正新宣布在印尼建新轮胎厂

台湾正新橡胶工业公司将投资23．6亿元新台币（约合8000万美元）在印度尼西亚建设一座工厂，这将成为正新在东南亚设立的第三个轮胎生产基地。     

卡车胎子午线化重中之重

2013年7月9日-11日，在chennai举办的国际轮胎展览会，重点将是提高印度的卡车和大客车轮胎的子午线化。按照主办单位Ecl International，这反映了国内和国际轮胎制造商作出巨大投资，为国内市场生产卡车胎和大客车（TBR）子午线轮胎。     

普利司通在印度投资建造卡客车轮胎生产线

日本普利司通轮胎计划在印度Indore工厂投资17亿卢比（约3779万美元），于2011年5月之前在该工厂建成一条卡车及公交车子午线轮胎生产线。     

横滨扩建俄菲两国轮胎厂

横滨橡胶公司2月14日宣布,其将斥资逾1．2亿美元对其位于菲律宾以及俄罗斯的轮胎工厂进行扩建。横滨橡胶计划到2015年前斥资1．17亿美元扩大菲律宾轮胎工厂的产能,到2014年年底该工厂的乘用车及轻型卡车轮胎产能将增长25％,达到125万条／年。此外,横滨橡胶还将斥资531万美元对俄罗斯东南部的利佩茨克（Lipetsk）工厂进行扩建,以满足当地市场的需求,该厂于去年5月份投入运营,其轮胎产能到今年夏天将达到140万条／年。     

玲珑轮胎在泰国建轮胎厂

山东玲珑轮胎有限公司计划投资1．15亿美元在泰国建设年产200万条轿车和轻型卡车轮胎厂，预计2013年1月开工建设，2014年1月竣工建成，6月投产。这将是玲珑轮胎公司在中国境外的第一个工厂，目前已投资2900万美元。据悉，该公司已同意在罗勇府合美乐东海岸工业区购买121英亩土地供建厂。位于泰国曼谷以东约95km的罗勇府是许多整车和零部件制造企业的大本营。     

韩泰轮胎将在中国及印尼新建轮胎厂

韩泰轮胎日前宣布,将在中国重庆的两江新区及印尼的勿加泗建起第6、第7家轮胎厂。其第6家工厂也是在中国的第3家工厂,总投资将达9．54亿美元,占地面积53万m2,2011年初正式动工,预计2015年建成投产。据韩泰轮胎介绍,新厂将主要生产乘用车胎和卡客车轮胎,年产能为1150万条,预计投产后每年销售额将达1047．美元。于此同时,该厂还将为当地带来约4600个就业岗位。     

年产7．5万t橡胶深加工厂在西双版纳开建

4月9日,年产7．5万t橡胶产品深加工工厂在西双版纳开工建设。该项目投资11．8亿元人民币,5ha用地均为山地。一期工程建成将生产国际标准胶、浓缩乳胶、轮胎专用胶等产品。二期工程将侧重于生产摩托车轮胎、汽车胶垫、旅游鞋等各种深加工产品。工厂计划三年建成。工厂设计引进马来西亚、泰国的先进工艺,并从德国引进先进设备,采用多项技术,提高产品的附加值。该厂为目前国内最大的在建橡胶企山。     

普利司通欧洲波兰新工厂启动——欧洲卡车·巴士用轮胎重要生产据点的设立

2009年5月18日发自波兰斯塔加德：株式会社普利司通旗下欧洲统括子公司（以下简称BSEU）在位于波兰市斯塔加德近郊的新轮胎工厂举行了开业仪式。新工厂的投资额为2亿欧元,引进了目前最先进的轮胎生产设备以进行卡车·巴士用高性能轮胎的生产。     

大陆集团中国首家零污染轮胎基地今年将投产

2009年12月29日，在蜀山区南岗科技园，德国大陆马牌轮胎（合肥）有限公司年产425万条乘用车子午胎项目流水线生产车间主体厂房建设已初具规模，预计整个工程明年6月底前完成，第一批轮胎将于2010年12月正式出厂，标志着奔驰、宝马轮胎“合肥造”已经进入倒计时。     

模块化机械生产是发展目标

一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团的控股子公司,是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业,是中国乘用车生产的领先企业。目前一汽轿车位于长春的厂区内建有两个工厂,其第一工厂于2004年7月建成并投产,为传统的汽车制造工厂,大福公司在当时便参与了一汽轿车产能提升的改造项目。     

