基于μC/OS-Ⅱ实时操作系统的电力系统自动化通用平台

μC/OS-Ⅱ是一种源码公开的实时操作系统内核,具有易移植、可靠、稳定等特点,本文基于TMS320LF2407A和μC/OS-Ⅱ给出了电力系统自动化通用平台的软硬件设计方案,并叙述了将嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ移植到TMS320LF2407A的方法.同时阐述了基于嵌入式操作系统软件开发的一般流程.根据此流程,给出了电力系统自动化通用软件平台任务的划分、调度与通信设计方案.     

基于μC/OS-Ⅱ的无刷直流电机控制

μC／OS-Ⅱ是源代码公开的实时操作系统内核．具有十分强大的功能。文中首先完成μC／OS-Ⅱ在TMS320LF2407A的移植．将μC／OS-Ⅱ与TMS320LF2407A高性能DSP芯片充分结合起来．进而根据自抗扰控制器原理给出了电机控制方案。控制系统具体要求通过构造不同任务分别实现。实验证明，该无刷直流电机控制系统具有高实时性和高可靠性。     

嵌入式平台和DSP技术在电力监控系统中的应用研究

讨论了嵌入式平台和数字信号处理(DSP)技术在电力系统数据采集测量、电能质量监控、电网无功补偿和谐波抑制和继电保护中的应用状况和发展前景。嵌入式平台方案的设计包括对存储器的外部扩展,人机交互接口和外围电路的设计,数据处理应用程序的建立,嵌入式图形用户界面的设计。通过将μC/OS-II移植到TMS320LF2407DSP处理器上构建一个基于嵌入式平台的电力监控系统。     

μC/OS-II在TMS320F2812上的移植

介绍了嵌入式实时操作系统μC/OS-II的工作原理,简述了TMS320F2812的特性,提出了移植μC/OS-II到TMS320F2812的细节和方法。     

基于μC/OS-II实时操作系统的发电机微机继电保护装置

μC/OS-II是一种源码公开的实时操作系统内核,具有易移植、可靠、稳定等特点,作者研制了基于μC/OS-II实时操作系统的嵌入式发电机微机继电保护装置,论述了将实时操作系统引入微机继电保护的必要性和应用价值。完成了μC/OS-II在高性能浮点DSP芯片TMS320VC33上的移植工作,将μC/OS-II与TMS320VC33相结合,进而依据保护原理提出了该装置的保护方案。该保护装置的多种功能通过划分不同的任务来完成。实践表明,采用μC/OS-II的嵌入式发电机微机继电保护装置具有可靠、灵活、易于维护等优点。     

基于μC/OS-Ⅱ嵌入式平台的以太网通信系统

介绍了直流无刷电机控制系统的构成,基于DSP器件TMS320LF2407A和快速以太网控制器LAN91 C111的以太网接口硬件电路设计,基于嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ的TCP/IP协议引入和以太网接口底层驱动程序设计.     

基于μC/OS-Ⅱ的电动车电池管理系统设计

介绍了一种基于数字信号处理器TMS320LF2407和复杂可编程逻辑器EPM7128实现的混合动力电动汽车电池管理系统(BMS)设计;采用嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ为系统软件平台,论述了电池管理系统中的多任务设计.该设计方案提高了系统运行的可靠性,有利于系统功能的扩展.     

基于实时多任务操作系统的微机线路保护装置的研究

设计并实现了一种面向配电线路的全分布式的微机保护和测控装置.该装置以高可靠性的原则,硬件上采用DSP+MCU的双CPU结构,软件设计基于嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ.重点介绍了μC/OS-Ⅱ在TMS320LF2407A DSP上的移植和基于μC/OS-Ⅱ的软件编程方法;同时针对电力系统的特点采用了改进算法,提高了计算精度与实时性.在装置的结构和软硬件设计方面,采用了多种抗干扰措施,大大提高了装置的可靠性.     

占先式实时内核μC/OS-Ⅱ在车辆动态监控/调度实验平台中的应用

为了满足车辆动态监控/调度实验平台车辆模拟系统实时多任务工作的需要,在系统主控CPU TMS320 LF2407A上移植了嵌入式实时操作系统(RTOS)μC/OS-Ⅱ,开发了基于μC/OS-Ⅱ内核的实时多任务软件系统,以满足系统正常工作时对多路传感器数据和上位机控制信息的实时处理.在μC/OS-Ⅱ内核移植的基础上,进行了按照系统需要划分任务、确定任务优先级、实现任务间通信和同步的具体方法的研究,在嵌入式系统的应用中具有普遍的指导价值和广阔的应用前景.     

