温度变化和发动机的膨胀、收缩变形对气缸盖衬垫的影响

温度变化和发动机的膨胀、收缩变形对气缸盖衬垫的影响１前言发动机轻量化的方法之一是采用铝合金，其中铝合金气缸盖在小型发动机上已普及化，但是，气缸盖的铝合金化带来了气缸盖衬垫密封问题，即铝合金气缸盖由温度变化产生的伸缩变形比铸铁气缸盖大得多，特别是寒冷地...     

适应高性能发动机的气缸盖衬垫

随着车用发动机性能的提高,要求气缸盖衬垫(以下简称衬垫)具有良好的密封性能,以确保发动机的性能。目前衬垫的主要材料虽然是石棉,但是石棉易污染。并且,这类衬垫的密封性能仍不能满足现代车用发动机的要求。因此,用金属材料来代替石棉引人注目。本文介绍了车用发动机衬垫的历史及满足发动机高性能的新衬垫。     

钢制叠层式气缸盖衬垫

钢制叠层式气缸盖衬垫１采用铜制叠层式气缸盖衬垫的背景日本车用柴油机随着汽车运输业的发展得到长足进步，在性能、可靠性和耐久性等方面已超过国际水平。然而，带来了排放和噪声等公害问题，随着进一步节能时代的到来，其相应的技术措施变得更复杂，更困难。特别是柴油...     

引起发动机气缸盖密封质量下降的原因探讨

气缸盖密封性能的优劣,直接影响发动机的技术状况,严重时,发动机的功率急剧下降,甚至无法工作.笔者较为详细地分析了影响气缸盖密封质量的几种常见原因,并提出了一些应对措施.     

改进熔化工艺 降低气缸盖渗漏率

改进熔化工艺降低气缸盖渗漏率玉柴机器股份有限公司易周华气缸盖渗漏是目前国内发动机行业普遍存在的问题，就目前国内的情况，气缸盖渗漏率一般只能控制到１０％～２０％的水平；由于气缸盖渗漏，使得发动机的油耗量显著增加，严重影响发动机的使用性能。玉柴机器股份有...     

预防拖拉机发动机气缸盖翘曲的方法

气缸盖铸件内的残余应力常使气缸盖的底平面在机械加工后产生不平度。发动机在工作过程中,气缸盖的不平度还可能因残余应力和工作应力的共同影响而加剧。结果,气缸盖和气缸体接合处密封性变坏,发动机的使用性能下降。分析Д—50和Д—240发动机气缸盖的几何形状得知,带燃烧室的气缸盖铸件(Д—50)冷却时,在形成燃烧室和气道的构件间     

机体刚度对气缸盖—气缸套密封性能的影响

讨论了在某V6缸柴油机进行改进设计时,气缸盖-气缸套之间的密封性能在预紧工况和爆发工况时的工作状况。利用三维有限元分析方法,对两种机体方案的气缸盖-气缸套的密封性能进行分析,得出了预紧工况,爆发工况下密封圈的比压图及接触压力对比曲线,发现改进方案机体两侧刚度分布比较合理,有利于气缸盖一气缸套的密封。     

发动机缸盖跳跃量测量与气缸盖垫片密封性能分析

发动机的最大缸盖跳跃量是影响气缸盖垫片密封性能的关键参数。为此,提出一种在全负荷耐久、冷起动和热冲击工况下最大缸盖跳跃量的实测方法,用于分析气缸盖垫片密封系统的密封性能,以检验气缸盖垫片设计的合理性,为气缸盖垫片的设计提供更加准确可靠的依据。     

发动机气缸盖气门座圈和导管两底孔的加工方法

发动机气缸盖气门座圈和导管两底孔的加工方法扬州市内燃机配件总厂陈万定·１８·内燃机１９９８年第２期进排气门座圈底孔和导管底孔系两同轴成组孔，是发动机气缸盖上的重要加工部位，其加工精度的好坏将影响气门座圈和导管的装配质量与气门的密封性，从而严重影响发动...     

发动机气缸盖振动清理装置的设计

为进一步提升发动机气缸盖清洁度,降低清洁气缸盖劳动强度,设计制作发动机气缸盖振动清理装置,采用电动机带动偏心轴旋转,由偏心轴将旋转运动转换成振动体的上下往复运动,带动发动机气缸盖振动,从而实现振动清理气缸盖内腔铁屑及杂质的目的。取代了传统的人工翻转气缸盖清理的方法,使清理工序人性化,具有操作简便、劳动强度低、生产效率高等特点。     

新材料在发动机气门上的应用

新材料在发动机气门上的应用１前言车及船用发动机上使用的进、排气门经常暴露在高温燃气下且受高交变应力，故使用环境非常严酷。近年来，通过４气门化、双顶置凸轮轴化和涡轮增压器的采用等来谋求车用发动机的高转速化、高功率化；通过改善燃烧、轻量化和降低摩擦损失达...     

