利用粘弹性阻尼结构研究聚氨酯的阻尼性能

合成了聚氨酯阻尼材料，并利用粘弹性阻尼结构研究了聚氨酯在0～1000Hz频率范围内的阻尼性能。分别讨论了云母填料含量、环境温度以及气泡对材料阻尼性能的影响。结果发现，填料较多的和不含气泡的材料的阻尼性能相对优异。随环境温度的升高，材料阻尼减振性能下降。     

高分子阻尼减振性能的表征

为了更真实地表征高分子材料的阻尼减振性能,定义了阻尼减振参数Z.制备了不同填料含量的聚氨酯阻尼材料,利用传统的动态黏弹仪测试了它们的动态力学性能,同时也用所定义的参数Z表征了材料的阻尼减振性能。将所制备的阻尼材料敷设到钢板上,制备得到了自由阻尼层结构。利用动态信号采集与分析系统对结构的阻尼减振性能进行了测试,并由此得到了材料真实的阻尼减振性能。实验结果表明,参数Z可以更加真实地反映材料的阻尼减振性能。阻尼材料的阻尼减振性能和材料的损耗因子和弹性模量密切相关。     

足球用聚氨酯材料的阻尼性能研究

人工草料及填充橡胶材料在制作过程中容易产生气泡,导致阻尼性能较差,影响足球弹性.为了解决这个问题,提出了足球用聚氨酯材料的阻尼性能研究.分析了不同分子链组成对聚氨酯分子结构和弹性的影响.利用阻尼结构研究了聚氨酯在0～800Hz频率范围内的阻尼性能,并分析了填料和气泡产生对阻尼性能影响.通过对性能分析发现,填料较多阻尼性...     

粘弹性材料阻尼原理及高频阻尼吸声材料制备方法

阻尼材料是近年来发展起来的一种新型减振降噪材料,它能够把振动能和声能转变为热能而耗散掉。利用阻尼材料的耗能性质以及阻尼结构的合理设计可以实现减振降噪。高阻尼材料以及以粘弹性材料为阻尼层形成的结构阻尼减振降噪技术的开发,对于解决振动和噪声问题具有十分重要的意义。本文对橡胶为代表的聚合物粘弹性材料的阻尼原理以及与声学相关的高频阻尼吸声材料的制备方法进行了介绍。     

地铁高架道床喷涂聚氨酯／脲粘弹阻尼材料施工技术

为降低线路周边建筑物受振动影响,青岛地铁某高架段在U型梁面与道床之间喷涂了聚氨酯/脲粘弹性阻尼材料Qtech-T418,形成了约束阻尼减振道床结构。总结了Qtech-T418粘弹性阻尼材料配比设计要点及力学性能;结合聚脲弹性体施工经验,介绍喷涂粘弹性阻尼材料的通用施工工艺和首次应用于工程实践的反向施工工艺,叙述了喷涂施工的要点及聚脲弹性体常用缺陷修补方法。     

低聚物多元醇对聚氨酯阻尼材料性能影响研究

聚氨酯材料是一种良好的阻尼材料，通过合理的分子结构设计来提高其性能，研究软段对聚氨酯阻尼材料性能的影响。以MDI-100,BDO为硬段，不同种类相对分子质量为2 000的低聚物多元醇为软段，采用预聚体法制成了聚氨酯阻尼材料，并对其力学性能和损耗因子进行测试。结果表明，扩链系数为1时，PCG型聚氨酯比其他类型聚氨酯表现出更高的力学强度，并且在28.7℃达到损耗因子最大值0.57。PCG多元醇是制备聚氨酯阻尼材料一种新的原料选择，其制备的阻尼涂料在舰船减振降噪领域具有广阔的应用空间。     

减振用高性能阻尼硅橡胶的制备和应用

该文以橡胶减振性能为出发点,通过阴离子开环共聚的方法,成功地将苯基侧链引入聚硅氧烷结构中,制成了一种减振用高阻尼硅橡胶。通过对比苯基硅橡胶、甲基乙烯基硅橡胶、氯化丁基橡胶等三种橡胶的阻尼性能和减振性能,进一步研究了橡胶的阻尼性能与减振效果的关系。实验结果表明,所制备的阻尼硅橡胶在较宽温度内具有良好的阻尼性能,是一种性能优良的减振用阻尼材料。     

聚氨酯阻尼材料研究进展

从组分，微观组成及填料对聚氨酯（PUR）阻尼材料性能的影响，PUR阻尼材料性能的测试与评价方法，以及PRU阻尼材料的应用等方面介绍了近年来PUR阻尼材料的研究进展，总体上讲，对这一领域的研究已逐步走向形态结构和机理方面，并取得了很大的进展，但是结构，功能一体化的高阻尼材料的研究开发尚有待突破。     

