爆破振动对水工建筑物的影响和评价

由于人工爆破等原因产生的振动会对建筑物产生一定的影响,振动监测评价很有必要。文中介绍了一个爆破振动监测的实例,通过对坝体、闸房、电站厂房位置进行爆破振动监测,采用质点振动速度参数,客观评价了爆破振动对上述水工建筑物的影响,结合地震峰值加速度这一设计参数,得出爆破振动对上述建筑物无不良振动影响的结论。     

抑制加速度干扰的微机械二维倾角传感器

为克服微机械倾角传感器在动态下受加速度干扰的缺陷,利用硬件电路和软件处理技术,研制出抑制加速度干扰的微机械二维倾角传感器。根据微机械倾角传感器和微机械角速度陀螺的输出特点建立了抑制加速度干扰的数学理论模型,设计了抑制加速度干扰程序,利用信号处理技术,实现了抑制加速度干扰。性能测试结果表明,当线振动振幅为0.5～1.5 mm,振动频率为20～40 Hz,角振动振幅为1°～3.5°,振动频率在2～5 Hz时,抑制加速度干扰的能力大于94%。     

倒拉式变频液压电梯系统的轿厢振动分析

针对倒拉式变频液压电梯的轿厢振动加速度超标现象,分析系统的动态特性以及系统中主要激振源对轿厢振动的影响.通过对电梯轿厢的原始振动加速度信号和液压系统的负载压力信号进行频谱分析,初步诊断轿厢测速装置中的啮合振动是引起轿厢振动加速度超标的主要原因.建立了系统垂直方向上8自由度的集中质量动力学模型.理论分析结果表明,集中质量模型仅适合于分析低频振动的影响.对整个系统进行试验模态分析,所得低阶固有频率值能与理论计算结果较好地吻合.分析结果还表明,存在与测速装置中啮合频率相吻合的频带,说明该装置确实是引发轿厢加速度超标的振源.采用相应的隔离方法来消除其影响,并通过试验证实了方法的有效性.     

高层框架厂房的TMD减振控制的效果分析

高层工业厂房混合框架结构在正常生产过程中存在大幅度振动,不能满足工作人员的舒适度要求.首先,利用ANSYS软件建立高层厂房三维有限元模型,计算出结构前几阶的固有频率和振型.其次,将结构附属设备系统作为TMD附加质量,合理设计出TMD参数.在简谐激励下,分别对施加和未施加TMD两种情况下的结构进行了动力时程分析.结果表明,施加TMD后,其结构的层间位移,加速度均得到了较好控制,其控制率在48%以上,说明此设计方案可行,对相关结构的振动控制具有一定的指导意义.     

电厂直接空冷系统风机桥强迫振动响应测试研究

为掌握直接空冷风机系统在不同运行工况下风机桥的振动加速度响应情况,以及加速度频谱特性,制作了空冷系统风机桥1∶1试验模型.对风机桥进行真实扰力加载,运用振动测试设备对风机桥各测点的加速度时程和加速度频谱进行了测定.经过分析得出加速度最大值,以及沿桥架的分布规律,并对加速度频谱进行了深入分析,确定出风机桥振动的主要频率成份.最后得出结论,以供工程设计参考.     

工业振动问题的粘滞阻尼消能控制

主要研究了粘滞阻尼减振技术在复杂工业振动问题中的分析方法及应用.对江苏省某化工厂房的随机冲击、非平稳、多频振动问题进行了动力测试和信号处理,采用相干函数及同源振动分析方法确定了振源及振动传递途径;并结合有限元技术对厂房结构进行了粘滞阻尼减振时程分析及现场改造.结果表明,相比加强结构刚度的传统减振方法,附加粘滞流体阻尼器的消能控制技术具有显著的减振效果,成为解决复杂工业振动问题的有效手段,可为类似工程提供借鉴和参考.     

汗华水电站表孔弧形闸门流激振动试验

采用完全水弹性相似模型试验的方法,对巴基斯坦汗华水电站表孔弧形闸门的流激振动情况进行了研究.动力响应试验结果表明:大弧门和舌瓣门的自振频率均避开了水流脉动压力高能区,运行中可避免因振动频率相近而引发的自激振动.另一方面,闸门振动加速度的大小与止水设置情况密切相关,在闸门运行过程中,应尽量避开加速度最大和动应力最大的工况.     

基于路面激励的动力总成受振特性分析及评价

为探求路面激励下车辆动力总成的受振特性,以动力总成质心振动加速度和相对振动位移为评价指标,建立了包含有6自由度动力总成模型的13自由度整车模型.以某等级道路轮廓和发动机自身振动为激励,分别进行了车速为60、45和30km/h的动力总成受振状态数值计算,分析了不同车速下动力总成的受振特点,并在振动加速度分析时提出了采用全程平均振动加速度的分析方法.研究结果表明：在同一路面轮廓下,车速越高则动力总成的质心振动加速度和相对振动位移越大,而各车速下动力总成偏转角度差别不大.     

