黑色金属之氧化处理

一、形成氧化膜之条件使用于现代机器制造上的全部金属与合金,几乎都具有在自己表面上形成氧化物的性能。这种自然腐蚀过程,能在表面上生成更稳定的化合物;是即在金属表面上产生了一层氧化膜,这层氧化膜似乎可以防止金属本体进一步的损坏。可是在零件表面上自然形成的氧化膜,并不能确切地防止腐蚀,反而曾使零件之腐蚀加剧,以致零件损坏。为了阐明质地良好之氧化膜之生成机构起见,应该确定一下为什么在金属表面上自然形成之氧化膜不能防止金属腐蚀之原因。首先,自然的氧化膜,在全部金属表面不是同     

浅谈腐蚀疲劳对飞机零件的破坏

飞机上的金属零件由于各种因素的作用常常会发生腐蚀,一般情况下的腐蚀可以根据零件的损坏程度和零件的工作的重要性,来决定是经过修复继续使用,还是更换新零件。但是有些情况下腐蚀却会引起零件的失效,甚至断裂,这样就可能造成飞行事故。造成飞机零件断裂所发生的腐蚀一般不是单纯的金属与外部介质发生化学反应而产生的,     

碱液法停炉保护技术在循环流化床锅炉中的应用

锅炉停运期间的腐蚀非常严重,呈现出连片、溃疡状腐蚀,做好停炉期间的保护工作具有现实意义.碱液法停妒技术原理是在锅炉原有的系统上增加一个溶解箱和一个加药泵,用加药泵将药液通过锅炉疏水母管加入炉内并进行循环.在碱性环境下锅炉金属表面形成保护膜,达到减少停炉腐蚀的目的.     

锅炉汽包水连通管破裂失效分析

应用光学显微镜和扫描电镜等检测方法，对锅炉汽包水连通管失效原因进行了分析，结果表明是由于水连通管结构设计欠缺所致。因锅炉检测时，大气中的氧会溶解于该管变管部位所残的炉水里，从而形成氧的浓差腐蚀电池，并对金属表面产生氧腐蚀直到破裂。本文阐述了沟状溃疡性腐蚀机理，亦提出了水连通管的修复与建议。     

柴油机滑动轴承损坏的防治

柴油机滑动轴承由于装配调整不当、润滑油品质不好或使用条件恶劣等因素会过早地磨损或损坏。滑动轴承早期损坏的形式有机械损伤、穴蚀、疲劳点蚀和腐蚀等。机械损伤是轴瓦的合金表面出现不同程度的沟痕,严重时在接触表面发生金属剥离以及出现大面积的杂乱划痕。     

LM317T在2A稳压电源设计中的应用

直流稳压电源在电路上并不复杂,但标准的指标要求很高,高温试验很难过关,特别是短路保护,以往的短路保护电流在额定电流的1.2倍左右.为了防止短路时的损环,需要加大电源变压器的容量,用几个调整管并联使用,如果短路时由于电流分配不平衡,1个调整管损坏,会造成调整管全部损坏.短路保护如用双稳态切断式保护,使用也不方便.电流2A,电压调整范围0～30V的稳压电源,单独使用LM317T直接作稳压电源的调整管,指标达不到标准,但使用LM317T作为电路的短路保护,具有简单可靠的作用.LM317T输出有短路保护、过热保护等优点,在电路中使用如图所示.在正常使用时,LM317T输入     

优质,高效,低耗的设备维修新技术—表面粘涂技术

一、表面工程的发展历程 表面工程,是经表面预处理后,通过表面涂覆、表面改性或多种表面工程技术复合处理,改变固体金属表面或非金属表面的形态、化学成分、组织结构和应力状态,以获得所需要表面性能的系统工程。工业现代化的发展对设备零部件表面性能的要求越来越高,特别是在高速、高温、高压、重载、腐蚀介质等条件下,零部件材料的破坏往往自表面开始,如磨损、腐蚀、高温氧化等,表面的局部损坏又往往造成     

纯水液压元件中陶瓷涂层零件的腐蚀失效机理分析

陶瓷涂层零件用作纯水液压元件的摩擦副具有良好的耐磨和抗蚀性能,但也存在腐蚀失效问题。本文分析了陶瓷涂层零件在海水中的腐蚀失效现象,指出了其腐蚀失效机理是基体金属表面材料的缝隙腐蚀或者粘结层中特定相的选择性析出,基体金属表面材料的抗蚀特性和表面强化的方法是影响陶瓷涂层金属零件耐蚀性能的两个主要因素。     

选择之难 价格才是硬道理?

工程机械行业维修费用通常包括维修费用和零件费用两部分。维修费用中一般涵盖已损设备吊装费、运输费、故障检测费、工时费以及出厂检测费;零件费用包括零件修复费和零件更新费两种。无论是专业维修企业,还是主机厂或代理商,在工时费的收取上并没有明显的差距,只是无规可循,也时常会有用户抱怨工时费太高的现象发生。故而,零件费用是决定维修费用高低的主要因素。故障设备经检测确定问题部件后,若损坏部件经过修理后仍可继续使用,并保证达到一定的质量要求,就选择修复并收取零件修理费;若损坏的零件无法进行修复,经用户同意后,维修单位会将部件     

氢腐蚀压力容器制造过程中的质量控制

正1.概述在炼油及化工装置的某些工艺介质中常含有一定量的氢,氢的存在,在一定的温度和压力下会使钢材产生氢腐蚀。由于氢腐蚀一旦发生就无法消除,如不及时加以处理,压力容器氢腐蚀就会逐渐加剧,直至设备损坏、装置停车,将给企业带来巨大经济损失,甚至引发恶性设备事故。氢腐蚀除了与工艺操作温度和氢分压有关,还与设备选材和制造有关,因此加强压力容器制造环节的质量控制,从根源有效降低氢腐蚀产生尤为重要。     

