燃气轮机进气冷却技术发展现状及前景分析

分析了燃气轮机进气冷却的必要性,介绍了国内外目前应用的几种燃气轮机进气冷却技术的发展现状,分析了各自特点,并对发展前景进行了展望。     

燃气轮机进气采用喷雾蒸发冷却方式的温度分析

对燃气轮机的进气采用喷雾蒸发冷却的方式降温是一个绝热加湿冷却过程。对进气空气的温度进行分析计算,并通过计算的结果分析在我国新疆地区燃气轮机采用喷雾蒸发冷却方式冷却进气空气的优越性。     

基于PLC控制的铝锭冷却系统的设计

介绍一种应用于铝锭铸造机生产线上的铝锭自动喷淋冷却系统,该系统主要基于西门子PLC控制,利用传感器对脱模铝锭行走位置进行信号检测,采用链条输送的同时完成水浴浸泡和喷淋冷却,从而达到铝锭出库的标准温度,末端设置吹风系统吹干铝锭表面残留水分,同时借助于网络数据实时传输将温度信息反馈给西门子PLC主站。提高了生产线的自动化程度和生产效率,降低了人工成本,提高了企业的经济效益。     

进气冷却式回热燃气轮机性能的热力学研究

针对简单循环燃气轮机性能偏低且易受大气温度变化的影响，提出一种由吸收制冷机（含空气冷却器）和回热燃气轮机组成的新型循环－进气冷却式回热燃气轮机循环．对此循环建模进行了数值模拟和分析。结果表明此循环能达到相当高的性能水平，且能有效地减少了燃气轮机性能对大气温度变化的敏感性．     

基于HostLink通讯协议的制水流程测控网络系统

针对地面水处理生产自来水流程工艺的特点，介绍了一种基于可编程控制器（PLC）HostLink通讯协议的微机可编程控制器（PC／PLC）两级制水流程工业测控网络系统，提出了一种网络测控系统的硬、软件设计方案和工程实现方法，介绍了测控网络系统的硬件架构和各PLC子站模块和监测信号接入等功能配置．详细分析了HostLink通讯协议的硬件基础、构造形式和指令内容，以及用VisualBasic编程语言实现的上下位机间数据通讯软件模块设计．现场运行表明：谊系统抗干扰能力强，性能优越，值得推广应用．     

9F燃气轮机进气系统优化改造研究

9F燃气轮机主要将空气和燃料作为介质进行做功,这样就决定了进气系统功能性的重要性,保证可以为燃气轮机提供较高质量和纯净度的空气.在实际应用过程中,燃气轮机空气滤网经常会被污物所堵塞,使得机组进气压力损失增大.降低进气系统压力后,在燃气轮机循环最高压力不变前提下,需要提高压气机比功,确保不会出现燃气轮机功率降低情况.本文对9F燃气轮机进气系统优化要点进行了简要分析.     

进气加热对燃气轮机能效的影响研究

为了进一步提高燃气轮机及其联合循环效率,采用某452 MW级燃气-蒸汽联合机组的燃气轮机作为研究对象,在控制环境温度及燃气轮机负荷工况的基础上,研究进气加热对燃气轮机整体性能的影响。首先,利用仿真软件MATLAB对燃气轮机进行系统建模,选取燃气-蒸汽联合循环机组中余热锅炉端所产生的热量作为热源加热给水,进而通过冷热交换器对燃气轮机压气机进口空气进行预热;其次,在模型基础上对不同负荷情况下的燃气轮机进气温度以及进口导向叶片(IGV)开度进行调整。最后,通过仿真模拟得出结论:在一定负荷及环境条件下,随着进气温度的提升,燃气轮机的最佳进气温度与燃气轮机功率最大值相对应,且恰当的进气温度能够提高燃气轮机效率,降低能源消耗。     

基于PROFInet的卧辊磨测控系统设计与仿真

以PROFInet以太网通信技术为基础,完成了卧辊磨粉磨测控系统的整体设计,对PROFInet设备的封装、测控系统中PROFInet设备的互联以及现场设备的实现进行了描述.在此基础上,提出了基于组态软件的仿真模拟PLC控制对象的方法,并给出了仿真系统的结构,分析了用组态软件MCGS虚拟PLC被控对象的仿真原理,并详细介绍了卧辊磨控制仿真系统的开发过程.     