含受阻酚侧链的聚氨酯阻尼性能研究

将二缩三乙二醇双〔β-(3-叔丁基-4-羟基-5-甲基苯基)丙酸酯〕(抗氧剂245)羧基化,得到具有一定反应活性的受阻酚基团,通过与多苯基多甲基多异氰酸酯(20S)的反应,合成带受阻酚侧链的多异氰酸酯,制备受阻酚型聚氨酯阻尼材料;讨论了羧基受阻酚及其含量、作为阻尼填料的抗氧剂245以及nNCO/nOH对聚氨酯材料阻尼性能的影响。结果表明,引入羧基受阻酚基团,聚氨酯材料的阻尼性能有很大的提高,并随引入的羧基受阻酚含量的增加而提高;当羧基受阻酚占20S质量分数为21.9%时,提高阻尼填料抗氧剂245的含量、减小nNCO/nOH,聚氨酯材料的阻尼性能增加。     

聚氨酯泡沫材料的性能研究

聚氨酯泡沫具有多孔性、相对密度小、比强度高等特点,根据所用原料的不同和配方的变化可制成阻尼减震性能优异的材料。为了满足铝型材内填充材料的阻尼减震的要求,通过改变原料的组成和配比,制备了一种密度低、阻尼性能优异的聚氨酯泡沫材料。研究了发泡剂、N220和环氧树脂的含量对泡沫材料性能的影响,结果表明调节发泡剂用量可以改变材料的密度和粘接性能,N220和环氧树脂的加入可以提高聚氨酯泡沫的阻尼性能,所制得的聚氨酯泡沫材料可以满足铝型材填充材料的要求。     

阻尼剂提高硅橡胶阻尼性能的研究

采用阻尼剂提高硅橡胶阻尼性能,研究了不同阻尼剂对硅橡胶性能的影响。结果表明,阻尼剂DA—1和DA—3均可有效提高硅橡胶阻尼系数。采用阻尼剂DA—1/DA—3配比为15/5时,硅橡胶阻尼性能最优,综合性能最好。     

水性阻尼涂料发展概况

主要介绍了水性阻尼涂料的阻尼机理,形成优良水性阻尼涂料的必备条件,从聚合方法的角度对水性阻尼涂料用树脂的发展进行分类,详细介绍了不同聚合方法合成树脂在水性阻尼涂料中应用的国内外发展情况,针对国内水性阻尼涂料在机车领域的市场应用情况进行了概述。     

橡塑阻尼材料的研究进展

介绍了橡塑阻尼材料的阻尼机理,重点介绍了丁基橡胶、硅橡胶、丁腈橡胶和聚氨酯改性制备阻尼材料的最新进展及应用,指出提高损耗因子、拓宽阻尼温域及频率范围是橡塑基高性能阻尼材料的研究方向.总结了橡塑阻尼材料在未来工程应用中的应用方向和发展趋势,为橡塑阻尼材料的应用研究提供参考和建议.     

智能阻尼材料的研究进展

智能化是材料科学发展的一大趋势,随着研究的不断深入,智能材料已普及到材料界的各个方面。智能材料应用于阻尼体系,形成了一种新型的阻尼材料——智能阻尼材料。本文主要介绍了国内外几种研究比较成熟的智能阻尼材料的阻尼机理及其应用。     

影响阻尼硅橡胶性能的因素

以阻尼剂制备了阻尼硅橡胶,研究了阻尼剂的量、水解条件和生胶的苯基含量对阻尼硅橡胶性能的影响,结果表明:阻尼剂的量在一定范围内(不超过20份),随着量的增加,阻尼硅橡胶的性能不断提高;混炼胶以210℃×4 h水解处理得到的阻尼硅橡胶综合性能为好;低苯基生胶(LPVMQ)比甲基乙烯基生胶(VMQ)制备的阻尼硅橡胶阻尼系数显著提高,但中苯基生胶(MPVMQ)比LPVMQ制备的阻尼硅橡胶阻尼系数提高较小。     

PZT-IPN阻尼材料的研究进展

综述了聚合物基压电智能阻尼材料的阻尼机理。并详细分析介绍了聚合物基IPN压电阻尼材料的设计原理及阻尼效果,对未来的发展趋势做出了展望。     

IPN压电阻尼材料的研究进展

阻尼材料广泛应用于交通工具、产业机械、建筑土木、家用电器、精密仪器和军事装备等领域。科学技术的不断发展,对阻尼材料的要求不断提高。本文主要综述了阻尼材料的发展状况,阐述了粘弹性阻尼、高阻尼合金、阻尼复合以及聚合物基压电智能阻尼材料的阻尼机理,并详细分析介绍了聚合物基IPN压电阻尼材料的设计原理及阻尼效果。     

PZT-IPN阻尼材料的研究进展

阻尼材料广泛应用于交通工具、产业机械、建筑土木、家用电器、精密仪器和军事装备等领域。科学技术的不断发展,对阻尼材料的要求不断提高。本文主要综述了聚合物基压电智能阻尼材料的阻尼机理。并详细分析介绍了聚合物基IPN压电阻尼材料的设计原理及阻尼效果。     

阻尼材料的发展及其在舰船上的应用

介绍了阻尼材料的结构和分类,对阻尼材料的应用进行了概述,重点介绍了阻尼材料在舰船方面的应用情况。     

IPN压电阻尼材料的研究进展

主要综述了阻尼材料的发展状况,阐述了黏弹性阻尼,高阻尼合金,阻尼复合以及聚合物基压电智能阻尼材料的阻尼机理。并详细分析介绍了聚合物基IPN压电阻尼材料的设计原理及阻尼效果。