氢储存新材料在美国开发成功

11月12日，美国弗吉尼亚大学的研究人员在该州召开的国际氢经济材料论坛上宣布，他们开发出了可大幅提高氢储存能力的新材料，其储氢量最大可达到自身质量的14％，相当于目前储氢合金材料的2倍，同时，该技术采用在室温下储存氢的方式。     

新材料加速氢动力车开发进程

希腊的研究者设计出了一种新的材料，其氢存储能力几近达到美国能源部提出的2010年的目标。研究中，研究者利用计算机建模设计出一种独特的氢存储结构，包含了相互平行的石墨烯层，通过与石墨烯层垂直的碳纳米管对其进行固定。同时他们还在材料设计中加入了锂离子以强化它的存储能力。经计算，     

日本将研究车用氢储存技术

据日本媒体报道，自2007年4月1日开始的财年，日本经济产业省（METI）将着手执行为期4年的有关燃料电池动力车用氢储存先进技术的基础研究计划。该计划将邀请顶级国际研究机构参加，目的是利用模拟和分析技术开发大容量的高功能创新材料并建立制备这种材料的方法。据悉，此项研究开发的目标是获得更轻便的高容量储氢容器以代替现有的氢燃料储箱，使燃料电池动力车行驶里程增加。     

储氢技术前景看好 汽车氢燃料的储存得到了新材料的大力支持

汽车专家希望氢燃料汽车能在储满燃料之后至少走484km。传统的压缩储氢法是将气体压缩到7030000kg／m^2，或者将其冷却到可液化的低温（约-252℃）T。这些方法只能获得在油箱空间中储存足够燃料所需能量密度的一半。几年前，研究人员认为氢可以用化学方法从随车携带的液化碳氢化合物（如甲醇）中提取。但这些想法都没有成功。通用汽车公司和加州Malibu的HRL实验室的科学家们报道了两种储氢技术上的进展——低温吸附和复杂金属氢化物的分解。     

美国首次成功试验氢燃料飞机

美国加利福尼亚州无人机制造公司已成功地完成了一架由液态氢提供动力、有利于环保的飞机的飞行测试。贮备在机舱内的氢和空气中的氧在燃料电池里混合、燃烧，产生使螺旋桨转动的电。     

氢系统设计、选材、操作、储存和输送指南

氢气危险性的类型 与氢气使用有关的危害具有生理（冻伤，呼吸疾病和窒息）、物理（相变，部件失效和脆化）和化学（着火和燃烧）特征。在多数情况下，将会合并发生多种危害。与任何形态氢气有关的主要危害是无意间形成的易燃或易爆混合物，引发火灾或爆炸。当设计人员和运行人员了解到与氢气输送和使用有关的具体危害后，安全才会改善。     

高效存储氢的含金属镁纳米复合材料研制成功

据美国物理学家组织网近日报道,美国科学家设计出了一种新的储氢纳米复合材料,它由金属镁和聚合物组成,能在常温下快速吸收和释放氢气,这是氢气储存和氢燃料电池等领域取得的又一个重大突破。     

欧盟大力研发氢燃料电池

欧盟今夏决定斥资5亿欧元用于研发氢燃料电池,目标是尽快使第一批氢燃料电池投入工业化生产,并且从2015年开始实现普及,此举有望使氢燃料电池成为一种可能的替代能源。     

美国开发出不需贵金属的氢燃料电池催化剂

美国研究人员开发了一种不需要贵金属的新型氢燃料电池催化剂,有望解决氢燃料电池推广过程中的主要障碍,使氢燃料电池从个人设备到汽车等多个领域具有广泛应用。     

美开发出太阳热能储存新材料

日前,美国研究人员开发出一种能够按需储存和释放热能的新材料。以这种材料制成的储热设备不但能量存储密度大,还具有成本低、运输方便、储能时间长的特点,有望开创一种捕获和存储太阳能的全新方式。相关论文发表在《纳米快报》杂志上。自20世纪70年代以来,科学家们就在寻找一种能以化学形式储存太阳能而非将其转化为电能的材料。但相关研究直到近年才取得了一些进展。2010年,美国麻省理工学院的杰弗里.格罗斯曼揭示了二钌富瓦烯的独特性质,并提出了液态储热材料设想。     