低压断路器新型智能控制器的研制

提出了一种基于μs/OS-Ⅱ嵌入式操作系统和TMS320LF2407A DSP的低压断路器新型智能控制器的没计思路和实现方案,介绍了嵌入式系统的硬件和软件,阐述了μs/OS-Ⅱ在TMS320LF2407A芯片上的移植.现场试验表明,该控制器可靠性高,试验结果达到预期的设计要求,具有广阔的应用前景.     

基于DSP的高速数据采集系统设计与实现

设计了一种基于TMS320LF2407 DSP 芯片和14 位A/Ｄ芯片MAX125的高速数据采集系统。详细设计了硬件电路的核心部分：交流信号处理电路和AD 转换控制电路,并利用74LVC4245芯片解决了DSP和MAX125的电平匹配问题。本系统还采用了实时操作系统μC/OS-II,并详细设计了系统应用程序的任务模块。实践证明,该系统在采集速度、精度方面具有良好的性能,且结构简单、可靠,成本低廉,将得到广泛的应用。     

基于DSP的高速数据采集系统设计与实现

设计了一种基于TMS320LF2407 DSP 芯片和14 位A/D芯片MAX125的高速数据采集系统.详细设计了硬件电路的核心部分:交流信号处理电路和AD 转换控制电路,并利用74LVC4245芯片解决了DSP和MAX125的电平匹配问题.本系统还采用了实时操作系统μC/OS-II,并详细设计了系统应用程序的任务模块.实践证明,该系统在采集速度、精度方面具有良好的性能,且结构简单、可靠,成本低廉,将得到广泛的应用.     

基于TMS320LF2407A的数字化UPS设计与实现

针对数字化不间断应急电源(UPS),给出了基于数字信号处理器(DSP)TMS320LF2407A的系统总体设计;通过分析系统各主要功能及组成,给出了主控制板、信号检测及控制执行板、工作电源及逆变驱动板的结构图和部分硬件电路设计;设计了系统控制软件主程序流程,将实时操作系统μC/OS-Ⅱ用于数字化UPS软件设计中,提高了系统的实时性、可靠性和稳定性;最后,给出了部分样机实际测试运行情况,测试结果验证了设计的有效性和可行性.     

基于DSP的SVPWM感应电动机调速系统实现

阐述了电压矢量脉宽调制和矢量控制的基本原理,并用DSP实现了对感应电动机调速系统的全数字化控制.应用数字信号微处理器TMS320LF2407A对系统进行嵌入式设计;将嵌入式实时操作系统μC/OSⅡ的抢占式多任务调度机理移植到DSP中.试验结果表明,该系统设计合理,具有良好的动、静态性能以及实时性.     

μC/OS-Ⅱ在FM电台测试仪中的应用

将嵌入式实时操作系统μC/OS-II移植到ARM平台上,可深入地了解实时操作系统的构造,加快在ARM平台上的应用和开发.本文深入研究了启动程序的组成和设计,重点论讨如何将μC/OS-II移植到嵌入式系统硬件平台,提出了基于μC/OS-II的FM电台测试仪的解决方案.     

μC/OS-II在FM电台测试仪中的应用

将嵌入式实时操作系统μC/OS-II移植到ARM平台上,可深入地了解实时操作系统的构造,加快在ARM平台上的应用和开发。本文深入研究了启动程序的组成和设计,重点论讨如何将μC/OS-II移植到嵌入式系统硬件平台,提出了基于μC/OS-II的FM电台测试仪的解决方案。     

TMS320LF2407A的CAN控制器模块及其CAN通信

介绍了TMS320LF2407A的CAN控制器模块,分析了CAN控制器模块的自测试模式、邮箱发送和接收报文的优先级以及远程帧的发送和接收。利用一款基于TMS320LF2407A的电动机保护装置进行了相应的CAN通信实验,给出了实验方案和实验结果。     

基于TMS320LF2407的CAN总线通信方案

用TMS320LF2407DSP的CAN控制器进行通信是完全可行的。可以充分利用TMS320LF2407DSP的资源,当TMS320LF2407DSP用于电动机控制时,可以通过CAN总线将所有自动化产品联起来,实现工厂自动化。     

TMS320LF2407A在双馈调速系统中的应用

TMS320LF2407A是公司新近推出的一种面向电机控制的DSP芯片,本文较详细地介绍了其体系结构和特点,并给出了-个基于此芯片实现的电机双馈调速系统的设计方案.     

基于TMS320LF2407A的高尔夫球车数控系统

为了对电动高尔夫球车进行实时控制,提出了一种基于TMS320LF2407A的高尔夫球车数字控制系统。介绍了系统的总体控制策略,给出了硬件系统设计思想和软件系统设计流程及系统保护方案。对电动高尔夫球车的差速性能进行了试验,结果表明该控制器设计方案合理,能够对电动高尔夫球车进行可靠和稳定的控制。