液压登机桥升降系统调节与维护

旅客登机桥是现代机场的主要设备之一,其控制系统的正常工作是登机桥稳定运行的重要保障。为了保证登机桥升降系统能正常、可靠的工作,本文基于蒂森登机桥,对其液压升降系统控制原理和各阀的功能进行探讨,并且详细介绍了液压控制系统的调节与维护。     

登机桥安全稳定性影响因素的分析

登机桥是对安全性要求极为苛刻的设备,其运行的安全稳定直接关系到旅客的生命安全。介绍了登机桥的组成结构及主要的电气控制过程。根据实际情况提出在结构设计优化、施工方法、PLC控制、运行维护管理等方面对登机桥安全稳定运行的主要影响因素,及技术上和管理上消除安全隐患的方法。     

含混合间隙的登机桥动力学分析

以机场旅客登机桥为研究对象,针对该系统建立多体系统运动学模型,对登机桥转动运动副和移动运动副的间歇进行力学分析,得出含混合间隙的登机桥动力学运动方程,对某型号登机桥的二种工况进行计算.上述工作对研发新一代登机桥有指导意义.     

初轧厂连轧液压站改造

我厂6VH连轧机组大量采用了液压技术,并在这套国内制造的大型连轧机上首次采用水-乙二醇作为液压工作介质。因此连轧液压系统的正常工作与否直接影响连轧机正常运行。为了提高生产设备作业率,不断完善液压系统运行状况,减少水-乙二醇泄漏、控制运行成本是我们的重要任务。连轧投产十几年来,世界液压技术飞速发展,国内液压技术普及面不断扩大。针对由于时代所限(连轧仿宝钢,为80年代初水平),连轧液压系统诸多设计不合理之外,我们进行了不断的改造。较大改造包括介质更换,对系统回路原理、液压阀机能、管路等进行达50多项改造,确保了系统正常…     

登机桥接机口安全保护探讨及辅助制动装置的研制

接机口安全保护是欧洲登机桥标准和即将出台中国登机桥标准新提出的要求,它对防控接机口发生溜车,确保登机桥安全运行有着非常重要作用。通过对相关资料的调查,对各种制动方案进行了探讨、研究,针对登机桥运行特点,开发了独特的无源液压辅助制动装置。     

欧盟协调标准关于旅客登机桥服务梯技术要求的适用性分析

欧盟标准EN 12312-4:2014《飞机地面支援设备具体要求第4部分:乘客登机桥》和EN 1915-1:2013《飞机地面支持设备一般要求第1部分:基本安全需要》是机械指令2006/42/EC《欧盟机械指令》针对机场飞机地面服务设备旅客登机桥的协调标准,本文对标准中关于服务梯的技术要求进行了分析,根据分析结果证明了标准要求不适用于旅客登机桥,并延伸到其他机场飞机地面服务设备,为制造商、认证机构、用户识别和应用标准提供了参考依据。     

飞机旅客登机车的活动防雨篷液压系统设计与应用

首次对飞机旅客登机车的活动防雨蓬液压系统进行了设计,并在上海蒲东机场等很多机场获得了广泛的应用,从而解决了飞机旅客登机车因不能在廊桥下通行而必须在机场绕行所带来的诸多不便,对提高空港设备的使用效率有积极的意义.     

旅客登机桥升降系统辅助制动装置设计及分析

旅客登机桥是目前机场主要装备,其升降系统是登机桥的重要承载机构,长期起着支撑桥身及各种负载的作用。现在机电升降系统都是采用电动机与制动器融为一体的制动电机,没有另外的安全防护装置。一旦制动器等失灵,对设备和人员将造成伤害,所以研究了解升降系统的制动及为提高安全性考虑增加辅助制动器,在以人为本的社会具有重要意义。     

成果简介

1．旅客登机桥项目简介：旅客登机桥用于民航机场，作为候机楼与飞机之间的连接通道，可以大大改善旅客进出飞机的环境条件，提高机场运行效率。该产品已完成二节式、三节式液压驱动型桥的系列化设计并已投入生产。从1990年至今已生产50余台，复盖国内80％的市场并于1993年出口到香港六台，1991年通过民航局组织的技术鉴定，产品已达到国际80年代的技术水平。主要技术参数：抗风：8级风时仍可工作．12级风时不损坏；接机高度：2．1～5．3m；行走速度：0～0．5m／s；升降速度：0．02m／s。市场预测及经济效益分析：该产品适用于国内各地机场…     

登机桥结构参数化分析系统的界面设计

旅客登机桥是广泛应用于各大航空机场的辅助设备。为了方便快捷地对其进行有限元分析,采用UIDL结合TCL/TK技术建立其参数化分析系统的人机交互界面,为类似问题提供借鉴和参考。