周期轧管变形区中轧件宽度的确定

<正> 周期轧管变形区中,轧件宽度是否与轧辊孔型宽度(主要与孔型半径及开口角有关,见图1)相适应直接影响到轧出钢管的质量。如果孔型宽度(开口角)比实际轧件宽度小,变形金属就会挤入辊缝内形成“耳子”,有“耳子”的毛管翻转90°进行下一次轧制时,钢管外表面就会形成周期性分布的轧制外折;如果孔型宽度比轧件宽度大,则金属的延伸变形不佳,钢管横向壁厚不均程度就会加剧。以我厂216周期轧管车间为例,1972—1973年期间轧制φ168及φ180钢管时,由于原设计轧辊孔型宽度变化与轧件宽度不相适应,     

合理减小延伸毛管外径小结

周期轧机延伸毛管外径是一个重要的工艺参数。根据周期轧辊孔型设计,轧制某一孔型尺寸的钢管,所用延伸毛管之最大允许外径值,为轧辊精轧带孔型直径与最大允许减径量之和。最大允许减径量等于精轧带与锻轧带起点槽底曲率半径之差的二倍。原设计的轧制表中,除去340孔型,其它孔型所用的延伸毛管尺寸,基本都是     

周期式轧管机轧辊孔型设计的改进

<正> 在周期轧机上轧管时,工作辊每转动一周所能承受的金属喂入量是轧管生产的最主要特性之一,因为,增加喂入量能使周期轧机的生产率提高。但喂入量超出允许值的上限时,钢管的外表面则会产生诸如夹层、轧折,以及壁厚不均等缺陷。增加工作辊的转速也能够提高周期轧管机的生产率,不过,要受喂料器气缸活塞速度性能的限制。周期轧管机工作辊的     

钢管前端在自动轧管机上变形的特点和均整机上钢管咬入稳定的方法

<正> 均整机上钢管咬入的不稳定,一般是与被咬入的钢管的旋转被破坏有关。在尼科波利南方钢管厂的350自动轧管机上轧制大口径钢管过程中观察发现:在钢管喂入轧机时,钢管的旋转被破坏的主要原因是前端椭圆度太大,大大超过了自动轧管机孔型的几     

衡阳华菱钢管有限公司成功轧制Φ765mm大直径钢管

正2014年5月20日,衡阳华菱钢管有限公司(简称华菱衡钢)Φ720 mm周期轧管机组利用新开发的780 mm孔型,首次成功轧制出Φ765 mm×95 mm规格20钢钢管。该规格产品是华菱衡钢Φ720 mm周期轧管机组目前所轧制的最大直径钢管产品。     

无孔型轧制及其应用

一、无孔型轧制及其经济意义 1.无孔型轧制无孔型轧制是指在无轧槽的轧辊上轧制高宽比较大的轧件,即按常规轧法是将有轧槽的轧辊改为平辊轧制,轧件不与孔型侧壁     

万能孔型轧制高精度重轨的研究

阐述了目前市场急需的高质量重轨必须实现高精度轧制,我国现有重轨厂采用二辊孔型轧制难以满足要求。轧制高精度重轨的最好办法是使用万能精轧孔型;研究了万能轧机尺寸、孔型数量和孔型形状对重轨尺寸精度的影响,并在实验室进行了万能孔型轧制高精度重轨实验。     

关于周期轧机的轧制力与轧制力矩的测定研究

一、绪言周期式轧制是先用曼内斯曼式穿孔机穿成毛管,再在孔型急变的轧辊与芯棒之间施加冲击式的压缩变形,减少壁厚、增大长度的轧管法。在日本只有该公司才有热轧周期轧机,除西德以外,这方面的研究也是不多的。这次在川崎制铁所第五轧管厂进行了轧制力与轧制力矩的测定,并对周期轧制过程进行了部分力学分析,现叙述于后:     

毛坯截面形状对L形截面异形环件轧制成形的影响

利用有限元软件对L型截面异形环件轧制工艺进行了研究,模拟了矩形、外斜度、内斜度三种不同形状的轧制毛坯轧制后,孔型填充和缺陷产生,结果表明:1)矩形截面轧制毛坯进行环轧后,孔型不能完全充满,且出现了一定程度的鱼尾和毛刺;2)内斜度轧制毛坯进行环轧后,孔型不能充满,且环件内圆处原有斜度不能完全消除,并出现了严重的毛刺;3)外斜度环件进行环轧后,孔型能够完全充满,且鱼尾和毛刺等缺陷较为轻微。工艺试制结果表明,该方案能够生产出合格的锻件。     

在8～16英寸周期轧管机组上用一种直径的钢锭轧制不同规格的钢管

<正> 车里雅宾斯克钢管厂近五年来对于8～16英寸周期轧管机在改造钢管生产工艺、提高产品质量及降低金属消耗方面进行了综合措施。在设计和采用轧制薄壁,厚壁钢管的新孔型系统之后,主要措施之一是制定并采用由一种16英寸钢锭生产不同规格薄壁管的轧制工艺。     

