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飞机液压系统的主要发展趋势 总被引:6,自引:2,他引:4
现代飞机舵面操纵系统与动力系统几乎都是液压驱动的。随着飞机特别是军用飞机的发展,对机载液压系统提出了更高的要求。本文对飞机特别是军用飞机液压系统的主要发展趋势进行了综述,并人外的飞机液压系统的研究工作进行民介绍,指出:生日上、高压化、大功率、变压力、智能化、集成化,余度间未来飞机液压系统的主要发展趋势,尤其是高压变压力泵源系统对未来飞机的发展尤为重要。 相似文献
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根据神经网络的非线性、自适应性及自学习等优点,针对空客A320飞机引气系统,提出了一种基于RBF网络的A320引气系统智能故障诊断方法.对近几年记录的A320引气系统故障表现与故障原因进行特征提取和分类,并用于RBF网络的学习.利用部分典型故障特征对网络进行测试表明,该故障诊断方法可以有效地根据空客A320飞机的引气系... 相似文献
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液压能源系统用户流量统计是系统设计的一个非常关键的设计输入.合理科学的统计液压能源系统的流量需求将直接关系到系统重要元件尺寸及架构的确定.以空客A320液压系统作为分析对象,给出了民用飞机液压能源系统液压用户流量统计的通用方法. 相似文献
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高压液压技术是未来飞机液压系统的主要发展趋势,由于损耗功率增加,系统温度变化将更加剧烈并影响飞行安全,因此,高压液压系统的热特性与热控制技术是未来飞机液压系统设计需要考虑的一个重要因素。以某高压液压能源系统为例,对液压能源系统的主要液压元件进行生热和散热机理分析。利用AMESim软件开展液压系统温度特性分析,权衡系统是否需要热交换器。结果表明:热交换器有效降低系统油液温度至安全温度内;同时,得到燃油-液压油热交换器位于不同位置、系统在不同飞行阶段下不同环境温度、机翼处管路引入冷气流等工况下温度变化趋势,为飞机高压液压能源系统热设计提供参考。 相似文献
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应用ADAMS软件,对液压系统压力提高后(由16MPa提高到20MPa)装载机液压系统的性能进行仿真研究,从而预测和估计其系统压力提升后,工作装置的机构与液压系统之间的耦合关系。推导出在水平插入工况和收斗工况下转斗缸、动臂缸油腔压力与外负载力的数学模型。研究成果将为装载机实现液压系统中高压化提供理论基础。 相似文献
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从未来飞机的发展趋势上看 ,飞机正日益向高速和大型化发展 ,这就要求必须不断地增大液压系统的传动功率。从减轻飞机结构重量角度出发 ,提高系统的工作压力是增大系统传动功率的唯一途境。但是高压意味着泄漏 ,这样对间隙密封提出了更高的要求。一方面由于间隙相同时 ,超高压系统的泄漏量比常用压力下大几倍甚至几十倍 ;另一方面由于超高压系统的流量较小 ,即便是微量的泄漏也会产生很大的影响。因而超高压飞机液压系统的密封问题显得十分重要。1 超高压系统密封材料的选择在超高压力下密封材质受到强烈的挤压 ,易产生塑性流变 ,升压过程… 相似文献
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对飞机液压能源系统中存在的压力损失进行了理论分析,并运用AMESim软件建立了飞机液压能源系统元件、管路以及用户的流量压降模型。基于仿真模型对典型飞行阶段液压能源系统各用户支路的压力损失进行仿真计算。该仿真分析模型可用于飞机液压能源系统用户可用压力计算。 相似文献
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管路清洗与耐压试验是飞机液压系统装配生产过程中的关键流程,直接影响飞机可靠性和安全性。传统管路清洗与耐压试验操作步骤复杂,效率低下,且会不可避免的造成接口损伤。提出了ZigBee无线控制的飞机液压管路清洗与耐压试验系统,利用与液压元件相同管路接口的无线假件模块对液压管路进行通断控制,自主设计了系统总体构型、元件机械结构、电气硬件、软件以及控制程序,系统的所有元件对磷酸酯基液压油均具有良好的耐腐蚀性。实际测试结果表明,该系统能够实现液压管路清洗与耐压试验的无线智能化控制,大幅提升了液压系统装配生产的效率、便捷性和智能性,还为航空器液压系统智能化装配生产提供了关键接口。 相似文献
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