岩石巷道矸石处理综合技术研究

随着煤炭生产的发展，矸石山越堆越大，占地面积越来越大，既造成了环境污染，又给煤炭企业增加了经济负担。因此，将矸石处理在井下，是当前煤炭正在探讨的问题。 矸石不升井是一项综合技术，它涉及到设计施工、矸石转运井下充填多个环节。岩石巷道矸石和其它形式生产的矸石处理是当前尚待解决的问题。……     

煤矿开采嗣后空间矸石注浆充填方法

矿山固废处置与利用是我国煤矿开采中面临的主要问题之一，严重制约着煤炭资源开发与环境保护协调发展。井下充填是矿山固废绿色高效处置的重要技术途径之一，但现有充填技术增加了工作面生产工序，降低了15%～20%采煤效率，亟需解决矿山固废充填与煤炭开采之间时空干涉难题，突破矿山固废井下充填处置的技术瓶颈。为此，综述了矸石处置利用现状与存在问题，提出了煤矿开采嗣后空间矸石注浆充填方法，系统阐述了嗣后空间矸石注浆充填方法内涵及关键科学与技术问题，给出了嗣后空间矸石注浆充填系统空间布局方式，探讨了非均质矸石料浆流动性稳态控制机理、嗣后空间空隙结构特征及时空演化规律、嗣后空间矸石料浆迁移扩散规律、嗣后空间矸石注浆充填岩层控制机理等理论的研究重点，分析了毫米级矸石注浆充填材料研发、矸石料浆高效制备与输送、注浆钻孔布局及时效控制、矸石注浆充填效果智能监控等技术的研究难点。煤矿开采嗣后空间矸石注浆充填方法创新了矸石井下高效处置新模式，完善了矸石综合处置与利用技术体系，引领了我国煤炭资源绿色安全高效开发新方向，在矿山固废高效处置及生态环境保护等方面具有广阔应用前景，可促进矿山矸石固废的源头减排、就地处置、循环利...     

铁煤集团矸石减排及利用建议

矸石排放和矸石山治理问题日益突出，已成为煤矿企业可持续发展的制约因素。本文就矸石处理、利用方案进行了探讨，对铁煤集团矸石减排及利用提出了建议。     

重庆万盛南桐矿区胡家沟矸石山滑坡灾害成因分析

在勘察胡家沟矸石山滑坡发育背景、分析灾害主要成因的基础上，运用极限平衡法和FLAC数值模拟对该矸石山进行了稳定性分析评价，揭示了滑坡产生的原因为：降雨前矸石山安全储备并不高，其体内已形成潜在滑移面，长时间降雨后，矸石山稳定性降低，同时，矸石山自燃加剧，导致喷爆，在喷爆动力能量扰动下，矸石山无法保持自组织临界状态，从而失稳滑坡，演化为泥石流.将宏观定性分析与定量计算相结合，并结合工程实际提出了矸石山滑坡灾害防治措施.     

环保复式矸石路基

利用矸石作为矿井铁路专用线及场外道路路基填料，在矿区建设中早已广泛使用，但其对环境产生的不利影响也很大。为解决这些问题，针对矿区铁路专用线路基，设计了复式矸石路基，采用土包裹矸石的形式，以防止矸石对周围环境造成污染，从而建成绿色环保的矸石路基。     

综合机械化矸石短臂充填开采工作面设计

新元公司为解决井下矸石大量占用主运输系统和选煤厂负荷的问题，提出了综合机械化矸石短臂充填开采。文章基于新元公司的实际情况，在拟充填开采区域设计了3个短臂矸石充填工作面，规划了矸石充填工作面的巷道布置，对通风线路、工作面设备布置、充填原料(矸石)的运输线路及矸石的滤水和储存方式以及工作面的采煤充填工艺进行介绍。     

矿井矸石在铁路专用线路基中的应用

童亭矿井铁路专用线利用矿井矸石填筑路基，既减少了取土填方征地，又减少了矸石山占地，路基质量较高，收到了良好的社会效益和经济效益。通过对矸石性质的分析，提出了路基设计中应考虑的主要问题，为利用矸石作为路基填料奠定了基础。     

清河门煤矿新建矸石山设计介绍

老矿区工业场地拥挤，各类建筑物集中。对于其新建矸石山设计所面临的矸石山位置问题、矸石山发展问题、机房布置问题、设备选型问题以及煤矸石综合利用问题，本文以清河门矿井井新建矸石山设计为例，探讨了解决办法。     

清河门煤矿新建矸石山设计介绍

老矿区工业场地拥挤，各类建筑物集中。对于其新建矸石山设计所面临的矸石山位置问题、矸石山发展问题、机房布置问题、设备选型问题以及煤矸石综合利用问题，本文以清河门矿立井新建矸石山设计为例，探讨了解决办法。     

义桥煤矿矸石不升井“采选充”一体化开采设计

针对义桥煤矿建筑物下压煤开采、地面矸石处理困难等问题，通过理论分析、方案比较、设备选型等方法，提出了井下矸石智能分选后不升井方案，研究了井下矸石充填开采技术，选择了合适的分选及充填设备，确定了密实胶结充填材料采用水泥、粉煤灰、水、矸石，其配比为1∶1∶2.57∶20,充填体强度大于2.98 MPa,充填工作面生产能力为13万t/a,形成了一整套“井下矸石不升井‘采选充’一体化”开采系统，工程应用表明，该系统满足了矿井建筑物下压煤开采要求，解放了建筑物下压煤资源量，消化了矿井矸石，实现了义桥煤矿绿色开采的要求。     

