300MW机组高中压负胀差大的原因分析及处理

分析了韶关发电厂1台300MW汽轮发电机组高中压负胀差大的主要原因,大修中采取有效的处理措施后,使问题得到圆满的解决。     

上汽300MW机组高中压缸启动差胀分析

介绍了某电厂上汽300 MW机组高中压缸启动过程,对机组启动过程中各时段的差胀问题进行了介绍及理论分析,为上汽300 MW机组机组高中压缸启动提供了参考。     

N125MW汽轮机启停及变工况过程中高中压缸差胀变化的原因分析及控制

高参数大容量机组的汽轮机尺寸大、动静间隙小,给汽轮机的安全运行带来不利,尤其在机组启停及变工况过程中,参数控制不好或调整不当,就会造成汽轮机汽缸变形、动静摩擦、大轴弯曲等事故。文章分析了N125 MW汽轮机在启停及变工况过程中动静间隙相对热膨胀差(简称差胀)变化的原因及控制措施。     

蒙达公司1号机组高缸负胀差大的原因分析及预防措施

蒙达公司1号机组因高压缸负胀差过大而停机8次.本文通过对胀差原理的分析,提出改进方法,起到触类旁通的作用.     

机组胀差大的原因分析及处理

新乡火电厂5号机组近年来出现了胀差大的问题，严重制约了机组的出力，影响了机组的安全性和经济性。根据多年的现场工作经验，探讨了一些解决胀差大的方法。     

蒙达公司330 MW机组高压缸负胀差大的原因分析

对达拉特电厂1号机组胀差的设计给予详尽说明，并通过对高压缸负胀差大的现象进行分析，找出解决负胀差大的方法，对防止主设备损坏及预防同类机组的事故发生有参考价值。     

调峰机组汽缸移位与负胀差增大的原因分析

汽轮机前汽封的损坏不但造成汽封漏气增大,影响文明生产,而且由于蒸汽泄漏和窜流,影响机组运行的经济性,并对汽轮机胀差产生较大影响,严重时还会造成机组事故停机。     

汽轮机中压缸胀差超限原因与改进

概述了广东粤华发电有限责任公司黄埔发电厂2台300MW汽轮机组中压缸胀差在机组启动过程中长期出现正值超限的主要原因，经分析确认为中压缸本身结构特征限制和汽加热系统中加热蒸汽不足以及启动各阶段运行调整不周所致，并说明了降低汽机中压缸胀差的改造措施和实施后的效果。     

600MW机组低压缸胀差异常原因分析及处理

针对某电厂2号600 M W机组低压缸胀差异常原因及事件处理过程进行了分析,并提出了相关防范措施并更换了低压缸胀差探头,最后介绍了新型号探头的测量原理及安装注意事项,确保低压缸胀差可靠监测及保护正常投入.     

300MW机组冷态启动高中压缸胀差的控制

汽轮机转子与汽缸相比较,转子的体积小,并且转子高速旋转与蒸汽热交换强度较大,因此在汽轮机启停过程中,转子温度的升高或降低速度比汽缸快,使得它们在轴向膨胀时出现相对膨胀差,称之为胀差。当转子的膨胀量大于汽缸的膨胀量时为正胀差,反之称为负胀差。胀差变化的大小反映了汽轮机内部动、静部分轴向间隙的变化。     

珠海发电厂1号机组汽轮机胀差增大的原因分析

就珠海发电厂1号机组汽轮机胀差比刚投产时有所增大，并曾经出现高报警的现象，通过热控制量原理和机组运行工况的分析、论证、得出导致胀差增大的原因是再热器温度升高。     

362MW汽轮机高压缸上下缸负温差分析与处理

针对某汽轮机组高压外缸上下缸负温差的问题,通过收集运行工况数据,探讨设备内部结构,对进汽管滑环式密封环卡涩这一问题进行了分析和处理,对缸体及轴封套变形进行全面检查处理,彻底解决了负温差过大的问题.     

韶关发电厂汽轮机汽缸膨胀不畅的原因分析

针对韶关电厂9号汽轮机运行中汽缸膨胀不畅的问题进行了分析，并针对存在的问题在机组上修时进行了改造，改造后取得了明显的效果，汽缸膨胀恢复到了厂家设计值。     

台山电厂1号机组高压调速汽门摆动原因分析及处理

台山电厂1号机组自投产以来高压调速汽门在运行过程中经常出现摆动的现象。通过对引起摆动故障原因的分析。提出了一系列提高机组安全稳定运行的措施。经过实际运行证明这些措施是有效的,达到了预期的目的。     

韶关发电厂10号机组汽机阀门严密性试验逻辑分析及改进

对韶关发电厂10号机组的汽轮机数字电液控制系统（DEH）中的“汽机阀门严密试验”逻辑结构进行了详尽的分析，指出其设计上存在的错误，并对其逻辑进行了相应改进，消除了原设计中存在的事故隐患，保证了机组安可靠运行。     

超临界机组胀差产生原因及控制分析

叙述了超临界500MW机组胀差产生机理,分析了俄制超临界500MW汽轮机胀差产生的原因并采取了相应的控制方法,取得实效,确保了机组安全、经济运行。     

鄂电2号机振动原因分析及处理

针对内蒙古鄂尔多斯电力公司2号汽轮机2、3号瓦频繁发生间歇性振动造成保护动作停机问题。在对汽轮机振动进行全面分析的基础上,利用检修时机进行处理,基本消除了间歇振动现象。分析结果表明：汽轮机发生间歇振动的主要原因为动静摩擦所致。     

厦门电厂4号汽轮机叶片断裂原因分析

厦门电厂4号汽轮机第10级叶片断裂,通过宏观特征观察、断口扫描电镜分析、叶片材料化学成分分析、微观金相检查以及硬度、冲击试验等方法,对叶片断裂原因进行分析,得出结论认为：由于叶片结构及机组抽汽和负荷的频繁变化,导致叶片异常振动,并在应力集中部位引发裂纹源,最终产生低应力高周疲劳断裂。     

汽轮机中压缸温差大原因分析及其改造

自投产以来，连州发电厂两台125MW汽轮机在温、热态开机，送轴封抽真空及甩负荷停机后，都会出现中压缸温差大的现象，严重影响了机组的安全运行，延长了机组再次启动的时间。在对运行操作和疏水系统进行全面分析的基础上，找出了导致中压缸温差大的原因，为此，对高中压调门门杆、高压缸轴封第四腔室存在泄漏蒸汽问题和汽缸高压本体疏水问题进行了改造，取得了明显效果。