粤钢松山物流

粤钢松山物流有限公司是集仓储，普通道路货物运输，道路集装箱运输，货物配送及GPS运营于一身，专门从事冶金物流的第三方现代物流公司，公司主要组织机构有运输业务部，市场运作部，外仓管理部，综合部，财务部，统计结算部。     

粤钢松山物流

粤钢松山物流有限公司是集仓储、普通道路货物运输、道路集装箱运输、货物配送及GPS运营于一身，专门从事冶金物流的第三方现代物流公司。公司主要组织机构有运输业务部、市场运作部、外仓管理部、综合部、财务部、统计结算部。     

奥钢松山物流

奥钢松山物流有限公司是集仓储、普通道路货物运输、道路集装箱运输、货物配送及GPS运营于一身，专门从事冶金物流的第三方现代物流公司。公司主要组织机构有运输业务部、市场动作部、外仓储管理部、综合部、财务部、统计结算部。     

粤钢松山物流

粤钢松山物流有限公司是集仓储、普通道路货物运输、道路集装箱运输、货物配送及GPS运营于一身，专门从事冶金物流的第三方现代物流公司。公司主要组织机构有运输业务部、市场运作部、外仓管理部、综合部、财务部、统计结算部。     

加快运输企业中具备物流运作特点的运输服务

现代物流的发展对传统运输企业的冲击是显而易见的,在日益增长的客户需求以及市场竞争环境下,运输企业当前的经营状况已经成为了限制运输业发展的瓶颈。现阶段,国内外的运输业正在寻求向现代物流发展的道路,不少运输企业的运输服务具备了物流运作的特点,也表现着运输企业的转型与谋求新道路的新发展。     

八钢物流道路运输实现可视化探讨

介绍了八钢物流道路运输实现可视化的设想,将其分为公路运输和铁路运输两个部分,分别介绍了实现可视化的方式、所需技术和主要功能.     

对中国钢材物流业发展特性的分析

钢材物流业在钢铁行业方兴未艾，实现钢铁企业内外部物流的整体优化问题正在成为钢铁产业提高产业效率的重要手段之一。从社会生产的角度看，物流由5部分组成，即供应物流、生产物流、销售物流、回收物流和废弃物流。具体到钢材物流，从钢铁企业的角度讲就是指钢材销售物流；从钢材使用者的角度讲就是钢材供应物流。     

物流企业实施ISO9001:2000咨询效果分析

通过对中国物流行业发展现状的分析，对国内物流企业如何整合物流资产、物流业务、物流信息、物流人才以及整合物流企业进行了探讨。对物流企业建立、健全适合自身发展的管理机制和服务体系提出了建议。以期物流企业提高服务质量和管理水平，真正实现与国际规则接轨。     

冷轧物流效能提升优化方法

  为提升冷轧物流效能，加强物流设备的自动控制能力，有效降低物流设备无效作业，对原料库、中间库和成品库的物流管控进行统一调度，针对物流设备进行协调控制。通过主动获取排产计划和合同计划，对冷轧物料进行调度预处理和人工干预，使物流调度充满计划性和前瞻性。对处于非连续性物流环节的物流设备进行统一控制，加强设备间交互，加强设备协调控制能力。     

广钢股份公司转型物流的探讨

本文主要分析了广钢股份公司转型物流的优势与契机，以及如何确立物流理念转变物流机制，培养物流人才，利用物流技术，发挥广钢股份的地理优势，改善物流环境，建设物流市场。     

谈企业物流解决方案

面对入世后日益激烈的市场竞争，国内钢铁企业在内部的挖潜上，已开始从节约原材料的“第一利润源泉”，降低人力资源成本的“第二利润源泉”，转向降低流通成本的“第三利润源泉”，也就是越来越注重企业物流对降低产品成本、提高客户服务水平、加快资金的周转所起到的巨大作用。在制定钢铁企业物流解决方案时，应注意以下问题。一、制定物流发展战略，调整组织和资产结构在为钢铁制造企业量身定做物流解决方案的过程中，首先就是要制定其物流发展战略。而制定物流发展战略，首先要非常清晰地理解现代物流的意义和企业物流的定位。现代物流…     

