高压缸启动机组甩负荷工况下OPC功能研究

阐述高压缸启动汽轮发电机组超速保护控制(OPC)功能及特点,对机组甩负荷工况下OPC功能进行分析,针对机组甩负荷后OPC频繁动作难以有效抑制汽轮机转速飞升,DEH系统难以快速维持转速稳定的问题,通过优化运行方式、改进控制逻辑、合理设置延时、增加保护条件等具体措施,有效减少了OPC动作次数,保证了机组和电网运行安全。     

超超临界1050MW机组甩负荷试验及过程逻辑优化

通过印尼神华国华爪哇7号项目2台1050 MW机组甩50%、75%、100%额定负荷试验的对比与分析,给出了甩负荷试验前相关准备工作重点及逻辑优化措施,对重要参数采取逻辑预判的方式,从而使主要参数变动值不超标,有效地控制了汽轮机转速,使机组在空负荷工况下运行稳定,并且能在汽机转速稳定后迅速并网带负荷。在试验过程中同时对数字式电液控制系统(DEH)的动态特性进行了考核,甩负荷后各项参数结果表明,汽轮机调节动态特性良好。     

上汽西门子660 MW汽轮机启动调试过程的问题分析

针对某上汽西门子660 MW机组汽轮机启动调试过程中出现的高排温度高切缸运行,投运高加造成轴系振动大,补汽阀投入导致推力瓦温高,高调开度过大造成轴封压力波动,50%甩负荷试验飞升转速偏高以及RB试验导致汽轮机热应力裕度偏低等重大问题,分析了空负荷启动、带负荷试运及重大试验过程中的控制要点,并说明上汽西门子DEH的控制逻辑,也发现了其中存在的问题,并提出了相关解决方案。通过调整启动参数、优化控制方式,修改DEH逻辑以及细化相关操作等措施,逐一解决调试过程中的各种问题。     

660 MW汽轮机甩负荷试验转速二次飞升原因分析

针对某上汽西门子汽轮机甩负荷过程中汽轮机转速二次飞升较高的问题,对该机组甩负荷逻辑进行了详细研究,指出该现象出现的主要原因是:高、中压调节汽阀快关电磁阀失电时间和高、中压调节汽阀开度置零指令(R410)的复位时间,与转速/负荷控制回路中PID函数的调节速率不匹配。通过延长高、中压调节汽阀快关电磁阀失电时间及R410的动作时间,有效抑制了甩负荷后汽轮机转速的二次飞升。     

660 MW机组甩负荷试验转速飞升过高原因分析

介绍了上海汽轮机厂660 MW超超临界机组50%甩负荷试验过程,以及机组甩负荷防超速保护功能。从甩负荷判断速度、 DEH(数字电液控制)系统响应速度、调门快关时间3个方面进行分析,指出甩负荷后汽轮机转速飞升过高的原因是调门快关指令柜间的通信广播频率为慢速。对通信设置进行修改后,机组50%甩负荷试验汽轮机飞升转速在合格范围。     

采用高压缸启动方式机组OPC功能试验研究

基于南京科远自动化集团股份有限公司设计的高压缸启动方式下机组超速保护控制(OPC)功能及特点,对机组甩负荷试验中OPC功能进行了分析,提出了OPC复位时间Tr的预算方法,Tr的取值关系到机组甩负荷后汽轮机转速降至最低转速以及OPC动作次数,再热蒸汽的快速泄压可减少OPC的动作次数.某亚临界300 MW机组甩负荷试验结果表明,数字式电液控制系统(DEH)能够满足对汽轮机转速控制的要求,如果选取机组惰走至2 900 r/min的Tr进行OPC复位时,第2次汽轮机转速飞升峰值会更低,对转速的控制会更好.     

600MW超临界机组DEH系统甩负荷控制的关键点

根据江苏国华太仓发电有限公司2台国产600 MW超临界机组甩负荷试验,分析了数字电液控制(DEH)系统甩负荷控制策略改进的关键点,包括汽轮机超速保护(OPC)控制逻辑、OPC复位后汽轮机转速的关键控制策略,试验数据表明汽轮机的转速稳定问题得到了有效解决。     

超超临界1000MW 机组甩负荷试验研究

对潮州发电有限公司一期4号超超临界1 000 MW机组甩负荷试验过程进行分析,并结合数字式电液控制系统(DEH)的逻辑控制功能及旁路系统功能,分析了影响调节系统转速控制和运行安全性的主要因素.甩负荷结果表明,汽轮机调节动态特性良好,能够适应机组甩100%负荷的要求.     

超临界双抽背压式汽轮机甩50%负荷试验及分析

通过对某超临界双抽背压式汽轮机组甩50%负荷试验结果进行分析,给出了机组甩负荷过程的相关操作方法及逻辑联锁,提出了甩负荷过程中利用高压旁路对流热,减少甩负荷过程中对热网系统的波动,进一步提高供热系统的稳定性。甩负荷过程中,发电机出口断路器断开,转速升至最大值3045 r/min,动态超调量1.5%,随后维持3000 r/min空载运行。甩负荷试验过程对数字式电液控制系统(DEH)的动态特性进行了考核,各项参数结果表明汽轮机调节动态特性良好,能够实现利用高压旁路对外供热,同时机组在空负荷工况下运行稳定,并能够迅速恢复并网,在短时间内即可重新带至50%电负荷,有效提高供热机组供热的稳定性,并为同类型机组发生甩负荷工况时的操作提供了良好的技术支撑。     

