高温耐储存的废橡胶粉改性沥青的制备方法

由江苏宝利沥青股份有限公司申请的专利(公开号CN 101805524A,公开日期2010-08-18)"高温耐储存的废橡胶粉改性沥青的制备方法",涉及的废胶粉改性沥青的制备方法包括以下工艺步骤:①将60～70份废胶粉和30～40份回收聚乙烯混合均匀,在双螺杆挤出机中挤出制备橡胶/塑料共混母料,挤出后通过切粒机造粒得到     

活化胶粉在轻载车轿车轮胎胎面胶中的应用

活化胶粉在轻载车轿车轮胎胎面胶中的应用黄春芳（桂林轮胎厂５４１００４）活化胶粉是一种表面经活化处理的胶粉。它比普通再生胶易加工，能赋予橡胶制品较好的物理机械性能和工艺性能。因此其应用已受到广泛重视。特别是近年来，ＮＲ价格暴涨，使轮胎生产厂难以承受，开...     

一种废PCB粉-橡胶粉增韧增强的抗热氧老化复合材料及其制备方法

正由铜陵安博电路板有限公司申请的专利(公开号CN 107141654A,公开日期2017-09-08)"一种废PCB粉-橡胶粉增韧增强的抗热氧老化复合材料及其制备方法",提供了一种复合材料的制备方法:将废PCB粗粉过筛,加硫酸和双氧水处理,经水洗、过滤、烘干、过筛得到增强填料废PCB粉;将废旧轮胎机械粉碎、过筛得到废旧胶粉;将废旧胶粉投入开炼机中,加入单体和引发剂,经剪切混合得到胶粉预修饰料;向氧化石墨烯中加入偶联     

常温粉碎生产精细胶粉的工业化新方法

由何永峰申请的专利(专利号00803038．3，公开日期2002-06-19)“常温粉碎生产精细胶粉的工业化新方法”，涉及一种由废轮胎或非轮胎废橡胶制品常温粉碎生产精细胶粉的工业化新方法。该方法包括粗碎、中碎、配料、细碎以及至少3次除铁、除纤维和筛分等工艺步骤，     

废胶粉填充改性ABS复合材料的性能研究

采用熔融共混挤出的方法,选用三种废胶粉填充丙烯腈一丁二烯一苯乙烯共聚物（ABS）,制备了废胶粉／ABS复合材料;研究了废胶粉对复合材料力学性能的影响。结果表明：废胶粉与ABS的相容性不好,界面结合力较弱。废胶粉的加入降低了复合材料的拉伸强度和弯曲强度,提高了断裂伸长率。废旧丁腈橡胶粉的加入有利于提高冲击强度,有一定的增韧效果,但其他两种废胶粉则达不到增韧的目的。     

利用废旧轮胎常温生产胶粉的方法

由四川乐山亚联机械有限责任公司申请的专利（公开号CN101670625,公开日期2010—03—17）“利用废旧轮胎常温生产胶粉的方法”,提供了一种利用废旧轮胎常温生产胶粉的方法。     

SRA活化胶粉的研制及其在轮胎中的应用

利用废旧轮胎的胎面胶经常温机械粉碎后，在常温下采用化学改性反应以胶粉表面活化处理后即研制成SAR活化胶粉。该活化胶粉可直接掺用在轮胎胎面胶中，除仍具有良好的耐磨性好，并提高轮胎的抗撕裂性，压穿性能，抗生热性等，以及降低生胶用量及成本。     

活化胶粉在橡胶中的应用

研究活化胶粉的主要性能及在胎面和制品中的应用。实验结果表明,充填４０目活化胶粉之硫化胶性能明显优于充填等量未活化胶粉者。随着活化胶粉用量从Ｏｐｈｒ增至３０ｐｈｒ,ＮＲ／ＢＲ／活化胶粉共混胶的ＭＬ值和挤出应力增大,挤出物外观稍变差,但出口膨胀值降低,挤出物尺寸稳定性好;焦烧和正硫化时间缩短,硫化速度加快;ＮＲ／ＢＲ／活化胶粉共混硫化胶的３００％定伸应力、硬度、撕裂强度、回弹性、热老化性均较无活化胶粉者有不同程度提高,但拉伸强度、扯断伸长率、永久变形、耐磨性、湿滑指数及疲劳性等均有所降低。实际使用证明,在胎面胶添加１０～２５ｐｈｒ４０目活化胶粉及在橡胶制品中加入适量２８目活化胶粉是可行的     

一种活化橡胶粉及其制备方法

由四川维城磁能有限公司申请的专利（公开号CN1970608,公开日期2007年5月30日）“一种活化橡胶粉及其制备方法”提供一种活化胶粉的制备方法。该方法为按3～10：100的质量比,将活化剂四甲基葵炔二醇掺入废轮胎胶粉中搅拌均匀,即制得活性胶粉。该方法制备的活化胶粉无须脱硫,可赋予胶粉较高的粘合性能,恢复其生胶性质;同时该方法投资少,工艺和操作简单,生产过程和产品无毒性、无腐蚀性、无公害性物质释放,产品易储存和运输。     

表面活化处理胶粉改性沥青的性能

用液体不饱和聚合物增容剂对废旧轮胎胶粉进行表面活化处理,制备了废旧轮胎胶粉改性沥青(CRMA),考察了其储存稳定性,并与苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青的流变性能进行比较.结果表明,经表面活化处理的胶粉在基质沥青中的分散性得到明显改善;与胶粉直接改性沥青相比,活化胶粉改性沥青的储存稳定性好;基质沥青、SBS改性沥青、活化胶粉改性沥青三者相比,以最后者的高温抗车辙性能、抗疲劳开裂性能和抗低温开裂性能最好,基质沥青最差.     

