短纤维增强胶管取向机头的研究

本文报导了关于短纤维增强胶管取向机头的理论和实验研究结果。理论上对短纤维胶料在圆锥扩张流道中流动的纤维取向行为,首先提出了一个包含剪切影响的新的数学模型(式4),而现有的Goetter取向数学模型只考虑拉伸取向作用,是本模型的一个特例。本数学模型经实验验证,基本正确。在理论和实验研究的基础上,本文还推荐了取向机头扩张角和面积扩张比的合理取值范围,为机头设计提供直接依据。     

气膜润滑剪切机头及其在短纤维增强胶管中的应用

气膜润滑是挤出时在胶料和口型壁之间形成一层很薄的空气膜，不仅可以降低流动阻力，提高挤出量，同时也可降低挤出膨胀。在短纤维增强胶管挤出中可以通过内芯旋转使短纤维沿周向取向以提高爆破强度，但也因内芯旋转使挤出物扭转造成挤出不稳定。利用气膜润滑技术设计制造的气膜润滑剪切机头，成功地解决了由于内芯旋转而产生的挤出扭转造成的挤出不稳定现象。通过流场分析计算，从理论上预测了利用气膜润滑消除物料旋转的可行性。介绍了用气膜润滑剪切机头制造短纤维增强胶管的实验结果。     

短纤维取向机理的研究及其在增强压力胶管中的应用

本文通过短纤维取向的方程，简单流动中短纤维了取向的计算，对短纤维取向机理进行了理论研究，并简要介绍了短纤维取向的增强压力胶管中的应用，文章指出，短纤维增强复合材料的特性主要取决于短纤维在制品的取向状态，而短纤的取向是加工过程中流体的流动形式决定的，所以，弄清楚短纤维以向机理后，便可设计出合理的机头流道，使短纤维沿所需方向取向，从而生产出符合要求的增强压力胶管。     

短纤维取向机理的研究及其在增强压力胶管中的应用

本文通过短纤维取向的方程、简单流动中短纤维取向的计算，对短纤维取向机理进行了理论研究，并简要介绍了短纤维取向在增强压力胶管中的应用。文章指出，短纤维增强复合材料的特性主要取决于短纤维在制品中的取向状态，而短纤的取向是由加工过程中流体的流动形式决定的。所以，弄清楚短纤维取向机理后，便可设计出合理的机头流道，使短纤维沿所需方向取向，从而生产出符合要求的增强压力胶管     

短纤维增强粒料生产辅机的设计

本文介绍了冷却水槽、牵引切粒机等短纤维增强粒料生产辅机的设计.短纤维增强粒料制造方法是玻璃纤维增强热塑性塑料生产的一个发展方向.其生产流程如图1所示,其工艺路线是:高分子树脂由加料口、连续玻璃纤维由进丝口直接定量加人双螺杆挤出机混练后挤出料条、再经冷却切粒.其主要设备有:主机——双螺杆混练挤出机,辅机——冷却水槽、牵引切粒机等.     

对连续生产增强胶管的压出机机头的改进

本发明是有关连续生产增强胶管的压出机机头的改进,这种胶管具有一个织物材料的管状芯材和两层互相粘合的将增强层包裹的胶层,它尤其适宜用作输水胶管和灌溉用胶管。专利№246817和№338021中制造这种类型胶管的通常方法存在着某些缺陷,即:(1)胶管的内外胶层不能用不同的胶种;(2)也不能使用胶种相同而含胶量不同的胶料;(3)生产率很低,因为使用可硫化弹性体时,不可能调整网状结构来达到硫化的最高速度;(4)不适宜采用弹性体、热塑性材料、热塑性橡胶、分散体和胶浆等各种材料的并用物;(5)现有的压出机机头的结构不能对胶管内外胶层的温度直接进行控制;(6)在用单一材料制成胶管前,不能对内外胶层     

东海公司养活在北美的胶管生产

东海橡胶工业公司最近表示,将大量减少在北美的汽车胶管生产,此举为其在经济衰退浪潮中调整重组计划的一部分。     

玻璃纤维增强热塑性塑料——短纤维粒料和长纤维粒料

介绍了玻璃纤维复合材料及玻璃纤维增强热塑性塑料的发展,玻璃纤维增强热塑性塑料基材性能、纤维增强材料性能、界面状态、模具结构及注塑工艺等性能影响因素,短纤维粒料、长纤维粒料主要生产方法及特点.分析了短纤维粒料与长纤维粒料结构和性能,与长纤维粒料生产技术关键,概述了玻纤预热及特殊切粒机.     

