文摘

<正>国际航运与航运服务业发展趋势上海海事大学董岗在2012年第1期《中国港口》上发表了一篇题为《国际航运与航运服务业发展趋势》文章,列举过去10年国际航运与航运服务业的发展数据,继而探讨其发展趋势。     

借鉴香港经验，发展上海航运服务业

鉴于上海在2020年将基本建成具有全球航运资源配置能力的国际航运中心的目标，通过比较沪港航运服务业，介绍了香港航运服务业的资源优势；提出发展上海航运服务业的对策与建议；指出上海应通过与香港在贸易、金融等一些优势领域的互动和合作，来加速建设上海国际航运中心。     

抛开房价 正视上海地产投资

<正>2009年4月,《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》为上海规划了令人无限期待的未来:"到2020年,将上海基本建成与我国经济实力以及人民币国际地位相适应的国际金融中心;基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效、具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。"正是两个"国际中心"的定位,赋予了上海房地产市场极大的发展空间,使得目前上海的经济发展以"非一般"的速度在向前迈进着。     

抛开房价正视上海地产投资

2009年4月,<国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见>为上海规划了令人无限期待的未来:"到2020年,将上海基本建成与我国经济实力以及人民币国际地位相适应的国际金融中心;基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效、具有全球航运资源配置能力的国际航运中心."     

上海航运保险业的发展:现状、问题与建议

航运保险业作为高端航运服务业的重要组成部分,是建成上海国际航运中心的核心产业之一.与伦敦的已建成的国际航运中心相比,上海的航运保险产业尚处于起步阶段.该文通过实地调研、资料查阅等方法,对上海的航运保险产业现状进行深入分析,剖析发展中存在的问题,并针对性提出产业下一步发展的对策建议.     

上海航运服务业人才需求预测模型研究

现代国际航运中心是集商品、资本、技术和信息等要素于一体的世界再生产活动的综合资源配置中心,人才是航运服务业发展的关键因素。上海市的航运服务业与伦敦比较,在发展现状和发展条件上都存在差距。采用定量分析法构建预测人才需求模型,得出2014、2018年上海市航运服务业人才需求量。上海市航运服务业人才供不应求。其原因是高端人才严重不足、人才培养机制不完善和人才引进政策不够灵活等,建议上海市要发展现代航运服务产业,构建现代航运服务产业来聚集人才、政府要出台吸引人才的优惠政策和发展航运服务相关培训教育机构,培养高端航运服务人才和扩大专业人才的储备。     

上海自贸区外商国际船舶管理业现状分析与政策建议

如何依托上海自贸区制度创新机遇,提升上海国际航运中心软实力的建设是航运界一直思考的问题。当前上海国际航运中心建设从集聚货物的角度而言已经达到了很高的水准,但要建成具有国际资源配置能力的航运中心,不仅仅需要货物的集结,还需要大力提升相关高端服务业的发展。     

长江集装箱江海联运的演变与趋势

长江作为沿江经济社会发展的黄金水道，长江航运在沿江经济转变发展方式中具有明显的优势地位。全面发挥长江航运的优势和作用，其核心和关键都在于加快转变长江航运发展方式，而大力发展集装箱江海联运是转变长江航运发展方式的重要抓手之一。2013年7月21日，习近平总书记在武汉新港调研强调，“要大力发展现代物流业，长江流域要加强合作，充分发挥内河航运作用，发展江海联运，把全流域打造成黄金水道”。2016年国家出台的《长江经济带发展规划纲要》也提出：“加快上海国际航运中心、武汉长江中游航运中心、重庆长江上游航运中心和南京区域性航运物流中心建设，积极培育高端航运服务业态，大力发展江海联运服务。”发展江海联运被提升到重要的战略地位。     

上海国际航运中心全球航运资源配置能力评价研究

全球航运资源配置能力作为建设上海国际航运中心的核心价值体现,是衡量上海国际航运中心建设目标和内容的重要评价标准.该文在进一步明确全球航运资源配置能力内涵的基础上,构建评价指标体系并评估上海国际航运中心现状情况,最后对未来上海增强全球航运资源配置能力的方向、重点和举措提出相关建议.     