母线绝缘配件注塑成型冷却系统的优化分析

采用Moldflow注塑模拟软件,基于某母线绝缘配件注塑成型模具冷却系统关键指标的分析,通过调整冷却回路排布、新增加5条冷却回路并引入隔水板等措施对其冷却系统进行优化设计,并对优化冷却系统的冷却时间与各项温度指标进行模拟分析。结果表明:通过优化,冷却系统的回路冷却液温度、回路管壁温度与零件温度明显降低,冷却时间缩短;优化冷却系统的冷却效果理想,可有效缓解冷却压力。     

基于PLC的柔性生产线温度自动化测控系统设计

为了解决现有柔性生产线温度自动化测控系统由于PID参数与量程调节难度较大,存在响应时间长、测控自动化参数小的问题,提出基于PLC的柔性生产线温度自动化测控系统设计.设计系统硬件单元包括温度采集单元、PLC配置单元与温度控制单元;软件模块包括温度信号处理模块、PLC控制程序模块与越限报警设计模块.通过系统硬件单元与软件模...     

通气孔对动叶冷却结构流动和换热特性的影响

为深入研究某型燃气轮高温旋转动叶片内部先进的复合冷却结构,采用三维气热耦合数值计算方法,模拟该叶片外部高温流场、内部前后冷却腔内蛇形折流通道复合冷却结构的流动性能与换热特性,研究前腔蛇形折流冷却通道在采用局部通气孔改进设计的条件下对整个旋转叶片外表面冷却效果与内部冷却通道流阻系数的改善程度。计算结果表明:在给定的冷气流量条件下,无通气孔设计时,叶片内部蛇形折流通道采用的气膜/冲击/扰流复合冷却结构能够对叶片整体带来较好的换热效果,并且叶片内、外表面温度分布都处于合理范围,但由于整个内部折流冷却通道流动阻力较高,导致对冷却气源供应压力要求过大,且前后冷却腔室进口设计压力差别较大;在内冷前腔局部位置设计冷气通孔结构,可有效降低前腔折流通道的流动阻力,在保证叶片换热效果没有受到明显影响的前提下,实现了所需冷气供应压力和冷气量同时显著下降,多腔冷却气体用量得到更好匹配。该改型设计提高了原型叶片的工程应用价值。     

微型燃气轮机余热回收系统设计

介绍了一套微型燃气轮机余热回收设备的控制系统,该设备用来回收微型燃气轮机产品出厂检验时,排放的大量高温烟气,将其热量用来加热冷水,加以利用,详细阐述了微型燃气轮机余热回收系统总体设计,包括以PLC为核心的控制系统的功能、结构、硬件和软件组成及其实现方法。实践表明,该控制系统在相关企业取得了良好的效果。     

沼气微型燃气轮机热力循环特性的仿真模拟

针对沼气设备的研发,基于Aspen PLUS分别建立了回热式和外燃式热力循环模型,研究了增压比π、涡轮前温度T3、压气机进口空气温度和涡轮出口压力对系统特性的影响,100kW级沼气燃气轮机的增压比选取值为其总体设计提供了参考。通过对比2种热力循环的特性发现,外燃式热力循环更易于回热器的匹配设计,同等涡轮前温度和低增压比的条件下,外燃式整机热效率略优于回热式。     

涡轮冷气掺混数学模型的研究

本文建立了涡轮冷气掺混的数学模型,推导了考虑冷气掺混的气动热力学方程,并在非正交曲线坐标系下进行了展开,为计及冷气掺混的涡轮内流场的数值计算奠定了理论基础。     

Numerical simulation of HP rotor cooling configuration using parameterized method

This paper implemented cooling configuration design on certain gas turbine HP rotor using parameterized method.It is convenient for complicated gas turbine blade modeling using parameters and also benefit for the geometry modify in later period.Parameterized modeling is the foundation of air cooling turbine blade design method engineering application.Mesh quality can be awarded when generated complicated cooling configuration blade grids,and also the increase of calculation error can arise by many mesh blocks.Film cooling and serpentine passage can effectively enhance the cooling effectiveness and protect blade.     

船用燃气轮机进气过滤系统的计算流体力学(CFD)研究

船用燃气轮机的进气过滤器的设计,通常采用实验筛选的方法。本文提出了一种可行的理论计算方法,该方法运用计算流体力学手段,对燃气轮机进气过滤器的主要部件之一的惯性级过滤器流场进行了数值模拟。对典型结构进行了计算,讨论了结构对过滤器性能的影响。对惯性级设计提出了指导性建议。     

一种新型液氢动力装置和它的热力学分析

本文提出以液氢为燃料的新型燃气轮机设计方案,利用液氢的低温能量(低温(?))来预冷燃气轮机进气,同时利用透平排气能量生产水蒸汽,使蒸汽与燃气混合,共同在透平中膨胀作功.这种新型燃气轮机的效率和比功率,都比普通燃气轮机有较大幅度的提高.