修造船大件加工

中船澄西船舶修造有限公司为中船总公司下属大型企业,主要产业是制造和修理万吨级船舶。目前公司在建的主要船舶有76000t、53000t等散货船。而在船舶制造中,大型工件如螺旋桨叶、螺旋桨轴（见图1）、中间轴、舵杆等是船舶制造中的关键工件,设计要求高,加工难度大。因此,加工制造好这些重大工件,对确保船舶制造质量和进度起着至关重要的作用。     

大规格汽轮机辅机制造成功

近日，河南省洛阳中信重型机械公司生产史上最大规格的2.5万千瓦汽轮机辆机在该公司发电设备厂制造完成，不久将发往用户。此台汽轮机辆机由大型冷凝器、油箱、加热器和均压箱等组成，全部为铆焊件，技术要求高，加工难度大，正常需要50多天工期，该公司发电设备厂攻克难关，仅用30天就完成了全部任务。     

汽轮机高压喷嘴组加工

分析了汽轮机高压喷嘴组在加工过程中存在的主要难点,介绍了车加工和铣镗加工汽轮机高压喷嘴组主要部件的具体加工工艺.希望同行业有关人员加以借鉴,对汽轮机高压喷嘴组的制造难点和设计工艺进行研究,探讨出行之有效的方案,满足整个生产工艺的要求.     

汽轮机汽缸的数控加工

汽轮机汽缸的加工技术是体现汽轮机厂制造水平的重要标志、工业汽轮机汽缸都有一个水平中分子面。一般凝汽式汽轮机汽缸除水平中分面外,还有一个垂直中分面,它既便于铸造和加工,又可使前后汽缸采用不同的材料。 工业汽轮机汽缸内腔的形状,大致可分为图1所示的三类。其工艺要求为: 1.水平中分而表面粗糙度要成为Ra0.4～0.8μm; 2.水平中分面平直度要求合缸后,在自由状态下,上、下汽缸之间的间隙≤0.05mm; 3.各档内孔中心线水平中分面的偏差≤0.05mm; 4.各档内孔同心度≤0.05mm; 5.汽缸与前后轴承座连接的半圆法兰端面对水平中分面的垂直度≤…     

磨床的大件加工制造

磨床是金属切削机床的一种,各种类别型号的磨床都有大件零件如床身、工作台、垫板、砂轮架体壳、拖板等,特大型磨床有30只左右件号的大件零件。     

汽轮机转子叶片断裂分析

本文简要介绍了汽轮机转子叶片的断裂原因,应保证加工、操作及检修过程中的质量,以避免类似事故的发生。     

汽轮机转子加工工艺分析

汽轮机转子是汽轮机的关键部件,其结构很复杂,且尺寸精度和跳动要求很高,加工难度较大,依据汽轮机转子结构和工艺特点,阐述了汽轮机转子的装夹方法,对汽轮机转子叶根槽及轴颈和推力面关键结构的加工工艺进行分析研究,并针对在加工过程中产生的问题提出了合理的加工方法,从而保证了转子的加工精度和表面粗糙度要求。     

1000MW给水泵汽轮机隔板加工方案解析

在1 000 MW超超临界汽轮机中,给水泵汽轮机是该机组的重要组成部分,由于给水泵汽轮机隔板结构复杂,在国内加工经验较少,成为国内大型汽轮机行业的制造难题。文中对给水泵汽轮机隔板加工难点进行了解析,对同行业具有一定的技术参考作用。     

汽轮机整锻转子平衡孔的加工

该文主要介绍了汽轮机整锻转子平衡孔的加工,通过对产品结构及现有工艺方法的分析、改进,设计了新的加工工装,在达到图纸要求的情况下,增强了加工工装的通用性,大大降低了工装成本。     

