软件GPS接收机的研究

针对软件无线电能够有效节省硬件资源,使系统更新更加方便、灵活的优点,提出了一种软件GPS接收机实现方案.并且在MATLAB的Simulink中生成了GPS信号源,对此信号进行了解扩、解调的仿真.     

基于DSP的GPS软件接收机关键技术研究与实现

基于GP2015射频前端芯片和TMS32005713数字信号处理器,提出了一种嵌入式GPS软件接收机的架构.给出了射频前端电路的设计方法及其与DSP芯片进行高速实时传输的接口设计方案,提出了适合本软件接收机平台的信号捕获与跟踪算法.系统测试结果表明按本方案设计的嵌入式软件接收机具有可靠性高、算法和软件升级容易的特点,非常适用于嵌入式GPS软件接收机算法的开发与验证.为多模嵌入式卫星定位软件接收机的工程实现提供了技术基础和经验指导.     

双频实时动态GPS接收机的设计与研制

双频实时动态GPS(全球定位系统)接收机可提供当前的三维坐标等位置,因其动态、实时而高效的显著特点,越来越多地应用于测绘领域。阐述了GPS系统的组成和GPS接收机的工作原理,提出了国产双频实时动态GPS接收机的设计思想和实现方案。     

安捷伦利用GNSS信号生成软件进行伽利略导航测试

安捷伦科技公司日前宣布其用于全球卫星导航系统(GNSS)的Signal Studio软件N7609B新增了实时和基本模式功能,可使工程师在接收机测试中仿真伽利略信号,并满足制造测试市场的各项需求。Signal Studio的新增性能包括Advanced Galileo实时模式和Advanced Galileo情景发生器,允许用户在欧洲伽利略系统中进行实时多卫星仿真。伽利略系统是一种类似于美国全球定位系统(GPS)和俄罗斯GLONASS系统的卫星导航系统。尽管整个系统要到2019年才能完工,但针对该系统的     

一种GPS软件接收机的设计

随着软件无线电技术的发展,基于软件无线电思想的GPS软件接收机技术取得了长足进展,并成为新一代GPS接收机研制的热点.基于GPS卫星C/A码信号模型,完成了一种基于FFT算法的卫星信号的捕获仿真;设计了一种基于四相鉴频器,锁频环和锁相环的混合载波跟踪算法;设计了一种导航数据的解调算法,完成了卫星信号的导航解算:仿真结果表明,所设计的软件接收机能较好地对卫星信号进行捕获,能准确跟踪含有不同变化规律多普勒频率的载波,并能止确的解调出导航数据.     

车辆导航定位系统GPS接收机的原理与研制

分析了OEM板和GPS技术原理,介绍了基于OEM板的GPS接收机开发方法,重点阐述了车辆导航定位系统GPS接收机的软、硬件体系结构及研制过程,详细说明了单片机C语言串行通讯原理与程序编制。     

基于软件无线电技术的AIS数字接收机总体设计

文中主要介绍了采用软件无线电、大信号动态检测、数字信号处理、多路HDLC按位智能纠错等技术的AIS数字接收机总体构建方案,及其主要特性和设计技术,通过实时接收监测范围内船舶的静态和动态信息,达到实现船舶目标监视、跟踪和识别的目的。     

分布式同步数据采集系统的研究与设计

针对广域分布环境中,多台数据采集仪时间同步的难题,根据GPS授时原理,应用GPS长期稳定高精度GPS秒脉冲,设计了一种高精度的同步数据采集系统。系统核心由数据采集单元、微控制器、复杂可编程逻辑、带有秒脉冲输出的GPS模块组成。实验带有8路并行的高速AD通道,结果证实了该采集功能的可靠性,异地同类型设备的时间同步不确定度约为5μs。     

基于FPGA的交流信号采集与处理系统

根据电力监控系统的要求．提出一种基于FPGA技术的多路交流信号采集与处理系统的设计方法。分析了整个系统的结构．并讨论FPGA内部硬件资源的划分和软件的设计方案以及各个功能模块的原理及用途。在系统中．利用FPGA对三路相电压和三路相电流同步跟踪采样．并进行32次谐波分析和电力参数的计算；而且实现了与外界的并行及串行通信．提高了通用性。     

基于GPS/SMS的车载智能报警系统的研究

论述了基于GPS/SMS的车载智能报警系统的主要内容和关键技术。通过对于GPS数据结构的分析,GPS数据提取程序对GPS地面接收机接收到的数据进进行提取,从而得到有用的位置信息,包括经度、纬度以及时间。基于GSM网络的SMS的应用可以使远程用户随时得到汽车的地理信息同时也可以通过自定义命令对系统进行相应的控制。     