现代物流理论在企业中的应用

在我国企业中普遍存在着“重商流轻物流、重生产轻流通”的落后管理思想，企业必须通过对现代物流特点、技术及系统地研究和实践，致力于发展现代物流，构建现代物流系统，形成适应市场需要的，以下游需求为导向的产、供、销系统，系统降低物流成本，为企业创造更多的效益。     

钢铁厂总图布置与厂内物流浅析

阐述了物流在钢铁生产中的重要作用，分别对临海新厂总图布置与物流、老厂规模扩大与物流进行了案例浅析。笔者指出临海建厂，厂区应靠近装卸交接点，便于原、燃料运入和成品运出，缩短运输距离，运输成本最为经济；山区及老厂改造，只要总图布置、竖向设计合理，也可使厂内物流顺畅、短捷，避免物流交叉、折返，达到降低产品成本，提高效益的目的。     

济钢ERP进厂物流管理信息系统

济南钢铁集团总公司ERP进厂物流管理信息系统对济钢26个单位进厂物流业务流程重组，规范了济钢物流管理，做到了物流与信息流的同步。减少了工作环节和重复性工作，避免人为干预因素，提高了数据安全性、准确性，对计量、质检进行全过程视频监控，防止了一些作弊行为的发生，实现了异地过磅，为合理进行物流分配、减缓堵车压力、缩短车辆停时，提供了技术基础。同时实现了进厂物资的自动结算，为ERP系统提供了及时、准确、完整的进厂物流信息。     

仿真技术 CISDI-联合钢铁企业物流仿真

正炼钢系统仿真炼钢系统仿真多方案多工况分析优化了天车任务调度,减少天车冲突次数10%以上,优化了罐周转数目。铁水铁路系统仿真铁水铁路系统仿真论证了平交道口的通行能力满足需要,取消经四路立交桥的总图布置方案,节约投资2000多万。全厂道路系统仿真全厂道路系统仿真验证了道路系统是否匹配生产系统产能需求。通过优化组织调度每年可节约物流成本500万左右(包含时间浪费成本、运营成本)。     

钢铁企业物流业务优化思路

<正>总图生产物流方面:充分利用已淘汰和将要淘汰设施的土地资源,对全厂总平面布置进行合理优化;在工艺稳定顺行的前提下,使物料运输高效顺畅;优化金属平衡和物流计划,减少铁水倒运;实施集中配送制;统一编制生产、物流一体化作业计划。运输方式方面:消除厂内与社会路局铁路接轨站铁路运输瓶颈;对厂内道路进行运输线路规划;优化和协同经济高效运输方式;以车间为单位进行保产车辆配置,优化为在厂内统一汽车调度平台协调     

攀钢物流结点存在的问题及建议

库存管理是我国现代企业物流管理的重要组成部分。我国物流管理尚处在起步阶段，无论从国家还是企业的角度看，与先进国家和企业相比还存在很大的差距。从国家的角度看，德国物流成本占GDP的比例为7．2％，其它欧洲国家大部分占6．5％，美国、日本物流成本占GDP比例分别为10．5％、11．4%，而中国物流成本占GDP的比例为17％-19％。从企业的角度看，我国企业物流成本约占产品总成本的30％，我国钢铁企业物流成本也占总成本的30％左右，比西方发达国家高出3倍。     

钢铁企业实施现代物流管理的探讨

现代物流指原材料、产成品从起点到终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。钢铁企业物资进出量大、流动频率高、物资流向复杂，综观我国钢铁企业，成功实施现代物流管理的不多，如何充分利用现代物流手段，全方位提升物流管理水平，已是迫切需要研究解决的课题。     

绿色物流发展探析

现代物流活动对环境具有重要的影响，绿色物流是物流不断发展壮大的根本保障，本文分析了绿色物流拍熏要意义。提出了实施绿色物流的对策。     

莱芜钢铁集团降低物流费用研究

针对莱芜钢铁集团物流管理的目的，分析在物流方面存在的问题，找出影响物流成本的因素，提出了降低物流费用成本的一系列措施，向“第三利润源”要效益的主要途径。