架空导线的几种防腐措施

架空导线在运行的过程中,容易受到腐蚀因素的影响,从而诱发导线的腐蚀断裂。因此,对导线采取有效的防腐措施,具有重大的经济价值和社会效益。防腐油脂在ACSR等架空导线中已经得到了普遍的使用,关于架空导线用防腐油脂特性的国家标准也正在制订之中。采用铝包钢线、锌-5%铝-混合稀土合金镀层钢丝,以及碳纤维复合芯作为导线加强芯,能够保护铝导体免受电化学腐蚀,提高导线寿命。常温固化的FEVE氟树脂涂料具有优异的耐候和耐腐蚀性能,其在架空导线防腐的应用,具备技术上的可行性,也开拓了氟碳树脂的市场空间。     

超耐腐蚀型导线及其在平潭岛输电线路上的应用

福建平潭岛附近输电线路导线运行寿命不足6年,导线因腐蚀损坏是导线失效的重要原因。分析了导线的化学腐蚀、电化学腐蚀和缝隙腐蚀等三种形式;提出了解决方法,并在福建省平潭岛的110 kV输电线路上成功应用,经近一年的运行,情况良好。超耐腐蚀导线具有良好的经济效益和社会效应,是未来在沿海、海岛等严重腐蚀地区使用的一种优良线种。     

聚四氟乙烯绝缘安装线镀镍铜线芯

我厂承担了中央下达的聚四氟乙烯绝缘安装线的任务。原有的导电线芯均用铜丝表面镀银的,镀银铜丝具有很多优点;但首先银是国家的贵重物资,其次,作为电线的导电线芯,如果镀层质量差,孔隙率高,或者在加工过程中银层破裂而露铜,即形成铜-银的不同电位,铜的电位比银的电位负,容易失去电子,一旦受到外界水、氧等条件,就会形成原电池,产生化学腐蚀,造成质量隐患。要保证镀层质量,一方面使之镀细镀密,减少镀层孔隙率,另一方面,还必须适当增加其镀层厚     

某输电线路导线紧线过程中断裂机理分析

某500 kV输电线路用铝包钢芯铝绞线在紧线过程中发生断裂,通过对断裂导线和同批次新导线的理化检测,模拟试验,分析了导线的断裂原因。结果表明:导线各项性能均符合相关标准要求;导线断裂位置处于紧线卡线器出口处,所有断口均为典型的拉伸断口。导线的断裂原因在于紧线过程中的牵引张力过大,牵引张力无法有效传递至铝包钢芯,铝线层在过载负荷下率先断裂。铝线层断裂后,外部负荷未能及时停止,内层铝线在持续负荷下与铝包钢芯摩擦粘合,最终将铝包钢芯拉伸断裂。     

耐热扩容铝合金导线在110kV线路上的应用

导线的允许载流量与导线线芯截面的平方根、导线允许温升的平方根成正比,与线芯电阻的平方根成反比。因此,理论上可以通过加大导线直径（加大线芯截面）、提高导线允许工作温度、降低线芯电阻三种方式来达到增容的目的。然而,加大导线直径的成本太高,很不经济;导体电阻也不可能无限制降低,故这两种方式不可行。普通钢芯铝绞线允许工作温度为70℃,耐热扩容铝合金导线可将允许工作温度提高一倍,适合用作增容导线。     

小截面铝、铝合金导线端部接续使用接线端子冷压接方式

长期以来,由于铝、铝合金导线端部的接续技术问题没有得到很好的解决,致使铝、铝合金芯电线电缆在推广应用中碰到了许多困难。特别是近几年来,在铁路系统使用铝芯全塑信号电缆以及农村使用铝芯橡皮软电缆的场合中,接续问题暴露得更为突出,因此越来越迫切要求很好地解决铝芯电缆在施工中的技术问题。导线端部的铝、铝合金线芯极易氧化、腐     