矿区煤矸石填筑铁路路基的应用

以淮北矿区铁路矸石路基施工为例，通过对矸石物理力学性能的分析研究，利用矸石填筑铁路路基、铁路塌陷，及矸石填筑路基的施工方法和质量控制。     

“黑色”产业，“绿色”发展

2012年4月下旬，在天湖岩矿排矸场，一台大型挖掘机正在平整矸石堆。不一会儿，一座小山似的矸石堆被“移”到山沟，原来的位置变成了一块平整的矸石地。“我们准备在这块地上建一些简易工房，栽种一些花木。通过治理，既利用了矸石地，也美化了矿区环境。”该矿党总支书记戴福水介绍说。     

浅谈矿井矸石在铁路路基上的应用

通过分析矸石的组成及特点，论述了矸石作为铁路路基填料的可行性，并结合工程实践介绍了矸石路基的设计、施工方法和使用后所发挥的良好的经济效益。     

城郊煤矿井下矸石减排技术研究

 在全国深入开展节能减排工作的形势下，针对城郊煤矿井下矸石排放难度大、制约生产的难题，结合实际生产情况，对城郊煤矿井下矸石减排进行了系统研究与技术开发。研究表明：废巷充填、断层边角煤块巷采充填和工作面矸石预存回填大量有效减排井下矸石的同时解放了呆滞煤量，提高了煤炭采出率，缓解了水平接替紧张，优化了采场围岩条件。     

充填矸石夯实模拟试验台的研制及应用

为研究矸石散体在限定空间下经过横向推压之后的固结成型特性，基于充填工作面的充填夯实过程和充填支架捣实机构的工作原理，模拟充填工作面的组成部分，自主研制了一套结构简单操作方便的充填矸石夯实模拟试验台，并应用该模拟试验台研究了推实力和含水量对矸石散体固结成型特性的影响规律。研究结果表明：推实力和含水量对矸石散体的固结成型特性影响呈现正相关，且推实力大于2MPa、含水量为3%时，矸石散体开始表现出明显的固结成型特性。因此，矸石充填夯实模拟试验台的研制及应用，对优化现场矸石充填开采技术提供一定参考意义。     

矸石充填采煤中的矿压显现规律分析

井下矸石直接用于充填置换“三下”压煤，是绿色开采体系中的重要内容之一．本文简单介绍了综采矸石充填采煤和普采矸石充填采煤方法；在大量矸石碎胀与压实特性试验基础上提出了矸石充填开采等价采高的概念，因而可以用传统矿压理论和地表沉陷预计的方法分析矸石充填开采中的采场矿压和地表沉陷的极限量；通过理论分析和现场实测等得到，矸石充填开采与同类地质条件下非充填开采相比，可显著降低采场矿压与地表沉陷显现的剧烈程度及绝对值，能开采用传统采煤方法无法采出的“三下”压煤．     

矸石-煤泥浆混烧发电的运行实践

兖州矿业（集团）公司南屯煤矿矸石热电厂开发了利用矸石-煤泥浆混烧发电的技术，每天可烧掉煤泥150t。由于混烧时入炉矸石减少，相应地延长了沸腾炉的运行周期。     

矸石山提升绞车的探讨

阐述了矸石山提升绞车的用途、现状、制订系列和设计专用矸石山提升绞车的必要性，以及制订系列参数的依据，并提出了ＪＴＧ系列矸石山提升绞车参数建议。     

采空区冒落矸石承压变形特征及侧向压力分布规律研究

在覆岩载荷作用下，采空区冒落矸石会产生施加于巷旁支护体或煤柱上的侧向压力，在时间效应影响下，侧向压力可能引发巷旁支护体或煤柱失稳，进而诱发地表塌陷。为研究采空区冒落矸石承压变形特征及侧向压力分布规律，研制了可测量侧向压力的组合式冒落矸石承压变形试验装置。以满足均匀粒径分布的5-30 mm的冒落矸石为例，通过设置相同加载总时长（16 h）、相同目标载荷（10 MPa）、不同数量加载水平（水平1、2、4），研究冒落矸石承压变形特征、侧向压力分布规律及试验前后粒径变化情况。结果表明：随载荷增加，冒落矸石变形逐渐增大，残余碎胀系数和空隙率逐渐减小，加载较恒载阶段尤为明显；恒载初期，轴向应变增长较快，而后逐渐变缓并趋于平稳，若不发生应变突增，时间-应变呈现对数关系；目标载荷相同，加载总时长一致，随加载水平数量增加，恒载阶段产生的总应变显著增加，分别为3.02%、9.07%和17.72%，表明随加载水平数量增加，虽然载荷对冒落矸石输入的总能量减少，但却对冒落矸石的滑移填充和结构调整起到了明显的促进作用；冒落矸石侧压力系数随着载荷增加明显变大；冒落矸石体展现出较强的载荷传递折减效应，自冒落矸石体顶界...     

利用煤矸石制烧结空心砖

矸石山不仅侵占土地，还污染环境，危害人类的健康。利用矸石原料制造空心砖，生产节能型优良墙体材料，取代目前使用的粘土砖，能够实现矸石排放与矸石利用的良性循环。现将鹤壁局五矿矸石的化学成分、物理性能、发热量等制砖原料基本性能测试数据和空心砖成型、焙烧等试...