废胶粉改性方法的研究进展

介绍了废旧橡胶资源化再利用的发展趋势,分析了硫化胶粉在胶料中的作用,并重点综述了近几年来国内外废胶粉改性的主要方法。最后,对废胶粉改性方法的发展进行了展望。     

废旧轮胎胶粉应力诱导脱硫反应影响因素的研究

在废旧轮胎胶粉/EPDM的熔融挤出过程中,以仲丁醇为脱硫反应促进剂,研究螺杆转速和挤出反应温度对脱硫共混物凝胶质量分数(w)、凝胶分子链结构以及SBR/脱硫共混物再硫化材料物理性能的影响。结果表明:在废旧轮胎胶粉/EPDM的熔融挤出过程中,随着螺杆转速和挤出反应温度的升高,废旧轮胎胶粉颗粒所受的机械剪切应力作用增强,引起废旧轮胎胶粉中交联网络的断裂、降解或解交联反应,导致脱硫共混物w显著减小以及SBR/脱硫共混物再硫化材料中凝胶粒子尺寸明显减小;添加仲丁醇有利于脱硫反应的进行,并具有抑制交联副反应和保护脱硫产物中双键的作用,使脱硫共混物的w进一步减小;在螺杆转速为1 000 r.min-1、挤出反应温度为240℃的条件下,SBR/脱硫共混物(添加仲丁醇)再硫化材料的拉伸强度和拉断伸长率分别为19.3 MPa和567%。     

浅谈胶粉项目可行性

废橡胶的主要来源是各种废旧的轮胎、胶鞋、工业杂品等。随着橡胶工业的发展，废橡胶数量与日俱增。为了有效地利用这些宝贵资源，早在30年代，我国就开始了再生胶生产，特别是1991年化工部组织的废胶动态脱硫新工艺技术的研制成功，进一步推动了再生胶工业的发展。目前中国的再生胶生产规模已达50万吨以上，产量名列世界第一。再加上用年代，化工部组织定点推广的活化胶粉、改性胶粉生产，已使我国形成了以再生胶生产为主，活化胶粉、改性胶粉为辅的废胶处理体系，对变废为宝环境保护起到了积极有效的作用。但是，以往的几种废橡胶再生利用…     

利用废弃轮胎胶粉改良膨胀土的方法

由河海大学申请的专利（专利号CN101413260,公开日期2009—04—22）“利用废弃轮胎胶粉改良膨胀土的方法”,提供了一种利用废轮胎胶粉改良膨胀土的方法,即先用常温粉碎法对废轮胎胶粉材料进行粗碎,再用空气涡轮膨胀制冷粉碎法对制得的粗胶粉进行细碎,然后将制得的细胶粉与膨胀土混合,同时加入水并充分搅拌均匀制得改良膨胀土,     

再生橡胶和活化胶粉在力车轮胎胎侧胶中的应用

采用活化剂450对废轮胎胶粉进行活化改性,并将再生橡胶与活化胶粉并用替代部分生胶用于力车轮胎胎侧胶。结果表明:随着活化胶粉用量增大,硫化胶的硬度和拉伸强度先大幅提高,后趋于稳定;再生橡胶用量较大时,硫化胶的拉断伸长率和撕裂强度较大。活化胶粉生产能耗低于再生橡胶生产能耗,应合理利用再生橡胶和活化胶粉。     

烧结胶粉微过滤器的结构及特性

通过对不同类型烧结胶粉微过滤器试验特性的比较后认为,利用轮胎翻修中得到的废胶粉烧结制成的微过滤器在甘油生产中纯化甘油水具有重要价值。     

超声波脱硫简介

本文介绍美国阿克隆(AKRON)大学及国内某企业超声波常压连续脱硫,生产再生橡胶及活化胶粉。利用超声波能量切断废硫化橡胶中的S-C,S-S健,生成具有塑性的胶粉,即称活化胶粉,再经精炼加工,即成再生橡胶。超声波常压连续脱硫,生产的再生橡胶的物理机械性能优良,生产的活化胶粉,各项技术指标已超过国家标准JTJ036-1998 SBSⅠ-C,SBSⅠ-D,即可在亚热区及热区铺设高速公路使用。超声波脱硫,可降低能耗,减少环境污染,降低生产成本。     

80目常温粉碎胶粉在子午线轮胎胎面胶中的应用

将国产８０目常温粉碎硫化胶粉用于子午线轮胎胎面中进行了变量试验。结果表明,加入１０份８０目硫化胶粉后,硫化胶综合物理性能与未加硫化胶粉的空白胶料很接近;胶料混炼与挤出性能得到改善;胎面含胶率及原材料成本降低,按每年生产３０万套子午线轮胎计算,一年可节约３６万元人民币。     

活化改性胶粉在轻载子午线轮胎胎面中的应用

介绍了４０目活化改性胶粉在轻载子午线轮胎胎面胶中的应用及其对胶料的硫化特性、物理性能的影响。结果表明，在轻载子午线轮胎胎面中加入１０份活化改性胶粉对轮胎使用寿命无不良影响，且可降低轮胎生产成本；添加了活化改性胶粉的胶料，老化后能保持较高的相对耐磨性，半成品尺寸稳定性好。     

活化胶粉在胎面胶中的应用

活化胶粉在胎面胶中的应用厦门海燕实业总公司刘高宗，黄国荣活化胶粉做为一种新型填料用于轮胎胶料中，可提高胶料动态性能，降低成本，这在国外已有较多报道。近年来，活化胶粉的应用也引起国内橡胶界的关注，做了大量的研究工作，获得了大量有实用价值的数据，并已在部...