基于WINDOWS系统信号图形分析的软件编程

文章介绍了用 Delphi编程工具对振动信号图形分析在 WINDOWS操作系统下软件编程的设计思想、程序框图和一些特殊的编程处理技术。     

基于HSP50214B的AM信号数字下变频设计

数字下变频是中频数字化接收机的关键技术。介绍了基于软件无线电思想的中频数字化接收机的原理以及数字下变频器件HSP50214B的结构和工作原理,重点介绍了利用HSP50214B实现AM信号数字下变频的设计方法。     

基于电子仪器软件化的网络实验研究

本文介绍了电子仪器软件化的含义．论述了虚拟仪器的仿真原理，指出虚拟仪器进行网络教学的意义。     

基于凌华科技PCI-9846的航空导航VOR信号综测仪设计

航空电子设备的测试要求利用有限的资源,构建功能多样化的自动测试系统.机载电子设备的信号多且复杂,涵盖了低频和高频信号、连续和离散信号,同时还包括一些非电信号.传统的测试系统采用分立仪器搭建,这种方法成本高,测量自动化程度低,扩展性差.随着民用航空运输业的发展,大部分机载飞行电子设备高度数字化、集成化,已不可能靠人工手动对其进行测试检查.所以目前世界各发达国家均采用自动测试设备完成此类工作.软件无线电的基本思想是以一个通用、标准、模块化的硬件平台为依托,通过软件编程来实现无线电台的各种功能,从基于硬件、面向用途的电台设计方法中解放出来.自动测试系统对信号源的灵活性和全面性提出了更高的要求,传统的信号发生器难以满足需求.与之相比,基于软件无线电的信号发生器由于它所具有的灵活性、开放性等特点,有着突出的优势,更加适应需要.     

基于分布式网络的液压系统仿真软件研究

分析了当前液压仿真系统应用状况，构造了基于分布式网络的液压仿真软件系统体系结构，并详细介绍各功能模块；研究了系统实现的关键技术和方法。该系统可整合异地资源，缩减产品开发时间，为用户提供一个随时随地可登录的液压系统仿真环境。     

基于软件理论的光栅信号可逆计数技术研究

在分析计量光栅工作原理的基础上,对光栅莫尔条纹信号的可逆计数技术进行了系统分析和研究。特别对软件辨向进行了研究,提出了基于Cohen-Sutherland编码理论的区域编码软件辨向算法,并设计了光栅信号数据处理的软件流程。在万能式齿轮测量机上实际使用结果表明,该软件计数技术能大幅度提高计数准确度,转换速度快,较基于硬件的辨向速度提高1~2倍。该算法设计灵活,可适用于长光栅和圆光栅的测量系统中。     

基于信号组件的ATS软件系统模型

文章所建立的ATS软件系统模型以ATS测试信号模型及其描述为基础,把信号作为核心建模要素,通过基于信号的信息交换和面向信号的仪器驱动器设计实现ATS软件系统模型的建立和运行,旨在根本解决ATS软件设计中存在的仪器互换性、软件移植性和系统互操作性等问题.     

基于软件无线电的RFID解调方法研究

提出了一种基于软件无线电的RFID解调方法。该方法采用非相干解调技术实现了RFID调制信号的解调。与相干解调技术相比,该方法具有原理简单,在解调过程中无需恢复载波等优点。仿真结果表明,该方法对2ASK和2FSK信号达到很好的解调效果。     

基于软件接收机和间接链路的卫星双向时间比对性能分析

为改善卫星双向时间比对(TWSTFT)中的周日效应并探究其成因,利用当前ABS-2A卫星的亚欧国际双向时间比对网的冗余性,选取不同时段不同基线长度的卫星双向时间比对链路进行分析。首先将硬件SATRE TWSTFT结果与软件接收机SDR TWSTFT进行比较,然后将SATRE TWSTFT和以亚欧不同实验室为中继站得到的间接TWSTFT结果进行对比分析,最后以完全独立于TWSTFT的GPS精密单点定位(PPP)时间比对为参考,对上述计算结果进行性能评估。结果表明,SDR TWSTFT对亚欧以及亚洲SATRE TWSTFT时间偏差指标(TDEV)平均增益因子为1.75左右。以德国物理技术研究院为中继站的中国科学院国家授时中心和中国计量科学研究院之间的间接链路对直接链路的时间偏差平均增益因子为1.22。