柴油机转速的测量与应用

本文首先给出了柴油机转速的测量方法，然后详细介绍了利用循环转速检测柴油机调速性、进行无外载加速测功，利用瞬时转速检测气缸气密性和工作缸动力性的原理和实践。分析和实践表明，通过柴油机转速的测量与分析，可以得到有关机器运转状态和相关故障的丰富信息。因此转速分析是柴油机状态检测与故障诊断行之有效的方法。     

柴油机转速的测量与应用

本文首先给出了柴油机转速的测量方法，然后详细介绍了利用循环转速检测柴油机调速性、进行无外载加速测功，利用瞬时转速检测气缸气密性和工作缸动力性的原理和实践。分析和实践表明，通过柴油机转速的测量与分析，可以得到有关机器运转状态和相关故障的丰富信息。因上转速分析是柴油机状态检测与故障诊断行之有效的方法。     

变桨系统中伺服电机的转速检测与控制

在变桨系统中,对伺服电机的转速控制和位置检测至关重要,利用旋转变压器检测转速和旋转变压器-数字转换器AD2S90对转速信号处理。介绍了AD2S90芯片的工作原理以及三种输出信号模式,重点阐述VEL信号的使用。并同时介绍了电机转速控制的方法,给出了一个由AD2S90构成的处理旋转变压器输出信号的电路,具有一定的实用意义。     

内燃机车水阻试验中柴油机转速的检测

介绍了一种内燃机车水阻试验中柴油机转速检测的新方法。该方法的转速信号取自与柴油机同轴相连的发电机,并采用锁相环技术实现信号的倍频。实践证明,该检测方法易于操作,测速准确、稳定,精度高,有效地减轻了劳动强度,提高了生产效率。     

单体泵电控系统转速信号处理技术研究

介绍了一种单体泵电控系统转速信号处理技术,通过转速信号齿周期合理性检测和齿间合理性系数的正确选择与标定,实现了转速信号的正确采集,台架试验表明,该项转速信号处理技术能够准确地滤除干扰信号,使电控系统正确采集曲轴和凸轮轴转速信号,完成喷油正时和油量的正确控制。     

电涡流测功机-发动机系统低转速不稳定点的分析研究

要实现电涡流测功机恒转速控制,需要通过转速闭环控制来改变测功机的自然特性,使它的负荷特性变为恒转速特性.分析了电涡流测功机-发动机系统的恒转速控制,并对系统在低转速、中高负荷时出现不稳定点的原因进行理论分析,在此基础上通过改进控制器励磁电流检测回路以及相应程序的控制算法,经过试验调试对PID参数进行整定.试验结果证明此改进措施实现了低转速、中高负荷的比较好的控制效果.     

汽车发动机瞬时转速信号波动规律分析

１　瞬时转速波动规律的理论分析　　发动机的瞬时转速信号是实现发动机的诊断和闭环反馈控制的一个重要途径。了解瞬时转速在不同工况下的波动规律,有助于建立各缸工作状态的检测算法。由于瞬时转速波动是发动机总扭矩波动导致的结果,因此通过分析发动机的总扭矩波动可获得瞬时转速波动在不同转速和不同负荷时的波动特征。若把各缸气体压力产生的扭矩之和称为气体压力扭矩ｔｇ,各缸往复惯性力产生的扭矩之和称为惯性力扭矩ｔｊ,则发动机的总扭矩ｔｓ即为ｔｇ与ｔｊ之和。本文利用实测缸内压力对ＹＣ６１０８发动机在不同转速和负荷时的…     

基于瞬时转速相关分析的柴油机工作均匀性检测

将瞬时转速信号相关分析应用于柴油机缸内工作过程均匀性的检测与诊断，对不同气缸压缩、做功时间段的瞬时转速信号的互相关函数的特征及其与柴油机工作状态之间的关系进行了分析讨论。研究表明：利用相关分析方法来监测各缸工作过程的差异是可行的。     

CODOG动力装置实验台转速测量系统的研究

在改进的CODOG动力装置物理模拟实验台上，对主机切换过程中瞬时转速测量系统的硬件设计和软件编程进行了介绍，该测量系统可与转速传感器相配接用于检测各种机械转速。     

基于曲线拟合的动车组牵引电机转速估计

实时准确地检测牵引电机转速是动车组高性能牵引控制的基础,针对动车组测速系统的特点,提出一种牵引电机转速估计的方法。该方法有效克服了速度传感器分辨率低带来的测量延时,并且转速估计准确性不受牵引电机参数变化的影响。通过转速估计,在提升测速准确性的同时,也提高了间接矢量控制中转子磁场定向的准确度,在列车低速运行和转速调节的动态过程中效果显著。最后,通过仿真和实验的方法,证明了该方法的正确性和有效性。     