乘用车柴油机气缸盖裂纹失效分析及解决措施

乘用车用某四缸涡轮增压柴油机在试验过程中出现气缸盖裂纹问题。为解决此问题,首先对裂纹形态进行分析,进而对可能造成裂纹的原因逐一排查,再通过仿真分析、对标分析、试验验证等方法对问题真因进行确认。结果表明:气缸盖整体刚度低及局部结构薄弱导致裂纹处疲劳安全系数低为裂纹产生的原因。针对气缸盖裂纹问题,制定了提高气缸盖整体结构刚度,优化局部结构强度的更改措施。经过仿真分析和试验验证,确认更改措施可以有效避免气缸盖裂纹的发生。     

轻量小型高效率新型V6汽油机的开发

新３升Ｖ形６缸１ＭＺ－ＦＥ发动机，是不断改进基础技术而发展起来的，采用铝制气缸体，经优化设计减轻了曲轴，连杆和活塞的质量，通过运动件的轻量化和滑动件表面粗造度的改善，降低摩擦力改善燃烧节省燃油消耗等措施，结果，质量减轻约２０％，“阿瓦隆汽车装用１ＭＺ－ＦＥ发动机后，燃料经济性得到明显的改善。     

某乘用车柴油机水温高和溢水壶溢水问题的失效分析及解决措施

乘用车用某四缸涡轮增压柴油机在试验过程中出现气缸盖裂纹问题。为解决此问题,首先对裂纹形态进行分析,进而对可能造成裂纹的原因逐一排查,再通过仿真分析、对标分析、试验验证等方法对问题真因进行确认。结果表明:气缸盖整体刚度低及局部结构薄弱导致裂纹处疲劳安全系数低为裂纹产生的原因。针对气缸盖裂纹问题,制定了提高气缸盖整体结构刚度、优化局部结构强度的整更改措施。经过仿真分析和试验验证,确认整改措施可以有效避免气缸盖裂纹的发生。     

轻量小型高效率新型V6汽油机的开发

新３升Ｖ形６缸１ＭＺ－ＦＥ发动机，是不断改进基础技术而发展起来的。采用铝制气缸体，经优化设计减轻了曲轴、连杆和活塞的质量。通过运动件的轻量化和滑动件表面粗糙度的改善，降低摩擦力改善燃烧节省燃油消耗等措施。结果，质量减轻约２０％，“阿瓦隆”（Ａｖａｌｏｎ）汽车装用１Ｍ－ＦＥ发动机后，燃料经济性得到明显的改善。     

160系列柴油机气门间隙的调整

气门间隙是柴油机的一个重要的调整参数,其大小与发动机的结构、型式等有关,各种发动机都规定有具体的数值。为了保证气门与气门座的工作密封性,在配气机构中的气门与摇臂间,需要留有一定间隙,这就是我们平常所讲的气门间隙。留有间隙,可以防止加工误差、气门跳动或积炭而带来的气门关闭不严;同时还可补偿气门、推杆、气缸盖等因温度变化而产生的不同伸长量,以保证密封良好。气门间隙应按规定调整,过大、过小都     

热循环工况下的发动机气缸盖垫片密封性能研究

针对气缸盖垫片在热循环试验中易发生泄漏及密封筋开裂的问题,讨论了气缸盖垫片的密封机理及泄漏模式;建立了缸体、缸盖、缸盖螺栓和气缸盖垫片的网格化模型,采用有限元分析方法计算了热循环工况下的气缸盖垫片最小线密封力和最大跳跃量,指出了不同的气缸盖垫片支撑结构高度、缸体法兰面结构、辅助螺栓数量及布置对气缸盖垫片密封性能的影响。     

157FMI发动机伸缩可变气门顶杆优化设计

由于气缸盖铝合金材料的热胀冷缩,造成骑式摩托车用发动机的气缸盖异响普遍存在,并且难以消除。本文通过使用157FMI发动机气门顶杆的长度伸缩可变来消除气门间隙,使发动机在冷、热态下气门间隙时刻为零,达到彻底削除发动机在热态下的气缸盖异响问题。     

柴油机灰铸铁气缸盖热负荷变化规律

为解决发动机气缸盖零部件温度梯度过大,热负荷产生的热应力和机械应力叠加导致气缸盖热疲劳失效的问题,通过实测灰铸铁气缸盖鼻梁区温度场分布,追踪气缸盖升温响应及其随冷却液、进气温度等不同影响因素的变化规律,为评估气缸盖热负荷水平和安全性及气缸盖设计与仿真计算提供参考。     

MT1号密封衬垫板的开发和产业化（二等奖）

MT1号密封衬垫板是用于小型发动机缸体、曲轴箱箱体、箱盖等部位密封用的衬垫材料。用以解决原采用国内、国外生产的密封材料对小型发动机密封部位产生的腐蚀、粘缸、渗漏问题。