金属表面以渗代镀的发展与应用

电镀铬、镍、锌等是电镀行业常用的工艺,而金属表面渗氮、碳、铬、镍等是化学热处理上常用的工艺。随着科学技术的发展,人们已经看到由于能源的紧缺所带来的困难。因此,革新、挖潜、节能降耗已是当今的一个重要课题。我们知道,机械零件、工具和其它产品在使用时,大多数是先从表面开始破坏的。因此,化学热处理表面渗金属以及电镀金属都是针对表面层而采取的措施。能否用工艺简单、装载量大、成本又低的化学热处理工艺取代部分电镀工艺,这是近几年来不少人研究的课题。我们知道,电镀的主要作用是保护金属表面免遭腐蚀、提高表面强度和其它性能;而化学热处理表面渗金属也具有上述效果,且在提高强度、硬度     

切削液腐蚀金属工件表面的机理探讨

在原子水平上分析了切削液与金属表面反应的速率,认为静电感应电位是腐蚀产生的关键因素,并在实验室观察了铁合金表面的腐蚀现象,发现当钻头与工件表面存在静电电位差(约20V)时容易在工件表面形成微米级腐蚀斑点。采用能量色散X射线光谱仪(Energy Dispersive X-Ray Spectroscopy,EDX)对腐蚀斑点化学成分的分析表明,氧、硫和氯元素是导致腐蚀发生的主要原因。     

更换阶形砖延长电炉使用寿命

箱式电炉炉膛两侧中下层炉丝搁砖,由于操作上的原因最易损坏。为了防止炉丝变形和短路,需要更换搁砖。由于更换次数繁多,阶形砖也遭到损坏不能用了,特别是轻质阶形砖最易损坏。以往是采取大修的办法,我们认为只是一小部分阶形砖损坏,其他部位完好无损,如果拆了炉子进行大修,     

海水环境下金属腐蚀过程数值模拟

在海洋环境中,大部分金属容易与海水介质发生反应而腐蚀,特别是南海海域有着"高温、高湿、高盐"的特点,金属材料在"三高"环境下的腐蚀尤其严重。研究海洋环境下金属表面的腐蚀过程,对深入了解材料表面腐蚀损伤的形成机理和演化过程,以及进一步定量描述金属材料结构性能的退化失效等,都具有重要的理论和实际意义。该文在分形表面基础上,对海水环境下金属腐蚀过程进行数值模拟,研究不同海水浓度下金属材料腐蚀表面形貌特征及其变化规律,为海洋环境下金属腐蚀规律和腐蚀机理的进一步研究提供思路。     

防止轴承疲劳损坏的润滑油添加剂

表面光洁的钢材和已改进的润滑剂,能大大地消除引起轴承早期失效主要原因的表层下疲劳损坏和磨损。现在,主要的损坏形式则是由表面裂纹和应力腐蚀造成的疲劳损坏。这种损坏是由于润滑油中含的水分和嵌入表面的碎屑或表面缺陷引起的表面显微裂纹,周期的应     

克服轴承疲劳的润滑油添加剂

用清洁的钢件和改进润滑油的办法可极大地消除由于轴承表层的疲劳损坏和磨损而造成轴承损坏的问题。目前,主要损坏方式则是表面裂缝和应力引起的腐蚀而带来的疲劳。这些损坏起初是由润滑油中的水份,嵌入的碎屑或者表面缺陷等引起的表面裂缝。     

工件表面用氟碳溶剂脱水工艺

从不吸水物件表面连续除水的方法,最简单、最原始的方法是用汽化(蒸发)干燥。然而此方法不是对所有的工件都适宜。最普通的钢铁零件,在空气中,表面水蒸发会导致生锈与腐蚀。装饰件(电镀件)经加工后,有的表面采用汽化干燥,由于水溶性污物沉淀而留下污斑。又由于多数水溶性物属电介质,在电器、电子设备上的水污点会产生导电现象和电压效应,从而破坏设备的可靠性。使用离子洁净水清洗后,用汽化干燥脱水,零件洁净度会有所改善。但并非所有工件均适用,还需考虑设备费用和消耗费用。     

胶接技术在机械制造上的应用 第四讲 设备维修和零件修复

机械设备由于各种原因会产生磨损、松动、裂纹、裂断、组织疏松、气孔、腐蚀及人为损伤等,一般采用焊补、金属喷涂、电镀、机械加固等方法修复。近年来采用胶接技术修复各种机械设备,取得了良好效果。用胶粘剂修复损坏的机体,成本一般只占机件价值的百分之五左右,为焊接修复费用的百分之四十左右,对大型设备的经济效果尤为显著。采用胶粘剂以胶接代替焊接、铆接和机械夹固,能解决过去旧工艺所不能解决的问题。     

钟表维修技能课堂（四）

机械手表在使用过程中，由于发条的突然折断会使某个轮片的轮齿打弯或断裂，若遇到强烈冲击，齿轮轴尖特别是摆轮轴尖很容易折断，在没有相同轮片及相同型号轮轴进行配换的情况下，就需要酌情对损坏轮片进行校正和修补，在损坏的轮轴上制作轮尖，以恢复轮系的功能。     

离子束冷焊法

道理上讲,如果使两个金属表面紧密接触,一个表面的原子就会靠近另一个表面的原子,原子之间内部吸引力形成一股穿透内表面的强大力量,即可形成固态焊点。事实上由于金属表面有一些杂质,如氧化物、氮化物、水气及有机物等,所以金属之间做不到紧密接触,尤其氧化层防碍金属之间的原子连接。氧化层的附着力极强,很难从金属表面清除。