汽轮机叶片数控砂带磨削工艺与试验研究

汽轮机叶片的材料是一种难加工材料，而砂带磨削是一种高效、节能的新的磨削工艺方法。本文介绍将汽轮机叶片的复杂型面以破带磨削技术来进行数控加工，不但提高了叶片型面的加工质量，而且提高了加工效率。本文对其他难加工工件的二维成形表面的加工，也具有普遍的意义．     

燃汽轮机尾筒支架的工艺分析

针对燃汽轮机尾筒支架的加工与测量难点问题,重点介绍了尾筒支架的加工方法,并对工艺方法进行了分析。通过引入了多种工装夹具,加工中利用各加工基准面的转换,有力保证了尾筒支架的各主要尺寸的精度。     

“冰城焊接”将晋国家第一梯队哈尔滨焊接研究所生产基地项目建成后产能将翻一番

大雪后的松北科技创新城内，哈尔滨焊接研究所特种优质焊接生产基地一排崭新的厂房显得格外突出。     

汽轮机汽缸螺纹数控铣削加工

螺纹在镗铣床上的加工向来是一个难点。自我厂推出工艺改进工作，圆柱内螺纹铣削加工也在汽轮机前缸上试行，加上近段时间有多位工友提出了螺纹铣削加工中的一些难点，笔者结合收集到的一些资料和在平时加工中积累的经验，     

汽轮机叶片的结构特点与数控加工技术研究

本文对汽轮机叶片的结构特点作了分析,介绍了汽轮机叶片CAD/CAM技术工作流程,分析了汽轮机叶片的数控加工工艺,探讨了汽轮机叶片数控加工编程技术.     

豪克能技术在汽轮机转子加工中的应用

豪克能表面加工技术在汽轮机转子轴颈中的应用后效果明显,表面粗糙度达到Ra0.2以下。重复加工而不出现表面硬化层剥落,而且对机床精度无损伤,同时设备操作简单方便,性能稳定。     

超临界压力汽轮机叶片组合隔板加工工装及加工方法

超临界压力汽轮机叶片组合隔板加工工装,通过主轴旋转与瓦片涨缩运行的方式,在焊接时,能够有效调整叶片组合隔板的焊缝至较水平的位置,并能够有效装夹及固定叶片组合隔板。工装的结构主要包括减速机构、转动输入机构、转动输出机构以及瓦片涨缩机构。主轴支承并贯穿底座,主轴的减速机构位于底座的内腔;主轴的输出端通过减速组件连接主轴的输入端;主轴的转动输出端侧凸于底座的右端;还包括瓦片涨缩结构,由活动盘部分、固定盘、瓦片等组件组成。     

汽轮机叶片结构和CAD/CAM加工工艺分析

叶片是汽轮机最关键的部件之一,叶片形状多为曲面,其理论型线和实际加工型线的拟合度直接决定着叶片的使用寿命,常用的加工方法已经无法满足市场需求。在分析汽轮机工作原理和叶片结构的基础上,通过UG、Cimco、Vericut等加工仿真软件对产品进行三维造型、编程、过切模拟,极大地提高了叶片理论型线和实际加工型线的拟合度,最大程度地提升了产品质量。     

汽轮机静叶片内背弧型面线切割加工技术研究

汽轮机静叶片装配内背弧型面的加工是汽轮机静叶片关键工序之一。针对汽轮机静叶片结构特征及线切割加工工艺过程,从编程、拐角处理、加工参数设置、工件装夹等方面,研究了静叶片线切割加工技术,在满足加工精度和表面粗糙度的同时,提供了完善的加工技术,在生产应用中具有指导意义。     

汽轮机叶片数字化柔性生产线设计应用

以汽轮机叶片为产品对象,进行数字化柔性生产线建设,通过工艺流程设计、生产线布局规划、加工单元主要设备导入、信息化系统设计与集成应用,实现汽轮机叶片的自动化柔性生产,提高产品质量和生产效率,降低运营成本,满足多品种、小批量的订单模式需求。