完善我国物流基础平台的对策

物流的理想状态是随心所欲的通畅，想流就流，想止就止，该通就通，该堵就堵，人尽其才，物尽其用，完全满足人们生活和生产的需要。然而要实现这一目标就必须有一个有效的、完备的物流基础条件的支撑，这个基础条件即为物流平台。它主要涉及公路、铁路、桥梁、车站、码头、机场、海关、公共物资集散地、信息中心、公共图书馆、公共媒体、通讯网络、交通图的绘制发行、交通天气预报、流通所用的货币的定制和金融系统、相关的法律和规定等相关因素。这些重要的硬件和软件条件是一个国家物流产业发展所必须具备的基本条件，尤其是物流标准化平…     

广东省市域经济与区域物流体系协同发展研究

作为全国商品集散地和国际制造和贸易中心的广东省,物流业在经济发展和转型升级中均有举足轻重的作用。本文从物流业发展规模、发展绩效和发展潜力3个方面,对“十一五”期间广东省21个市区域物流产业发展与区域经济发展的关联度进行实证分析,辨别出各市物流产业中与经济关联的主要和次要因子,进而建立GM（1,N）模型计算出二者的协调度。研究结果可以作为各市科学规划区域物流系统的决策依据,并对强化区域物流与区域经济互动作用有积极的指导意义。     

对我国区域物流发展的探讨

相对于发达国家的物流产业而言,中国的物流产业尚处于起步发展阶段,区域物流的发展水平还比较低。区域物流管理的理论研究与实践在我国已经起步,但由于物流理论研究环节的相对滞后,我国区域物流发展还面临许多问题。为推动区域物流和物流产业健康发展,本文从我国区域物流发展的现状入手,分析了我国区域物流发展对经济的作用以及存在的问题,为加快我国区域物流发展提出了对策。     

中等职业学校物流管理专业紧缺人才培养模式的探讨

21世纪是我国物流业大发展的时期,物流人才短缺已成为我国物流业发展的瓶颈,如何加快物流紧缺人才的培养,已经成为职业教育与物流产业面临的重要课题。本文从我国物流人才供需分析入手,以市场需求为导向确定培养目标,探讨高素质的技能型复合物流人才的培养途径。     

基于DEMATEL方法的绿色物流发展关键因素分析

从企业、政府和环境3个方面系统分析了绿色物流发展的影响因素及各关键因素之间的关系,借助决策实验与评价实验室方法,定量地揭示出各因素之间综合影响程度及其影响绿色物流发展的原因度和中心度,找出制约绿色物流发展的绿色法律法规、政府支持、绿色能源利用率、绿色物流标准、环境监管制度等关键因素,最终指出政府在绿色物流发展前期约束与倡导的核心作用,为促进绿色物流事业的发展提供科学的决策依据。     

广东物流产业与经济增长的互动关系分析

广东经济转型势在必然,发展物流产业来促进产业升级和推动经济增长是重要措施之一。利用广东省1978~2007年的统计数据,采用Eviews 5.0计量经济软件对广东物流产业与经济增长之间关系进行平稳性检验、协整检验、G ranger因果检验。结果表明:广东经济增长和物流产业发展步伐不一致,广东物流业发展表现出一定的滞后性;二者之间仅存在单向因果关系,即经济增长对物流产业发展有一定的促进作用,而物流产业对经济增长的促进作用尚不显著,进而提出了广东物流产业的发展思路。     

中小型城市发展低碳物流运输的策略分析

低碳物充已经成为当前城市物流产业发展领域的一个重要课题。结合目前怀化的物流产业所处的发展阶段,根据其存在的高损耗、低效率、分散化经营等普遍问题,根据怀化物流产业在发展低碳物流运输方面的现状及发展空间,从政府和企业两个层面提出了发展中小型城市低碳物流运输的相关策略。     

论现代物流产业的发展对高职人才培养的要求

现代物流业的发展程度已经成为反映一个国家国民经济运行效率的重要标志,物流产业的良性发展有力地支持着其他行业的快速发展,是整个社会经济运行的润滑剂。现代物流业是深入到国民经济方方面面的巨大系统,是一个跨国界、跨地区、跨行业、跨部门的创新产业,具有多学科性、交叉性、边缘性和综合性的特点。这就要求物流专业人才培养必须具有多层次性,研究生、本科生、专科生并进,在学校教育和在职后续培训相结合的培养模式并存,以适应经济发展和社会进步对物流人才的需求。     

物流金融服务行业风险评价指标体系的完善设计

随着世界经济的快速发展和企业全球化的经营策略，物流的发展成为全球企业关注的重点。对于物流的相关研究也成为学术界追求的热点，特别是近年来对物流金融的相关研究。对于物流金融的研究涵盖范围较广，为了确保这一新兴行业运营的合理性和决策的正确性，建立一套科学完善的物流金融服务风险评价指标体系是非常必要的。但是，现行的一些指标体系往往较为片面，缺乏一定的完整性和系统性。因此，本文从物流金融服务行业的整体出发，设计出一套符合行业发展规律的较为完整的风险评价指标体系，这一体系的构建对于物流金融服务行业的良好健康发展具有极大地促进作用。     

2008亚洲物流展：多角度、深层次，全方位洞悉现代物流发展潮流

2008亚洲国际物流技术与运输系统展览会（简称亚洲物流展）将于今年10月27～30日在上海新国际博览中心隆重举行。历经辉煌八载，亚洲物流展凭借其强劲实力，目前已发展成为国内规模最大，最具影响力的国际物流盛会。预计本届展会将吸引来自19个国家和地区的380家企业参展，展出面积将达24000m^2。     