某纺织车间厂房振动测试

为了确定机器引起的振动对某纺织车间厂房结构安全的影响,采用振动测试技术与建筑物质量检测技术相结合的方法进行了综合分析．测试及分析结果表明,机器引起的振动不影响该厂房的结构安全,但是影响到了工人的正常工作．结合工程实际情况,提出了相应的减振解决方法,采用并列2条生产线机械运行方向措施后,厂房结构振动明显减小．     

某石化公司聚合物框架振动实测与计算

某石化公司的多区循环反应装置框架在投产后上部结构受到明显振动.为保证结构与设备的安全性和正常使用,对结构的自振特性和振动响应进行了现场实测,实测加速度极值达277 mm/s2.采用逆向工程的方法构造出结构的振动激励源,将激励施加到结构上进行时程计算,所得振动响应与实测结果基本吻合.采用在上部适当位置增设交叉斜撑的方法,可提高结构的自振频率以避开激励频率带,减小结构的振动响应.经计算,南北向加速度幅值可减少76％,东西向加速度幅值减少28％,减振效果明显.     

镜面微振动时点扩散函数的仿真分析

提出了一种高精度求解光学系统中镜面振动在曝光时间内形成的点扩散函数(PSF)的数值计算方法。传统方法计算镜面振动造成像点位移情况,并仅由该值评估镜面振动时系统调制传递函数(MTF)下降情况。该方法忽略了光学系统镜面位置发生改变时其光学系统自身MTF也会同时变化的特性,将导致误差产生。该误差在光学元件振幅较小时并不显著,但随着振幅的加大,该误差会变得不可忽略。该方法通过细分成像过程来计算每一个时刻的点扩散函数,并将这些点扩散函数进行积分来消除该误差。该方法适用于计算任意角度入射的空间光线在经过一个不稳定的光学系统后形成的点扩散函数。     

面向制造企业的车间生产管理系统

企业决策信息与车间现场信息之间的交互常常出现不能顺畅进行的情况,并且针对一个企业的生产车间所构建的车间管理系统难以适合于另一个企业,由此本文针对某大型制造企业的生产车间,开发了满足其批量大、品种多、工艺流程相对固定等特点的车间生产管理系统．分析了该生产车间的业务流程,构架了面向车间生产活动的系统框架,开发了适合生产车间的B／S结构的车间管理系统．     

自然通风条件下高大工业厂房火灾数值模拟

目的研究工业厂房火灾温度场和烟气蔓延情况,为指导工厂火灾时人员疏散和降低财产损失提供理论依据.方法采用计算流体动力学(CFD)方法,选取沈阳地区某高大工业厂房为研究对象.分别截取气楼排烟出口平面和排烟门平面作为观测面,模拟自然通风条件下,室外风速对厂房火灾温度分布和烟气蔓延的影响.结果得到不同室外风速下截面温度及CO2质量分数分布图.结论通过对模拟结果的分析和比较,得出工业厂房自然通风对火灾烟气蔓延规律的影响.当这种高大工业厂房发生火灾时,单纯依靠自然通风排烟不能达到有效防止火灾烟气蔓延的效果.     

基于SNMP的车间层网络故障管理系统

对车间现场的主流设备接口类型进行了分析.针对车间设备接入的特征,对传统的故障轮询方法和不同类型接口设备的故障管理方法进行了扩展,提出了基于SNMP的车间层网络故障管理系统的解决方案.     

制造执行系统(MES)在染色车间的应用

以制造执行系统(MES)框架模型和思想理念为指导,结合染色车间管理现状,建立基于MES的染色车间信息系统.该系统能弥补企业计划层和生产控制层之间的断层,提高生产效率、优化资源配置、降低物耗和能耗.然后较详细地讨论了MES系统中几个主要部分:染色车间集中监控系统、生产作业调度系统、生产能耗管理和考核系统.其中染色车间集中监控系统已在某印染企业染色车间得到了应用,并取得了良好的效果.     

基于工作流技术的虚拟车间协作控制模型

虚拟车间是实施敏捷制造的一个关键基础技术。应用工作流技术,分析了虚拟车间工作流的机理与特点,提出一种基于多agent技术的虚拟车间工作流协作控制模型的体系结构,并论述模型中任务agent、过程agent、活动agent、资源agent、接口agent、协调agent和协同工作流 agent功能需求、运行方式和结构设计方法。     

氢压缩机钢结构厂房的设计

通过对氢压缩机钢结构厂房设计的实例分析,论述了甲类防爆厂房屋盖的设计要点,分析了檩条、刚架柱截面的确定以及厂房的整体稳定性和钢结构的防火等问题.     

分布式虚拟车间三维重建方法研究

针对车间复杂系统重建所面临的真实感和建模复杂性之间的矛盾问题,提出了基于图象的分布式虚拟车间三维重建策略,并详细阐明了运动重建问题、焦距计算问题、分布式环境渲染等关键难点问题的解决方法,并开发了相应的软件系统.     

虚拟车间设备布局优化的三维可视化研究

研究了基于虚拟现实技术和遗传算法的设备布局优化的三维可视化问题,采用遗传算法作为车间设备布局优化的计算算法,并应用于Multigen-Paradigm公司的Vega环境下建立的虚拟车间系统,通过遗传算法优化模块得到布局文件在虚拟车间中显示三维的优化结果,同时可以在系统中进行实时浏览和生产过程的仿真.     

邮政枢纽推挂机计算机控制系统

本文叙术了广州邮政枢纽的计算机控制系统的结构、功能及软件设计。该控制系统是采用可编程控制器组成的控制网络，本文主要介绍了进口、国际二个车间的二个子系统。