纳米磁性固体催化剂制备生物柴油

以我国特有的四大木本油料树种之一的乌桕为原料,利用自制的新型纳米磁性固体催化剂制备乌桕梓油生物柴油,以中心组合设计试验。由气相色谱检测得乌桕梓油制备的生物柴油的主要成分是C16:0、C18:0、C18:1、C18:2和C18:3的脂肪酸甲酯;在最佳条件下的酯化率为96.78%。     

西门子和Vossloh公司AR15型交流电传动内燃机车

西门子公司和Vossloh公司合伙获得了越南铁路公司 16台AR15型电传动内燃机车的订货。该机车重量为 81t ,采用交流电传动 ,轴式为C0 C0 ,最高速度为 12 0km/h。柴油机功率为 15 0 0kW ,机车轮周功率为 12 2 0kW。最多可以 3台机车联挂牵引。AR15型内燃机车采用模块式制造 ,采用     

对C0-C0轴式机车轴重调簧准则的分析

机车调簧是保证机车轴重分配均匀的重要手段.通过对轴式为C0-C0的电力机车调簧技术进行分析研究,为此类机车达到最优轴重分配提出了相应的调簧准则和调簧思路;同时,为使轴重分配达到部颁标准,对轴式为C0-C0的电力机车给出了机车重心纵向偏离所允许的最大范围.     

火烧油层工艺中油层热物性参数的一种估计方法

文中提出了一种用于火烧油层工艺中估计油层热物性参数的非线性规划方法，假定油层有效导热系数K与当量体积热容量C＝ρCP对温度呈线性关系，k=k0 k1T,C=C0 C1T，可以由油井井筒内壁温度测量值，同时估计待定参数k0,k1,C0,C1。方法简单，实用。然后，提出敏感系数Xρ一种新的定义方法及其应用，发现低次项参数k0,C0与高次项参数k1,C1的估计对温度测量误差要求是不同的，k1,C1较难估计，对其需进行特别考虑。     

轴重及悬挂参数对大功率六轴交流传动机车运行平稳性的影响

增加轴重有利于大功率机车的黏着利用,同时也会使轮轨作用力增加。分别建立了一、二系静挠度相同的23 t、25 t和30 t轴重的C0—C0轴式大功率机车的物理模型,分析了轴重变化对机车运行平稳性的影响以及悬挂参数对不同轴重大功率机车运行平稳性的影响规律,为大功率机车的设计提供参考。     

联合调节器-C的故障分析及改进措施

1　前言　　 16V2 4 0ZJB型柴油机采用联合调节器 C ,16V2 4 0ZJC、16V2 4 0ZJD、12V2 4 0ZJD型柴油机采用联合调节器 C3,二者的结构区别在于伺服马达杆下面无曲臂传动机构 ,其余部分完全一样。在实际运用中 ,因联合调节器 C故障引起的机破、临修事故时有发生 ,说明联合调节     

C0-C0轴式机车轮径差的研究

介绍了C0—C0轴式机车轮径差的计算及如何确定的方法。用此方法计算并确定了DF8B、DF11、DF11G型机车的轮径差,计算结果表明放宽对其限制是切实可行的。     

钢轨和接轨板料坯加热时钢的氧化与脱碳的研究

钢轨钢在加热时，其表面产生氧化的同时还会产生脱碳。就温度一时间因素对氧化及脱碳的影响进行了研究。研究对象为：铁路钢轨用钢（成分为：0．71％～0．82％C；0．75％～1．05％Mn；0．18％～0．40％Si）和铁路用双头接轨板（鱼尾板）用钢（成分为：0．45％～0．62％C；0．5％～0．85％Mn；0．15％～0．35％Si）。根据实验结果作出了影响因素相关作用的三维曲线图，并载有脱碳层的金相组织照片。图3参9     

新型米轨机车转向架的选型及设计

3B0 轴式转向架机车和 2C0 轴式径向转向架机车均能较好地适应山区小半径曲线线路。从转向架结构、机车动力学及机车总体布置等方面阐述了新型昆明米轨内燃机车转向架的选型。指出 2C0 轴式径向转向架是新型米轨内燃机车转向架更好的选型 ,并介绍了该机车径向转向架的设计。     

三轴转向架曲线通过能力分析

SDD22型机车轴式为 C0-C0，中间轴与端轴均采用小轴向间隙的轴箱轴承，为改善机车的曲线通过性能，中间轴采用较小横向刚度的轴箱拉杆。通过计算分析，验证方案的可行性。     

非晶硅太阳能电池生产中沉积SnO2膜的均匀性

介绍了用化学气相法沉积大面积SnO2透明电膜的原理和方法。通过沉积器具有工艺的改进,提高了大面积SnO2膜方块电阻和光透过率的均匀性。讨论了SnO2膜均匀性对非晶硅太阳电池的影响。     

CKD7F型出口越南米轨机车及其试验与运用

介绍了干线客、货两用的CKD7F型米轨机车设计过程中重点解决的几个主要问题、总体布置、主要技术参数和性能,并简要介绍了机车的试验和运用情况。     

出口伊朗DF8BI型机车用CA3-13型车钩的研究

简述了CA3-13型车钩的设计、客户要求车钩应具有的功能等。考虑到安全和互换性,车钩采用成熟的结构。介绍了该型车钩的主要技术参数、验收准则、运用前景和目前存在的不足。     

中国的天然气热电联产与清洁发展机制

热电联产以其显著的环保和节能优势受到世界各国的鼓励和支持，并得到普及性发展。文章介绍了中国当前发展天然气电联产的基本条件和关键问题，也简介了国际上旨在减排CO2的清洁发展机制（CDM）中的基本原则和要点，并针对我国将天然气热电联项目纳入CDM项目时遇到的关键问题，如CO2减排基准线、减排量与减排代价等进行了初步测算与探讨，对今后进一步的研究与实施也提出了建议。     

科里奥利质量流量计在机车燃油成本控制中的应用

利用以科里奥利质量流量计为计量仪器的油品自动化发放系统,解决了困扰机务系统多年的对成本控制起至关重要作用的机车燃油发放密度管理问题;以科里奥利质量流量计为计量仪器的车载油耗仪,解决了测量机车在各种工况下运行时的瞬时耗油量的问题。     

造纸废水用于燃煤锅炉烟气的脱硫除尘技术

介绍了当前国内利用大量排放的造纸废水进行燃煤锅炉烟气脱硫除尘的技术,论述了废水pH值,进气SO2浓度,气水比对燃煤烟气脱硫的影响,并对其进行了技术经济分析。     

模块化的DF7G型内燃机车

介绍了DF7G型内燃机车作为调车及小运转机车主要技术参数及特性、预期性能、机车总体布置情况,阐述了与原DF7C型内燃机车相比主要部件结构特点的不同。     

用软锰矿浆吸收工业废气中SO2气体的研究

提出了用软锰矿浆吸收法综合治理工业废气中SO2气体，并对该方法在实验室进行了试验研究，确定了试验的最佳工艺条件。     

GK1型机车一起意外起机事故原因分析及防止措施

针对GK1型 0 10 2号机车在燃油管路泄漏复查时出现的柴油机意外起机的事故 ,通过对GK1型机车柴油机起机电器原理和PC机逻辑控制原理的分析 ,指出了司机操作上和PC机控制程序上的漏洞 ,并阐述了具体处理的方法