电缆断芯故障的简易测定方法

<正>计算机电缆、控制电缆因芯数多、线径细,在生产和使用过程中时常发生电缆导线断芯故障。在没有专用测试仪器的情况下,可以采用电容法或感应法测定断芯点。1电容法用电容表或数字万用表的电容挡查找电缆导线的断芯点。首先,用万用表找出故障电缆中的断芯导线,并设断芯导线首端为a,尾端为b,其余完好的线芯(包括铠装层和屏蔽层)接在一起为c端。然后,用电容表或数字万用表电容挡分别测出a、b     

碳纤维复合芯导线的施工工艺

碳纤维复合芯导线是一种节能型增容导线,具有节能降耗、重量轻等优点。碳纤维复合芯导线由于其自身结构特点,在施工过程中容易出现导线碳纤维复合芯棒内缩、导线铝股松弛、外层铝股损伤等现象。在220 kV 洛燕线路和洛振线路由常规钢芯铝绞线更换为碳纤维复合芯导线改造工程中,研制了专用卡线器,并采取了科学、合理的碳纤维复合芯导线的施工工艺,避免了上述不良现象发生,保证了工程质量及施工安全。     

配电变压器接线柱烧损的原因及防治

农村小容量配电变压器低压接线柱烧损现象时有发生,由于导线无法紧固不得不吊心进行更换,既费材料又费时,也影响正常供电。低压接线柱烧损的主要原因是: (1)农村配电变压器的引入引出线都是采用的铝芯绝缘线,导线与变压器连接时,往往是将导线做成环状,直接套在变压器接线柱上用螺母压紧,由于导线连接处接触面积小,而变压器低压侧的电流比较大,在电流的作用下,铜铝产生电化学反应,产生电腐蚀,致使接触电阻增大,由此产生恶性循环,结果是铝线烧蚀发黑,严重时引发打火,烧损接线柱。     

碳纤维复合芯导线及金具压接施工技术研究

碳纤维复合芯导线（简称ACCC）是目前全世界电力输变电系统理想的取代传统的钢芯铝铰导线、铝包钢导线、铝合金导线及进口殷刚导线（简称ACSR）的新产品,碳纤维复合芯导线与传统导线相比具有重量轻、强度大、低线损、弛度小、耐高温、耐腐蚀、与环境亲和等优点,是实现电力传输节能、环保与安全的理想替代品。文章介绍了碳纤维复合芯导线的性能特点和施工方法,为今后实施类似工程提供参考。     

高强度铝包钢芯高导铝绞线在架空输电线路的应用

高强度铝包钢芯高导电率铝绞线采用了高强度铝包钢线替代传统的镀锌钢线和普通的铝包钢线作为加强芯,与高导电率铝线组成新型的节能导线。与同规格的钢芯高导电率铝绞线相比,高强度铝包钢芯高导电率铝绞线在机械强度、节能降耗、防腐等方面具有更优越的性能,导线的拉重比更大,导线的弧垂特性更好,将为我国架空输电线路建设节能化设计提供新的选择。     

复合材料线芯铝导线的应用

在分析当前电力事业所面临问题的基础上,介绍了复合材料线芯铝导线(aluminum conductor composite core,ACCC)的优点、国外应用状况及目前我国的研究状况等。指出利用制备的复合材料线芯外层包裹铝导线最终制得的ACCC可解决当前电力工业方面存在的问题。     

架空输电铝导线的储存腐蚀及防护

基于导线储存腐蚀案例,参考相关腐蚀研究文献,总结了架空输电铝导线的储存腐蚀类型及产生原因,并提出防范措施。     

铝包覆碳纤维复合芯导线研究现状与应用

传统碳纤维复合芯导线(ACCC导线)具有低弧垂、大容量、节能减排等综合经济技术优势,已实现规模化应用。ACCC导线施工过程中容易折损,且无法探测,易造成停电及安全隐患;碳纤维导线需要特种连接金具,工艺复杂、成本高、施工过程繁琐,严重限制了碳纤维复合芯导线的推广使用。与ACCC导线相比,铝包覆碳纤维复合芯导线具有截面积大、保护碳纤维芯、不易折损、连接金具成本低、操作简单和施工方便等特性,有助于构造安全、环保、高效节约型超/特高压等输电网络,代表了未来碳纤维复合芯导线技术的发展趋势。     

