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从FCC汽油生产清洁汽油的技术方案 总被引:3,自引:0,他引:3
抚顺石油化工研究院(FRIPP)开发了OCT-M、OTA和FRS催化汽油加氢改质生产清洁汽油的新技术。这些技术可以适应我国不同类型炼厂的实际需求,在大幅度降低催化汽油硫含量和烯烃含量的情况下,辛烷值损失较低,可为炼油企业生产低硫、低烯烃清洁汽油提供灵活、经济的技术方案。 相似文献
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清洁燃料的研究与生产技术 总被引:1,自引:0,他引:1
21世纪的炼油企业将向炼油厂清洁化生产和生产更加清洁的燃料方向发展。我国炼油厂改善催化裂化汽油、柴油的质量是当务之急。简要介绍了汽油、柴油质量发展趋势和清洁燃料生产技术开发应用的原则,以及清洁汽油、柴油生产技术的新进展。 相似文献
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分析了我国现行的汽油标准及生产状况,并与国际水平的车用汽油标准进行了比较,总结出我国炼油企业生产清洁汽油所面临的挑战,提出了生产清洁汽油的技术对策. 相似文献
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分析了我国现行的汽油标准及生产状况,并与国际水平的车用汽油标准进行了比较,总结出我国炼油企业生产清洁汽油所面临的挑战,提出了生产清洁汽油的技术对策. 相似文献
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分析了我国现行的汽油标准及生产状况,并与国际水平的车用汽油标准进行了比较,总结出我国炼油企业生产清洁汽油所面临的挑战,提出了生产清洁汽油的技术对策。 相似文献
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延长石油国Ⅵ汽油油品质量升级方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《化工设计通讯》2017,(6):37-38
按照国Ⅵ汽油油品质量升级的要求,延长石油利用企业自身副产的C4轻烃作为原料生产MTBE和烷基化汽油,作为未来国Ⅵ汽油调合的组分,在保证汽油辛烷值要求的前提下,有效降低汽油产品中烯烃和芳烃的含量,使汽油产品质量满足未来国Ⅵ油品质量标准要求,达到生产更加清洁的汽油产品的目的,实现汽油油品质量升级。 相似文献
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实施清洁汽油生产方案是中石化股份天津分公司燃料油生产的指导方针,其效果好坏不但影响到企业产品的出厂、市场占有率及经济效益,而且关系到企业的涉外形象;控制和降低汽油硫含量是生产清洁汽油的有效手段;从催化裂化装置使用加氢原料后,生产符合国(Ⅲ)标准汽油,以及原料性质改变后产品分布的变化和操作条件的优化等方面进行阐述。同时还从发展角度对今后进一步探索汽油清洁化、增强企业竞争力提出了自己的观点.供今后方案的实施借鉴。 相似文献
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清洁燃料生产技术评述 总被引:20,自引:0,他引:20
21世纪的炼油企业将围绕炼厂清洁化生产和生产更加清洁的燃料方向发展。我国炼厂改善催化裂化汽油柴油质量是当务之急,要重点发展各种汽油柴油加氢技术并开发非加氢技术、发展轻烯烃改质和轻石脑油异构化技术以及催化汽油降烯烃技术。 相似文献
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对比了欧洲和我国的清洁汽油质量指标,分析了发达国家清洁汽油硫含量变化情况。对国内外清洁汽油的技术进展情况进行了综述,建议在碳五碳六异构化技术、固体超强酸烷基化技术、汽柴油清净分散剂等等技术上进行深入研发,以利我国的清洁汽油技术的快速发展。 相似文献
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介绍了劣质催化裂化原料的特点,分析了催化裂化汽油清洁化对策,应从提高FCC汽油质量关键应从FCC进料预处理、优化FCC加工过程以及FCC汽油精制等3方面出发.采用有效的降烯烃技术以及选择性加氢和氧化一萃取等脱硫技术对催化裂化汽油进行清洁化处理。认为应注重发展加氢技术,增强加氢在清洁油品生产中的作用;适当减少FCC汽油所占比例,增加异构化油、烷基化油、重整汽油比例,缩小与国外成品油结构组成的差距。 相似文献
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为满足“史上最严”的国Ⅵ汽油质量标准,发展“低硫、控烯、保辛烷值”的清洁汽油生产新技术成为当前研究热点。当前清洁汽油生产的主流技术是选择性催化加氢脱硫技术,本文首先从催化裂化(FCC)汽油中汽油辛烷值损失与汽油中不同碳数和结构烯烃加氢饱和规律的研究开始,详细分析了当前国Ⅵ升级背景下的加氢脱硫技术发展现状,特别针对提高加氢脱硫催化剂脱硫选择性及辛烷值恢复性能的研究进展进行了综述。基于现有的炼油发展现状及难题,建议了未来清洁油品的发展方向:秉承“分子炼油”理念,进一步完善分子层次的汽油组成认知,不断实现汽油组成中各类烃的精准分离和高效转化,可满足清洁油品的升级需求,还可应对未来油品结构调整。 相似文献
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根据国务院部署的蓝天保卫战,2019年1月1日起,国内开始供应符合国VI标准的车用汽油,开发"低硫、低烯、低芳烃、高辛烷值"的"三低一高"清洁汽油生产新技术成为当前研究趋势。为符合最新的国家汽油标准,众多科研院所和石化企业均投入人力物力对现有汽油生产工艺进行升级开发,为国VI标准汽油的供应提供了保障。主要从专利角度介绍了清洁汽油的研究现状。 相似文献
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介绍了节能清洁车用乙醇汽油应用现状及发展前景,并提出了发酵酒精原料的综合利用、节能清洁生产工艺和推广应用车用乙醇汽油的一些建议。 相似文献
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