武汉三金潭卵形消化池结构新型模板系统及施工方案

介绍一种新型的卵形消化池结构模板系统及其混凝土浇筑方案。实际工程表明,该模板系统能够克服传统满堂脚手架所存在的弱点,安装方便、安全可靠并满足工艺要求,经过不断完善后,具有良好的推广价值。     

武汉三金潭污水处理厂卵形消化池混凝土浇筑模拟分析与模板框架系统验算

首先介绍了采用一种新施工方法的武汉三金潭污水处理厂卵形消化池混凝土五阶段浇筑方案,然后详细进行了施工过程模拟分析,包括分析模型、荷载工况、结构响应,以及模板框架支撑系统设计等。     

武汉三金潭卵形消化池新施工方法

介绍了一种大型卵形消化池的新施工方法,不采用脚手架支撑,而采用自立组合框架模板体系、后嵌入式模板,并辅以中心塔、辐射梁的定位支撑整体系统;并概要介绍了该施工系统设计分析要点。     

武汉三金潭污水处理厂卵形消化池模板框架体系与施工模拟分析

文章结合武汉三金潭污水处理工程,对卵形消化池模板框架体系进行了设计,并对施工过程分阶段进行了数值模拟分析,根据分析结果对模板框架体系和施工过程的控制措施进行了优化,其结论可供同类工程参考。     

新型模板工艺下的卵形消化池施工质量控制

文章以武汉三金潭污水处理厂卵形消化池为例,介绍了一种新型自成体系模板系统工艺条件下,消化池模板、钢筋、混凝土各环节施工质量主要控制措施,对类似工程项目具有参考价值。     

卵形污泥消化池及其搅拌系统的选择

１　国内外概况我国济南污水处理厂首次于１９９３年底建成了单池容积为１０５３５ｍ３的三座卵形消化池,池的结构为双向预应力浇注钢筋混凝土,内壁防腐采用氯磺化聚乙烯防腐涂料,外壁保温采用现场喷涂聚氨酯泡沫塑料,外装饰板采用菱镁挂板。但由于各方面的原因,该消化池一直没有得到很好地运行。杭州四堡污水处理厂也正建设同样体积的三座卵形消化池,上部和下部为圆台体,中间部分由半径为２４ｍ、弧度为８５°的圆弧旋转而成,双向无粘结钢绞线预应力钢筋混凝土结构,池高２９．３ｍ,埋深１３．６ｍ,池壁外侧挂１００ｍｍ厚聚氨脂…     

11000M~3卵形消化池的模板支撑体系

本文介绍了卵形结构模板特性及支撑系统的具体施工方法     

卵形消化池结构设计

本文结合某工程实例,介绍了卵形消化池的结构设计及无粘结预应力技术的应用情况,提出了此类结构在设计中应注意解决的一些问题.     

预应力混凝土卵形消化池

本文简介了济南污水处理厂３座容量各为１０５３６ｍ３的预应力卵形消化池的池体结构分析、预应力钢丝束的配置、张拉锚固体系设计、施工、应力测试等成果。     

西安市第五污水处理厂卵形消化池施工工艺

本文对西安市第五污水处理厂消化池施工工艺的主要环节进行了介绍,指出相关施工工艺的难点及采取的措施,为以后同类工程施工提供一些参考。     

一种新型格构式刚架平面外稳定的实用算法

截面为三角形的轻型空间格构式刚架的平面外整体稳定性是设计中必须考虑的问题。从结构的全过程分析着手 ,考虑几何非线性 ,经过大量的计算机分析 ,对这种结构体系的整体稳定性能进行了研究 ,并通过对所得数据的归纳和与等效实腹式刚架的比较 ,提出了一个简便可行的稳定验算方法。     

钢筋混凝土受弯构件裂缝验算的实用方法

基于规范裂缝验算公式 ,导出了以受拉钢筋直径之和为控制量的简易验算表达式 ,并绘制了相应图表便于设计人员查用。算例表明 ,此方法简单实用 ,准确可靠     

悬空74.97m结构模板支撑体系设计与计算

介绍了特种结构造粒塔悬空74.97m结构柔性悬索结构模板支撑体系的设计,有效利用了永久结构本身的承载能力,充分考虑到施工过程各项工况条件的影响。     

新型悬空结构桁架支模体系施工技术

对桁架施加预应力是提高桁架跨越能力、降低桁架挠度的一个有效措施,如预应力斜拉桁架模板支撑体系、预应力索托桁架支撑体系和柔性悬吊桁架体系。结合工程实例,通过介绍预应力斜拉桁架支模体系施工流程和施工中的操作要点以及柔性悬吊模板支撑体系的施工流程和质量保证措施等,提出了现有桁架模板支撑体系的缺陷及以后的发展方向。     

早拆模板体系在模架施工中的经济效益分析

随着建筑市场的发展,对施工工期要求越来越短。各种新型模板及模板支撑体系的研制和应用得到了迅速的发展,采用早拆模板体系可使施工速度加快而且减少材料投入量,相比传统的模架施工体系有着一定的经济优势,在实际施工的应用过程中取得了很好的经济效益,有着良好的发展前景。     

钢筋混凝土结构模板高支撑体系有限元分析

目前,扣件式钢管模板高支撑体系在一些公共建筑、城市高架桥、交通建设等工程中应用非常广泛,但由于在设计计算和施工过程中存在着一些不确定、不安全的因素．导致了模板坍塌事故频发。目前扣件式钢管支撑架的结构计算采用单立杆进行承载力校核,当立杆高度较大,且水平支撑杆有剪刀撑共同作用时．仍用单立杆计算模型往往造成安全储备不足现象。由于对支撑架与主体结构间的相互关系缺乏研究,无法确定已施工主体结构对支撑架结构的影响。单立杆模型无法体现整个支撑体系共同承担施工过程荷载作用效应。只能按力系平衡条件确定计算简图来验算立杆的稳定性,不能考虑立杆不同位置受力的变化．也无法找出最不利位置加以重点控制,造成设计计算模型不能可靠地反映实际结构的受力特征。对结构的安全性造成影响。     

我国新型模板的发展动向

新型模板已在重点工程及国家新技术示范工程中大量应用,使用效果较好。胶合板可拆卸式大模板、钢框胶合板模板等工具械模板和支撑体系在不断开发和改进中,应用前景将更加广阔。     

单侧模板支撑体系在地铁明挖车站施工中的应用

在地铁科怡路站明挖车站施工中采用三角形单侧模板支撑体系，在施工中进行严格的施工管理及质量控制，使车站标准段的侧墙模板施工取得非常理想的效果。但在阴角部位的应用效果不是很理想，支撑位置处于较大洞口时，应用存在限制，因此本工程在盾构井存在盾构吊装口部位，未采用三角形单侧模板支撑体系。     

门架式模板支撑体系在机场航站楼工程中的应用

西安咸阳国际机场二期扩建工程T3A航站楼工程长约140m,宽约110m。10.000 m标高以上钢管混凝土柱形成纵横两个方向为36m柱网的大空间结构。针对工程特点和工期质量要求,在满足安全可靠的前提下,对支撑体系进行优化设计,对主梁、次梁和楼板分别采用不同的支撑体系、不同的支撑方式、不同规格的受力杆件,在梁板下组合形成多跨门架式模板支撑体系。实践表明,门架式模板支撑系统结构合理,能够满足大空间大荷载的施工需要,与常规施工方法相比,大幅减少了架子工程量和材料用量,具有很好的推广应用价值。