经济全球化环境下泛珠三角区域物流一体化动因及其模式研究

泛珠三角经济合作对区域物流一体化提出了迫切要求。区域经济一体化造就了区域物流一体化，而经济互补、社会分工、先进制造模式和管理理念、以及信息网络技术的发展成为推动泛珠三角区域物流一体化的外部重要动力，同时泛珠三角区域物流系统因为追求物流资源优化、区域物流费用最小化以及区域物流产业自身发展等目标也极大地促进了泛珠三角区域物流一体化进程。在该过程中，“政府驱动＋市场化整合”将成为泛珠三角区域物流一体化的主要模式。     

中国托盘应用现状与发展趋势

随着物流业的迅速发展，快速高效、大体积的运送产品逐渐成为行业发展的内在需要。托盘作为装卸、运输、仓储、使用的集装单元工具，是由可以承载若干数量物品的负荷面和叉车插口构成的装卸用垫板，在物流产业中得以广泛的应用。托盘是静态货物实现快速转运的重要工具，在大型机电产品物流运输中必不可少，常常被人成为“活动的地面”、“移动的货台”。     

绿色物流语境下的绿色包装

物品从供应地向接受地的实体流动过程中，根据实际需要将运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合．从而形成了物流。物流产业是我国的新兴产业，随着现代科学技术不断的发展和进步，物流产业得到了迅猛的发展．呈现出新的发展趋势．“绿色物流”就是其中的趋势之一。这一物流业新的发展趋势与人类日益增强的环境保护意识和我国各行各业走可持续发展道路是密不可分的．它能够适应绿色浪潮的需要。     

基于云模型的区域物流产业集群绩效评价

物流产业集群在促进物流业发展、带动区域经济发展方面具有重大意义,通过对物流产业集群绩效进行评价来识别物流产业集群发展存在的主要问题,进而提出有针对性的改进措施是目前研究的重点,而将云模型应用到集群绩效评价上不仅能有效实现定性指标与定量指标之间的转换,而且使评价结果更为准确、直观。介绍云模型相关概念;对物流产业集群绩效进行界定,并建立了区域物流产业集群绩效评价体系;以沈阳经济区为例,根据云模型的评价步骤对该区域物流产业集群绩效进行评价。结果表明沈阳经济区物流产业集群绩效水平处于等级“一般”与“较好”之间,应注重竞争合作能力的提高并加强创新能力管理。     

高职院校物流管理专业建设工作实施的思路探究

随着现代物流的发展逐渐成为我国经济生活中的热点，物流号业教育在高等职业院校日渐兴盛，国家对岛职物流专业的建设越来越重视。就物流专业建设与发展而毒，人多数院校都刚刚起步，因此就物流专业建设与发展这一问题进行探索与讨论，是很有必要的，本文作者提出转变思想、课程体系构建、单项专业课程设计、加强校企合作四个方面的建设工作实施思路，供读者参考。     

第三方物流给我国物流中心带来的机遇

当代管理理论和实践的发展，信息技术的日新月异使第三方物流应运而生。作为供应链过程的一个环节，第三方物流是企业和用户间的接口，起着联系和协调的作用。进人九十年代后，条形码技术、自动化仓储管理技术、电子数据交换（EDI）、电子订货系统（EOS）等技术的出现促使第三方物流逐步发展成熟，标志着与信息科技结合的流通产业的高度发展，为物流中心的发展带来了新的机遇和挑战。     

试论物流系统与商品运输包装

伴随着社会的不断发展,物流逐渐成为社会发展中的一项核心产业,物流的最终价值必然是体现在物流运输效果方面。商品运输与包装在物流系统中有着非常重要的价值与作用,其理应给予高度重视。对此,本文首先分析物流系统对商品运输包装的基本要求,并详细分析物流系统与商品运输包装的关系。     

现代物流管理与可持续发展

在传统物流向现代物流快速转型的同时,物流业也被提到了前所未有的高度,越来越显示出其在社会经济发展中的重要作用和战略地位。物流过程是社会和企业经营发展的"第三利润源泉"。在信息技术的支持下,发达国家的现代物流已经成为国民经济发展的重要支柱产业、提高经济效益的重要源泉、产业升级和企业重组的关键推动力、以及区域创新和经济发展支撑环境的关键因素之一。现代物流业作为第三利润已经成为新兴重要产业,加快发展的同时必须注意经济效益和环境效益的统一,把发展绿色物流作为推进可持续发展的一个方面加以落实。本文对现代物流在可持续发展背景下,做以系统研究。     

产业集群综合一体化物流模式

产业集群作为我国经济的重要基石得到了空前发展,但是其物流支持体系的发展相对缓慢,其中一个重要的原因是产业集群的物流服务企业的功能单一,服务质量跟不上产业集群发展的步伐,无法提供综合一体化的物流服务。本文从我国物流企业的历史以及发展现状出发,提出了产业集群发展综合一体化物流的3种组织模式,并运用威廉姆森的交易成本理论,从资产专用性、不确定性和交易频率这3个交易维度角度对产业集群综合物流组织模式进行了分析。本文的研究对产业集群的综合一体化物流服务网络的构建具有一定参考意义。     

对我国港口物流发展的思考

港口物流是运输环节中十分重要的一部分，也是保持港口具有强有力的竞争力的重要方面。通过归纳我国港口物流的发展现状，将我国港口物流发展现状与国外发展现状进行对比，总结我国目前港口物流有待改善的方面。