维纶线增强胶管变硬的分析和解决方案

维纶线具有高强度、低成本,与橡胶黏接性好等优点,可以在胶管生产中运用。本公司使用维纶线作为增强层的胶管,在水蒸气硫化时产生胶管变硬,导致产品的爆破强度下降,产品的报废率高。本文通过高温、高湿热和硫化缸等条件下的维纶线的状态,根据理论分析,得出结论:维纶线在高湿热的情况下,分子链中的大量羟基,可以吸水,导致纤维膨胀变黏,纤维之间相互黏连,当降温至玻璃化转变温度以下时,黏结在一起的纤维就会变硬,甚至连接成片状。根据这一原理,我们改变了生产工艺和检测手段,最终使用维纶线增强胶管成品产品没有变硬的现象,产品的质量稳定,报废率大大下降。     

维纶帆布在胶管中作增强材料的研究

介绍了浸胶维纶帆布在胶管中作增强材料时出现的问题,并讨论了解决这些问题的途径,这对于在夹布胶管中大量使用具有明显的社会经济效益。     

东丽扩大在韩国的涤纶短纤维生产

<正>日本东丽工业公司于2015年1月27日表示,将扩大其在韩国生产基地——龟尾的低熔点涤纶短纤维生产能力。附加的低熔点涤纶短纤维生产设施预计于2016年7月投产,届时将使其在龟尾的低熔点涤纶短纤维生产能力提高至17万t/a。低熔点聚酯短纤维被用来作为与短纤维相结合的黏合剂,主要用于在汽车和床垫中声学绝缘材料使用     

东丽扩大在韩国的涤纶短纤维生产

<正>日本东丽工业公司于2015年1月27日表示,将扩大在东丽化工韩国生产基地韩国龟尾的低熔点涤纶短纤维生产能力。附加的低熔点涤纶短纤维生产设施预计于2016年7月投产,并将使在龟尾的低熔点涤纶短纤维生产能力提高至17万t/a。低熔点聚酯短纤维被用来作为与短纤维相结合的黏合剂,主要用于在汽车和床垫中声学绝缘材料使用     

硅酸盐纳米短纤维增强EVA复合材料的阻燃和力学性能

以氢氧化镁[Mg(OH)2]和微胶囊红磷（MRP）为阻燃剂制备了无卤阻燃乙烯-醋酸乙烯共聚物（EVA）复合材料。通过极限氧指数、热失重分析和力学性能研究了硅酸盐纳米短纤维 (SNF) 以及马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯共聚物（EVA-g-MAH）的加入对EVA阻燃性能和力学性能的影响,并通过扫描电子显微镜对其断面形貌和残炭表面形貌进行了观察和分析。结果表明,加入适量的EVA-g-MAH可以提高复合材料的极限氧指数和力学性能,加入12份的EVA-g-MAH后,材料的拉伸强度可达到10.2 MPa,断裂伸长率达到521 %,极限氧指数为39%,垂直燃烧达到V-0级别;加入适量的SNF后,可以显著提高复合材料的拉伸强度,当添加20份的SNF后,复合材料各性能最优,拉伸强度为12.3 MPa,断裂伸长率为210 %,极限氧指数为38%,垂直燃烧达到V-0级别。     

短纤维及其与橡胶的界面对短纤维增强氯丁橡胶耐刺穿和爆破性能的影响

1前言长纤维增强橡胶众所周知,但主要限于轮胎、胶带和胶管中,而且用长纤维补强的橡胶胶料不易制作形状复杂的产品。但是,用短纤维增强的橡胶胶料可以制作复杂的工程元件,这在橡胶工业的挤出和传递模压技术中的应用是众所周知     

多变频系统在短纤维生产上的应用

短纤维后纺设备的变频技术应用应结合工艺本身的要求,选择具有共用直流母线方式的多电机传动控制结构,同时采用同步控制来实现恒定的拉伸比。     

短纤维增强橡胶复合材料在轮胎中应用的研究概况

本文介绍了短纤维增强橡胶复合材料（SFRC）的性能以及在轮胎中应用的理论研究概况,并重点介绍短纤维在胎面胶、带束层边部胶、胎侧胶、气密层胶等轮胎各部件中的使用情况及影响,指出我国在短纤维应用于轮胎中存在的一些问题和发展方向。     

非石棉短纤维增强橡胶密封材料蠕变的理论和试验研究

对压缩非石棉短纤维增强橡胶密封材料 (简称CFS材料 )蠕变理论和试验进行了研究。采用弹簧 粘壶模型推导蠕变方程和通过最小二乘法拟合试验数据的分析表明 ,CFS材料的蠕变与大部分固体材料的短期蠕变类似 ,符合一般对数变化规律 ;模型计算值与试验值具有较好的一致性 ,CFS材料的蠕变主要发生在应力作用的最初 5 0 0min内 ,其后变缓慢。