临港新城规划简介

根据上海市城市总体规划,至2020年,把上海建成国际经济、金融、贸易、航运中心之一。上海国际经济中心城市的形成与发展需要与之相匹配的国际航运中心强力支撑。国务院1996年1月明确提出要建设上海国际航运中心。     

营改增对我国航运企业的影响及应对措施

财政部、国家税务总局于2011年11月17日发布了《营业税改征增值税试点方案》,自2012年1月1日起在上海市率先开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点工作。此次重大税收制度改革对交通运输业尤其是航运企业影响深远。文章在学习税改政策及实施细则的基础上,分析营改增对航运企业税负、损益和竞争力等方面的影响,并提出航运企业应对税收新政策的相关措施。     

“行业视窗”神州行

上海国际航运服务中心开建 沪北外滩再建14幢商务楼 上海港国际客运中心即将全面竣工，上海国际航运服务中心近期在北外滩正式开工。其后，上海建造金融中心、航运中心两大政策在国务院会议上获得通过。     

简评《上海百年建筑史1840—1949》再版

1992年2月,邓小平在结束“南巡”后来到上海,给上海提出“一年一个样,三年大变样”的要求。一年后,伍江先生完成博士论文《上海百年建筑史1840—1949》;以此为基础,四年后,同名书籍得以出版。2009年3月25日,国务院常务会议原则通过“到2020年,将上海基本建成与我国经济实力和人民币国际地位相适当的国际金融中心、具有全球航运资源配置能力的国际航运中心”,这将是上海城市发展的一个新起点。     

面向2035的上海国际航运中心建设

0 前言 当前,上海国际航运中心建设正处于战略转折的关键时期.面临着三大问题: 首先,2020年,上海国际航运中心基本建成后,如何发展?发展什么? 其次,以已经开打的中美贸易战为标志,全球进入新的国际经贸关系,并深刻影响航运市场,上海国际航运中心建设将如何应对?如何服务国家战略?     

建筑科技与高效管理打造天津国际贸易与航运服务中心

由天津港（集团）有限公司投资,天津市建工工程总承包有限公司承建的天津市重点工程——天津国际贸易与航运服务中心近日落成.这标志着天津向中国北方国际航运中心迈进了重要的一步.天津国际贸易与航运服务中心是天津国际贸易与航运服务区的核心建筑和基础工程,港口进出口贸易可在这里得到“一站式”服务.     

全国首个获绿色建筑三项认证项目亮相北外滩

正2014年6月27日,由上海市绿色建筑协会、上海国际航运服务中心开发有限公司主办,上海市建筑科学研究院(集团)有限公司、奥雅纳工程咨询(上海)有限公司承办的"上海北外滩金融航运中心绿色建筑发展论坛"在北外滩的上海国际航运服务中心成功召开。论坛以"城市滨水港区功能重塑与可持续发展"为主题,邀请到国内外专家学者和企业机构代表共计100余人。住房和城乡建设部建筑节能与科技司韩爱兴副司长出席     

重点工程

<正>1高249m国际航运中心大厦落户青岛中央商务区现代综合航运企业总部基地———国际航运中心大厦奠基仪式于2012年4月6日在青岛中央商务区举行。山东省委常委、青岛市委书记李群,中国船舶重工集团公司副总经理董强,山东省国资委主任谭成义,山东省交通运输厅厅长贾学英,青岛市人大常委会副主任吴淑玲,青岛市副市长徐振溪,青岛市政协副主席郄晋生等出席仪式。     

上海国际航运中心绿色物流的政策激励机制

上海远洋运输有限公司的余新洪在2012年第10期《水运管理》上发表了题为《上海国际航运中心绿色物流的政策激励机制》的文章。     

浅谈上海国际航运大厦基坑围护的设计与施工

上海国际航运大厦是航运中心的标志性建筑,由上海国际航运大厦有限公司投资兴建,加拿大B W班德国际工程集团公司设计,上海华东建筑设计院任设计顾问,上海市第三建筑发展总公司地下建筑总承包,上海浦江建筑高科技发展公司会同市建三公司进行基坑围护结构设计。     

现代商务楼宇的节水适用标准比较及建议

现代商务楼宇是城市服务业的重要载体,日益增加的用水量使商务楼宇成为城市服务业用水主体和重要的节水管理对象.分析了商务楼宇的用水节水现状及发展趋势,从设计标准、评估标准和管理标准三个层次,分析和比较了《建筑给水排水设计规范》、《民用建筑节水设计标准》、《绿色建筑评价标准》、《LEED for New Construction&Major Renovations》及国家和各省市用水定额地方标准的异同,提出了商务楼宇的节水适用标准建议.