DEH在N55-90型汽轮机上的应用

DEH(数字电液调节系统)是采用计算机对汽轮机进行调节、监视和控制的重要装置。大屯煤电电业公司3^#机调速系统改造工程，选用了低压透平油纯电调控制系统作为汽轮机的唯一控制手段，实现了对机组启动、并网、带负荷过程中的转速、负荷控制，保证了机组的正常运行。本文结合现场实际，简要介绍了DEH的构成、工作原理、改造情况及应用效果。     

极端严寒气候下直接空冷机组的冷态启动

国电电力大同发电有限责任公司的空冷机组在-20℃左右,首次实现了汽轮机历时16h的冷态启动。文章介绍了启动过程,分析了高中压联合启动中存在的问题,要求汽轮机数字电液调节系统（DEH）、旁路系统以及空冷凝汽器（ACC）三者的控制要匹配。启动中应预防空冷凝汽器管束内部大量结冰冻堵,文章对冷态启动中出现的问题进行了分析,如汽轮机维持额定转速时出现转速上升、采用功率闭环控制在33％综合阀位附近出现负荷晃动、优化汽轮机背压控制程序等。     

华能沁北电厂600 MW超临界机组数字电液调节系统调试与控制改进

分析了华能沁北电厂首台国产600MW超临界机组数字电液控制系统调试过程中发现的控制系统问题成因。通过优化改进,完善了ETS复位功能,增加了汽轮机转速趋近额定转速时自动减小升速率功能,消除甩小负荷时汽轮机转速的大幅波动等。实际运行和试验结果表明,优化改进取得了较好效果。     

一次调频设置问题引起机组甩负荷的实例及分析

为分析某650 MW火电机组发生的异常甩负荷事故,在数字电液系统（DEH）中构建了该机组精确的锅炉-汽轮机对象模型,并利用DEH的仿真功能对事故过程进行了重现,对事故原因进行了分析。分析结果表明导致机组在控制方式切换时甩负荷的主要原因在于机组一次调频设置不合理,其在控制方式切换时的循环叠加效应使得总阀位指令大幅异常变化,最终引起甩负荷。利用实时仿真技术分析了相关参数对事故程度的影响,结果表明DEH控制器处理周期、汽机转速、机组负荷对事故均有影响。最后提出了通过规范设计并增加仿真试验以验证一次调频功能合理性的建议。     

600 MW机组阀门切换汽机转速波动大原因分析及解决

对湛江奥里油发电厂600 MW机组汽轮机数字电液控制系统(DEH)进行切换时汽轮机转速波动大的原因进行了分析.分析认为阀门切换过程汽机转速波动大的原因是主汽门(TV)与高压调门(GV)的开启和关闭速率配合不好造成的.为此,采用改进控制逻辑的方法来解决转速波动大的问题.结果是在机组的各次起动中,汽轮机转速在DEH进行阀门切换过程中非常稳定,转速波动不超过5 r/min,满足了DEH汽轮机转速控制的要求.     

超临界600MW机组DEH控制优化

针对数字式电液控制系统(DEH)在某低负荷段运行时再热调节阀开度在50%～100%之间波动、阀门伺服控制模件故障定位复杂、液压伺服控制系统异常造成阀门波动、在汽轮机单/顺序阀方式切换试验过程中调节阀(GV阀)振动剧烈等问题,对控制逻辑等进行了相应优化,使DEH取得了良好的控制效果。同时,在DEH伺服控制模件开发过程中,应考虑设计模件的典型故障状态点,以便于模件故障的预测。     

火电厂单机带孤网运行控制策略

为解决受冰灾影响的桂林区域电网的安全供电问题,根据国电永福电厂2号机组单机带孤立电网运行的工程实践,提出火电机组单机孤网运行时采用DEH一次调频的频差修正回路进行频率控制的方案,以及机组孤网运行时控制系统的技术改进措施和电气、锅炉、汽轮机等专业的运行控制策略。通过对机组孤网运行的过程曲线跟踪分析,对一次调频死区进行调整,解决了汽轮机顺序阀运行方式时调门重叠度引起的汽轮机转速振荡问题。该机组单机带孤网运行的成功,使受到冰灾影响与广西电网主网断开的桂林网区有了安全保障,避免了桂林市全城停电。     

某电厂200 MW机组整组启动调试存在问题分析及其解决对策

在顺利完成某电厂200MW机组整组启动调试的基础上,针对调试中存在的问题进行了深入的分析和探讨,如润滑油泵低油压联锁、辅助分散控制系统的电气联锁、汽轮机数字式电液调节系统和液压系统在设计和试验中存在的问题,以及汽轮机首次冲转时右侧主汽门水冲击现象和热态停机后中压缸上下缸温差大等问题,并提出若干解决措施和对策。实践证明这些措施和对策是正确和可行的。     

1000MW典型机组甩负荷试验初探

对比常规火电机组,介绍了哈尔滨汽轮机厂1000MW汽轮机组甩负荷功能逻辑的设计特点。叙述了该机组甩负荷试验的准备工作、试验过程以及试验结果,并结合甩负荷后DEH的控制回路切换,对试验中出现的异常情况进行分析。     

660MW机组DEH系统双LVDT改造浅析

LVDT是火电厂DEH系统中反馈汽轮机主汽门和调节汽门开度的测量元件,随着汽轮机控制水平的提高,LVDT作用越来越大。由于运用单LVDT存在一定弊端,以华电潍坊发电有限公司660 MW机组大小机主汽门、调节汽门为例,对其DEH系统进行双LVDT改造。改造后机组运行稳定,经济性有了很大提高。