钢管周期热轧时喂入量和延伸率的确定

周期轧机热轧钢管时喂入量和延伸率决定着轧机的生产率。通常,在总延伸率μ_C 巳知的情况下,喂入量 m 根据轧辊精轧段的长度 L_п和精轧系数 R_п(在2.0～4.4范围内选用)计算。这种方法只考虑了精轧段充分辗轧鼓     

4^#美标螺纹钢筋的负偏差轧制

通过4＃美标（ASTMA615－87ε1）螺纹钢筋优化孔型设计及负偏差轧制的生产实践，提出实行负偏差轧制时，尤其是精轧延伸孔型系统的选择十分重要，使其变形均匀是实现负偏差轧制的必要条件．本设计延伸孔型系统选择了六角一方孔型系统，夹角90°，其轧件变形均匀，从而实现了负偏差轧制，并收到较好效果。     

三辊轧管机轧制的钢管内螺纹缺陷分析

介绍了衡阳钢管有限公司三辊轧管机的主要技术参数。分析了三辊轧管机轧制的钢管产生内螺纹缺陷的主要原因。提出了减少该缺陷的相应措施。     

钢管外表面螺旋形“裂纹”的形成原因

一、前言在还未进行精轧的无缝钢管外表面上、有时会连续出现长条螺旋形的裂纹状或折叠状缺陷。外型检验者称为“折叠”或“裂纹”。我们对几十吨钢管上的这类缺陷进行金相分析后发现、其形成原因大体上可分为两大类,并与缺陷的外观特征有一定的对应关系。二、缺陷实物的外观检查这批钢管是用20钢轧制的φ76×4～4.5毫米的无缝钢管。     

φ76mm自动轧管机的孔型改进

重庆钢铁集团钢管有限责任公司的φ76mm自动轧管机，以往采用传统孔型轧管，轧制的荒管有较多的耳子、鼓包、冒线和内楞子等缺陷；改进孔型后，即使使用刚换的新孔型，轧管也很顺利，二次咬入条件大大改善，所轧荒管缺陷减少，取得了较好的使用效果。     

阿塞尔轧机轧制薄壁管产生外螺纹的原因及解决方法

阿塞尔轧机是为厚壁管设计的轧机。阿塞尔机组在生产薄壁管时,一定要做好轧制前的工具准备和验收工作,保证辊型的精确性,精心校正轧辊的辗轧角、送进角和轧制中心线,就可以轧制出质量较高的合格钢管。但在生产中,还是会产生各种各样的产品缺陷。文章通过对国内几家阿塞尔机组的追踪调查,较详细地从八个方面介绍钢管表面外螺纹产生的原因以及解决办法。     

钛及钛合金轧制棒材孔型设计探讨

通过对轧制孔型的研究探讨,从不同的角度对比,选择出较为合理的孔型系.对粗轧孔型和精轧孔型进行了论述,选择和设计了新的孔型系.生产实践表明,采用椭圆孔型代替以前的菱形孔型,可明显改善产品的内在质量和外观质量.新孔型系是一套比较理想的、实用性较强的孔型系.     

周期轧机轧制力能参数的研究

全苏钢管科学研究所的工作者研究了在现代4～10″和5～12″周期轧管机组上轧管的力能参数。研究是采用20号钢,在4～10″机组上轧制直径195毫米、壁厚728毫米以及在5～12″机组上轧制直径279和378毫米、壁厚分别为6～9和8～17毫米的钢管的情况下进行的。轧辊具有下列参数:锻轧段角度80°,精轧段角度76°,终轧段34°,辊身直径分别为740、785和925毫米(与上述所轧钢管的规格相应),毛管尺寸分别为320×60、382×57和492×65毫米。     

Φ460 mm PQF连轧管机组345 mm孔型的设计开发

简述了Φ460 mm PQF连轧管机组的基本情况。详细介绍了该机组345 mm孔型的设计开发过程。分析认为：新开发设计的345 mm孔型系列与原有322 mm孔型系列相比,穿孔机扩径率由5.1%增加到11.43%,相对更合理;345 mm孔型穿孔机可轧制的毛管最薄壁厚为22 mm,轧制时宜增加穿孔机延伸系数,减小连轧管机延伸系数,以减缓径壁比超过40的钢管在轧制过程中出现“轧坑”和“撕破”缺陷的倾向。     

连铸圆管坯中间裂纹对钢管质量的影响

采用连铸圆管坯进行穿孔及轧管的试验结果表明,使用有中间裂纹的连铸圆管坯轧制钢管,钢管会产生条带状内折和鳞片状内折;使用有缺陷的连铸圆管坯穿孔,毛管在调整正常的顶头前会形成"缺陷孔腔",这是使用连铸圆管坯轧制钢管产生内折的一个原因,也是区别于使用锻造和轧制圆管坯轧制钢管的一个特点。