位装置由柱脚位置改为在柱头设置,通过千斤顶对钢柱纠偏以及在钢管混凝土柱与桩护壁之间将回填砂改为回填石子能有效控制钢管柱安装精度。采用与钢管柱调整架完全分开的灌浆架作为混凝土浇筑平台,并通过专用卡子固定导管以保证钢管柱垂直度。通过明确操作流程和详细交底,保证工程质量。