民族品牌“回力”乘用胎上市

8月28日，双钱集团（安微）回力轮胎有限公司在沪举行“回力”乘用车轮胎上市发布会。首批上市的有R29、R30和699三大系列共26个规格产品，年内将达N600万条生产规模。此次“回力”轮胎的上市，改变了国内中高端乘用车轮胎市场由外资品牌一统天下的格局。     

米其林轮胎拟终止哥伦比亚生产业务

米其林轮胎6月12日宣布，将终止其位于哥伦比亚的生产业务，而就在前一天，该公司刚刚宣布了在法国关闭一座卡车轮胎厂和出售阿尔及利亚重型卡车轮胎业务的计划。     

横滨橡胶苏州工厂建成开业

横滨轮胎公司苏州工厂近日举行了开业仪式,宣告其卡车／客车全钢子午线轮胎工厂建成投产。     

台湾正新橡胶将斥资3亿美元扩大产能

台湾正新橡胶财务部副总经理吴轩妙日前表示,计划在2010年投资3亿美元,用于扩大泰国、越南和大陆工厂的生产能力,目前IT发货量还较低,但未来会增加。     

2012年美国轮胎出货量零增长

美国橡胶生产商会（RMA）近日称，美国2012年的轮胎出货量与2011年持平，为2．84亿条，替换胎出货量下滑抵消了原配胎出货量增长。总体说来，由于经济持续不景气，轮胎出货量增长乏力。该商会预计，2013年随着汽车行驶里程的增加以及预期的经济回暖，美国的轮胎出货量将增长近2％，即增加600万条，总出货量可达2．90亿条。由于轻型汽车和商用卡车需求增长，轻型汽车和商用卡车原配胎出货量预计将1：t2012年增长近13％。另外，2012年替换胎的出货量降至234亿条，     

国内最大子午线轮胎生产线有望在兰州开建

从兰州燃化集团得到消息，我国最大的子午线轮胎生产线将落户兰州，该项目有望于2009年正式开建。据了解，我国国产化技术生产的子午线轮胎已具备了与国外产品竞争的能力。2009年，该产品牌轮胎计划在我省兰州市开建全国最大的生产线。该项目建成后将年产60万套子午线轮胎，完全可以满足兰州乃至甘肃轮胎市场的需求。     

东海橡胶在中国建高压软管主体生产厂

据悉，日东海橡胶决定投资1．911乙元在中国建设高压软管主体生产工厂，1期投资总额为9500万元，预计今年11月竣工投产，全部建成后可实现年产值1．7亿元。2008年，该工厂可实现软管、金属接头、组装的连贯生产，     

斯凯孚上海嘉定新园区奠基

近日,斯凯孚在上海市嘉定区举行奠基仪式,以正式启动斯凯孚全球技术中心中国及生产基地的筹建工作。斯凯孚全球技术中心中国及生产基地将包括全新乘用车轮毂轴承生产工厂、搬迁和扩建后的全球技术中心中国（GTCC）、斯凯孚解决方案工厂和斯凯孚学院。     

保加利亚轮胎翻新产业发展快速

近几年来,在保加利亚循环经济中,发展最快的首推轮胎翻新产业。目前,保加利亚现已建成18家预硫化载重轮胎翻新工厂,有专门回收和翻新小轿车轮胎的工厂,也有专门回收和翻新大型矿山机械轮胎的工厂。保加利亚翻新轮胎使用率已达到38％,虽然还没有达到欧洲45％的平均使用率,但年增长速度则高于欧洲平均增长速度的两倍。     

轮胎出口有近忧 更有远虑

位于昆山的正新橡胶玛吉斯轮胎测试场，11月16日正式启用。这是迄今亚洲最大的轮胎专业测试场。总面积超过120个足球场，从开工到建成用了整整3年时间，总投资超过10亿元。公司研发部协理张吉荣说，大动干戈花大本钱兴建这一平台，一个重要原因就是为应对欧盟今年11月1日起实施的标签法规。从此以后，有关轮胎的高速、刹车、干湿地操控性、噪音、耐用性、振动噪音以及其他常规性能，在这里都可以拿出权威的测试结果。