国内碳纤维复合芯导线的研究和应用综述

碳纤维复合芯导线是一种全新概念的架空输电线路用导线,它充分发挥了复合材料的特长,具有强度大、载流量大、耐热性好、线膨胀系数小、重量轻、耐腐蚀性能好等特点。从导线、金具、施工以及运行4 个方面介绍了碳纤维复合芯导线在国内的研究和应用情况,并对其今后的发展提出了建议。     

±800kV特高压直流线路导线选型敏感因素分析

以±800 kV特高压直流线路导线选型为研究对象,根据导线的电气性能比选确定采用6分裂导线,并选取720~1 520 mm2截面导线形成5种6分裂导线方案。对选定的导线方案进行了损耗小时数、电价、额定电流和折现率的单因素及多因素敏感性分析,得到电能损耗费用随着损耗小时数、电价、额定电流、折现率的增高而增加。同时采用投资增量平衡点分析方法,对比选方案进行经济性分析,得出典型工程条件下使用的导线截面方案。针对1 250 mm2截面导线的不同型式的圆线和型线进行比较,得到型线的综合经济性较圆线差;铝合金芯铝绞线初期投资略低,综合经济性较优;中强度全铝合金线初期投资略高,当损耗小时数、电价较高时综合经济性较优的结论。     

碳纤维复合芯导线在500 kV新建线路中应用的技术经济分析

为研究碳纤维复合芯导线在500 kV新建架空输电线路工程中的应用前景,以500 kV典型单回交流线路为案例,针对常规630 mm2铝截面钢芯铝绞线,按照等载流量的原则,选取360~450 mm2铝截面的3种碳纤维复合芯软铝型线,计算对比分析碳纤维复合芯导线的载流量、弧垂特性、覆冰过载能力、负荷特性和摇摆角情况,比较各参选导线方案的初投资,采用年费用法分析参选导线的经济性,通过计算得到碳纤维复合芯导线的临界价格,总结碳纤维复合芯导线经济性方面的优势。     

提高镀银铜线质量的要点

提高镀银铜线质量的要点江西德兴铜材线缆厂李学俊主题词镀银铜线，产品质量，改进，措施镀银铜线具有电阻小、耐氧化性好、容易焊接等优点。用它作为导电线芯的氟塑料绝缘电线，广泛用于航空工业的仪表、配电盘和电子设备，长期允许工作温度为一６０～＋２５０ｔ。但是，...     

输电线路碳纤维复合芯导线杆塔塔头规划分析

鉴于内蒙古电力(集团)有限责任公司2013年的生产计划中有6项工程使用碳纤维复合芯导线,采用悬链线应力状态方程式对碳纤维复合芯导线杆塔塔头进行设计规划.分析比较后,确定碳纤维复合芯导线选用双分裂JLRX1/F1A-240/35型,与之配合的地线采用JLB20A-120型铝包钢绞线;导线、地线安全系数分别选定为3.0和3.5;双回路塔规划为鼓形塔,单回路塔采用酒杯形塔和猫头形塔2种,并确定了塔头的具体尺寸.采用该方法规划的黑河变—盛乐一站220 kV输电线路杆塔塔头目前运行良好.     

沿海地区架空钢芯铝绞线的腐蚀

海岸线附近的架空钢芯铝绞线会发生严重的腐蚀。内层铝导线腐蚀严重,导线变脆并断股,而外层铝导线的腐蚀较轻微;钢芯也发生了明显腐蚀。使用SEM、EDX和XRD分别对钢芯和铝导线的腐蚀层进行了分析,对钢芯和铝导线在3.5%Na Cl溶液中测试了开路电位。结果表明,钢芯及铝导线的腐蚀前沿均存在氯、硫元素,钢芯外的镀锌层因腐蚀大部分消失,并发生了钢基体的腐蚀。分析认为,腐蚀介质穿过铝导线之间的缝隙到达钢芯表面,使钢芯表面的镀锌层腐蚀,而当大面积裸露出钢基体后,在铝导线与钢芯形成的腐蚀电偶中,与钢芯接触的内层铝导线成为阳极使腐蚀加速。提出了延缓钢芯铝绞线腐蚀的措施。