混合控制方式在柴油机性能测控系统中的应用

柴油机的转矩—转速特性曲线变化比较平坦,与电涡流测功机的转速—转矩特性曲线不能良好匹配,由电涡流测功机组成的柴油机测控系统在柴油机速度特性试验中容易出现转速不稳、悠车甚至熄火等问题。本文提出了一种以模拟、数字PID混合控制方式调整电涡流测功机的制动转矩。经试验验证,这种控制方法可以在柴油机工作转速范围内较稳定、准确地控制柴油机的转速,减少了转速波动,消除了悠车、熄火等问题。     

船用中速柴油机嵌入式机旁监控系统研制

介绍了船用中速柴油机嵌入式机旁监控系统的研制,包括总体结构、系统硬件及软件,并进行了监控系统的船用中速柴油机实机试验。试验表明:所研制的嵌入式机旁监控系统实现了柴油机运行参数监测、起停、调速和压力温度监测、自诊断和远程诊断等功能,为船用中速柴油机机旁监控系统的工程应用提供了技术支持。     

基于OR工控机的柴油机监控系统

以OR工控机为核心,通过硬件和软件实现柴油机实时监控。该系统能精确采集柴油机温度、压力、转速及开关量等各种传感器信号;并能将控制指令实时地传送给柴油机的各个执行机构,以实现对柴油机各运行参数的实时监控。应用结果表明,该系统工作稳定可靠,可维护性强。     

基于时频图形的柴油机做功状态分析

通过柴油机状态监测系统在线采集瞬时转速数据进行频谱图形分析,监测柴油机工作状况,对影响柴油机做功不良的典型故障进行分析,有效地提高了在线监测系统及诊断结果对实际检修工作的指导作用.     

柴油机喷油系统不规则喷射机理的新探讨

本文论述了柴油机喷油系统不规则喷射与空泡的内在联系。分析了不规则喷射产生的机理,阐明了高速区不规则喷射与低速区不规则喷射的本质区别。并指出在高速小负荷下,喷油系统中空泡的存在,是产生不规则喷射的主要原因。     

在线检测技术在机车检修中的应用

利用机车柴油机在线监测系统对12V240型柴油机的瞬时转速实时在线采集,对采集数据传输地面进行图形分析,监测柴油机工作状况,通过柴油机正常做功与不良做功的图形进行对比分析,及时了解柴油机本身工作状态,提高对实际检修工作的指导作用.     

船用低速柴油机轴承磨损监测系统工作原理的研究

随着船用低速柴油机轴承磨损监测系统的启用,真正实现了轴承磨损状态的实时监测和开验轴承次数的减少。介绍了船用低速柴油机轴承磨损监测系统的一般工作原理、功能与特点,对其关键技术,下止点位置传感器的信号处理,尤其是速度补偿技术进行了重点分析,为更好地用好该系统提供参考。     

高增压系统相继增压技术的试验研究

本文报告了在一台ＭＷＭＴＢＤ２３４Ｖ８柴油机上所进行的相继增压试验研究结果．试验结果表明,相继增压系统不但可有效解决高增压后的柴油机低工况性能问题,而且能改善标定点的运行性能,从而可在整个运行范围内改善高速高Ｐｍｅ柴油机的工作性能。本文关于高增压系统相继增压技术的研究成果可用于高速高Ｐｍｅ柴油机增压系统的开发,提高高增压柴油机的性能指标与技术水平．     

一种柴油机实时转速的高压油管外卡油压测量法

柴油机的转速综合反应了机器的工作状态和工作质量,转速的平稳意味着柴油机工况的稳定,转速波动则表示柴油机工况发生了变化,通过测量柴油机的平均转速可判断柴油机工作的稳定性。当前测量柴油机转速的方法较多,本文主要介绍一种利用柴油机高压油管油压波形信号提取柴油机实时转速的原理和方法,实验表明,这种测量方法精度是令人满意的。     

电控柴油喷射系统用高速强力电磁阀的性能研究

介绍了ＰＰＶＩ型电控柴油喷射系统用高速强力电磁阀的功能与结构，研究了电磁阀的电磁与机液性能，总结了电磁阀的参数确定与匹配规律，大量试验结果表明，自主设计开发的高速强力电磁阀能够满足电控柴油喷射系统的工作要求。