石墨烯在氢能源电池领域的应用

作为目前已知的最清洁的能源之一,氢能正在全世界范围内受到越来越多的关注。在中国,氢能源发展十分迅速,根据中国电池协会数据统计,2019年1-7月,氢燃料电池装机容量同比猛增6倍以上,增速远超其他国家和地区。中国地方政府纷纷出台相关政策,对氢能源汽车产业发展加大扶持力度。     

2006新材料产业成功企业

作为世界最大的单晶硅生产基地和中国最大的硅片加工中心，2006年，河北晶龙实业集团有限公司抓住光伏产业发展的大好势头，进行了紧锣密鼓的布局：     

新材料在船舶绿色维修领域的应用研究

文章阐述了绿色维修的概念,介绍了当前船舶维修领域存在的环境问题,并以高新材料的发展为基础,分析了新型材料在船舶维修领域的应用现状,并展望了新材料在船舶绿色维修领域的发展前景.     

新材料技术在节能减排中的作用

新材料技术对于节能减排的贡献主要可以归集为两个方面，一是新型能源和可再生能源的利用，二是能源节约和能源效率的提高。     

吸附式氢气干燥器在600MW氢冷机组的运用分析

本文简要介绍了传统氢气干燥器的弊端,对吸附式氢气干燥器改造方案及其优点进行阐述,并对改造后机组运行、节能增效等方面带来的益处进行阐述。     

新型光致变色材料在美开发成功

据报道,美国的研究人员开发出了一种新材料,当其暴露在紫外(UV)线下时,能够在瞬间从透明变为深蓝色,而一旦避开紫外线,这种材料的颜色又能够迅速复原为透明。这是一类被称为光致变色材料的新成果,它能够在光学数据储存以及超酷太阳眼     

氢储能在我国新型电力系统中的应用价值、挑战及展望

加快发展氢能产业,是应对实现“碳达峰、碳中和”目标和保障国家能源安全的战略选择。氢储能具有跨季节、跨区域和大规模存储的优势,同时具备一定的快速响应能力,在新型电力系统的“源网荷”各个环节均有很强的应用价值。本文剖析了氢储能相对其他储能技术的优势,阐述了新型电力系统对氢能的诉求,并构建了氢储能在新型电力系统“源网荷”中的应用价值体系。研究认为,氢储能在储存容量和放电时长等性能指标上可满足新型电力系统的要求,但在投资成本和转化效率方面与要求仍有一定差距;氢能系统与电力系统缺乏跨领域协同,氢储能在新型电力系统中的应用缺少相应的激励配套政策;在可再生能源制氢、电氢耦合运行控制和氢燃料电池发电等方面仍存在标准体系不健全甚至空白的问题。为此本文建议,现阶段应以效率高、成本低“电-氢”广义氢储能方式为主,“电-氢-电”狭义氢储能方式为辅;充分发挥氢能市场、电力市场和碳市场力量,促进氢储能低碳低成本健康发展;积极探索氢能在不同距离尺度下的运输方式组合,解决氢能资源与负荷逆向分布难题;加快完善电氢耦合产业新型标准体系建设,抢占国际标准化制高点。     

基于野外环境的便携式氢燃料电池创新设计研究

目的 探索野外环境下便携式氢燃料电池产品设计研究.方法 以便携性、实用性和安全性为依据展开研究,共设计8种色彩搭配及5种造型方案.邀请被试人员进行实验,通过眼动实验对数据进行分析,评估便携式氢燃料电池产品设计.其中,两根钢管贯穿机身方案的可拎取自由度高,符合军备用品造型定位,还能增强产品的牢固性,是实验中的最优选择.结论 色彩设计方面,稳重、隐蔽、越野的色彩元素是为最优;交互设计方面,易学、圆润为最适合的设计模式,其对提高操作效率与功能辨识度具有一定作用.     

我国燃料电池发动机系统成功实现零下10℃储存与启动

零度以下储存与启动是车用燃料电池发动机系统走向商业应用的关键课题之一。在科技部“863”节能与新能源汽车重大专项课题的大力资助下,新源动力股份有限公司与大连化物所联合进行了为期两年的车用发动机系统零下10℃低温启动项目的关键技术联合开发和试验,经过大量的实验和方案论证,项目研发人员终于掌握了燃料电池各种关键材料在低温环境下的特殊特性,     

美国浆氢的研究与应用

与液氢相比,浆氢具有许多优点.进行浆氢的特性、制备工艺、生产装置及浆氢的测量技术等相关研究工作,对未来中国开展浆氢的研究具有借鉴意义.