水泥混凝土路面加铺沥青路面施工技术

由于运营时间过长及车辆日益重型化等趋势的影响,一些早期的水泥混凝土路面已经无法满足使用要求。基于成本以及施工效率等方面的考量,旧路改造是目前较为常见的处理方式。针对水泥混凝土路面加铺沥青路面的施工技术进行探讨研究调查,水泥混凝土路面概况,分析加铺设计方案,并介绍施工技术要点。     

水泥混凝土路面裂缝产生的原因及旧路面改造

针对部分水泥混凝土路面未达到设计使用年取就产生了不同程度的损坏情况，分析了水泥混凝土路面裂缝产生的原因，介绍了沥青罩面在旧混凝土路面改造中的应用。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面技术的应用

本文结合工程实例,介绍了旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面的结构设计方案以及施工工艺方案,该技术在旧路改造效果非常好。     

广州地区旧水泥路面加铺橡胶沥青面层的研究

介绍了橡胶沥青的主要性能,以广州地区旧水泥混凝土路面改造中橡胶沥青路面试验段为例,论述了橡胶沥青路面的材料要求、配合比没计以及橡胶沥青路面施工工艺,对在高温湿热环境下应用橡胶沥青来处理旧水泥混凝土路面反射裂缝问题进行了积极的探索,挖掘了橡胶沥青路面的优良特性,在重载交通路段采用双层橡胶改性沥青,加应力吸收层形式,有效地降低和减缓旧水泥混凝土路面的反射裂缝,除了可提高沥青路面的使用寿命、降低路面噪声外,还符合节能环保、发展循环经济的要求.     

水泥路面改造工程中的共振破碎技术

近十余年来,我国公路建设尤其是高等级公路的发展突飞猛进、日新月异。到目前为止．我们仅仅用十几年的时间就使高等级公路的通车里程突破3万公里,稳坐世界第二把交椅。在新建公路的同时,也必然要对占用路网计划的旧的干线公路进行改造。旧路有黑白两种路面(沥青混凝土路面和水泥混凝土路面)．沥青路容易破碎、翻修、再生,而水泥路就不同了．水泥面板一旦破坏．就很难对其进行维修或翻修再生。     

水泥混凝土路面”白改黑“技术应用

水凝混凝土路面“白改黑”技术以其施工经济、环保、高效,以及改造后综合性能良好而广受欢迎。“白改黑”整治的关键：一是防治旧路反射裂缝,二是要解决新旧材料层间的黏结问题。因此,首先要对水泥混凝土路面的各种病害进行修补、处治和补强,其次在治理合格的水泥面层缝道处粘贴防裂卷材,再次洒布乳化沥青黏层油,最后摊铺沥青混合料罩面层。     

浅谈旧水泥混凝土路面沥青加铺层

对旧水泥混凝土路面加铺沥青层的反射裂缝进行了分析,归纳了沥青加铺层防反射裂缝的三大措施：改善沥青罩面层性能、设置中间夹层和增设补强层,提出了通过使用油毡、土工布、玻璃格栅等路用新材料来减少旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的方法。     

旧水泥混凝土路面加罩沥青混凝土技术研究

阐述了对旧水泥混凝土路面加罩沥青混凝土的技术要点、反射裂缝的防治技术、施工技术措施.     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土浅析

简单介绍了旧水泥混凝土路面使用现状及改善行车条件的必要性,分析了在旧水泥混凝土路面上加铺沥青的可行性,具体阐述了加铺沥青前的技术准备和对路面的技术处理及病害预防措施,以指导实践。     

旧水泥混凝土路面评估及沥青加铺方案

结合永州市零陵大道K16+406.6—K17+406.6路段的旧水泥混凝土路面沥青加铺改造工程,对该旧水泥混凝土路面的路面状况指数、断板率、接缝传荷能力和平整度进行了调查分析,把评估结果运用于沥青加铺层厚度的计算,同时采用了美国COE法和AASHTO法分别进行厚度计算并对其结果进行了分析对比。     

水泥混凝土路面加罩沥青混凝土面层防治反射裂缝技术措施

在旧水泥混凝土路面各种改建方案中,加罩沥青混凝土是实际工程中最常用的措施之一,尤其是在原水泥路面修建不久,随即又面临改建的情况下。该文介绍的莘奉金南Ⅳ标主线道路即属于这种情况,为减少或延缓反射裂缝的发生,南Ⅳ标科技小组与同济大学共同研究和提出相应防治措施,并在120m的试验段采用4种不同的防治措施进行跟踪观测,对沥青路面质量起到了促进作用。     

旧水泥混凝土路面加铺技术

北京市城市道路建设的发展即将进入需全面大修的新时期，改革开放初期修建的一大批水泥混凝土路面已不能满足交通增长和行车舒适的需要，特别是二环路建成20多年以来承受了巨大的交通压力，长期超负荷运行，路面严重破损。就二环路混凝土路面的加铺处理技术和新技术、新材料、新工艺的使用作了深入论述，从板下基底处理到板体本身的修复、加设应力吸收层等，在理论分析的基础上，对相应的技术措施以及施工方法进行了研究。     

超薄水泥混凝土路面的发展与应用

从超薄混凝土道路（简称U聊）的特点和施工特性等方面阐述了国内外的研究成果和存在的问题，并通过分析其特点．提出了UTW道路的设计要点和思路，指出了该技术在我国的应用前景，同时设计出了针对我国道路现状的新的研究流程网。     

金海路水泥混凝土路面白加黑设计探讨

随着城市的发展,交通量快速增长,水泥混凝土路面在长期使用过程中出现不同程度的损坏。虽然不断及时养护,但水泥混凝土路面养护后的不平整性、行车不舒适性也越加突出。沥青混合料路面具有路面美观、表面平整、行车舒适、噪声小、养护维修简便等特点,近年来许多城市对原有水泥混凝土路面进行加铺沥青面层的改造。以金海路改造工程为例,阐明水泥混凝土路面"白加黑"工程的整治方案设计,为类似工程提供借鉴与参考。     

相似理论在水泥混凝土路面试验研究中的应用

采用相似理论可以解决目前在整条原型道路上试验研究费用太大甚至不可能进行存在的问题,相似理论的应用对研究和解决工程中的问题具有重要的参考和研究价值.     

水泥混凝土路面柔性修补施工技术的应用研究

文章结合水泥混凝土路面柔性修补施工工程实例,介绍了路面柔性修补技术施工工艺及在水泥混凝土路面修补工程中的具体应用。该施工技术经济、安全,施工方便且进度快,可为同类工程应用此技术提供参考。     

旧水泥混凝土路面的加铺研究

本文分析了旧水泥混凝土路面上沥青混凝土加铺层产生反射裂缝的机理，结合长安街西延长线旧水泥混凝土路面加铺工程实际，介绍了加铺方案设计、密封膏、玻璃纤维格栅与改性沥青SMA结构的应用及试验路段的使用情况。     

影响水泥混凝土路面破损的主要原因

对水泥混凝土路面的胀缝、缩缝、水灰比及相关路面材料进行了论述,并就水泥混凝土路面破损问题进行了浅析。