周向均布拉杆转子低周疲劳寿命研究

以周向均布拉杆转子为研究对象,综合考虑温度载荷和离心载荷的耦合作用,采用有限元法对拉杆转子启动、稳定运行与停机过程的耦合应力进行计算,依据Miner累积疲劳准则对转子不同启停工况下的疲劳寿命进行分析。研究结果表明:在启动与停机过程中透平鼓筒内倒角处应力集中明显,是拉杆转子疲劳损耗的危险位置;不同工况转子疲劳损耗存在明显的区别,其中冷态启停工况下的寿命损耗最大,每次启停的损耗达到了0.116%,温态启停每次损耗为0.056%,热态启停工况寿命每次损耗仅为0.032%。研究可为周向均布拉杆转子的设计制造及其疲劳寿命的预测提供参考。     

16Mn钢锐缺口疲劳裂纹萌生寿命研究

以16Mn钢为研究对象,通过带缺口试样的疲劳试验得到不同尺寸的缺口启裂时所对应的疲劳循环次数,回归得到16Mn钢的缺口启裂寿命估算公式。然后采用与真实焊缝咬边等尺寸的模拟试样,进行与实际结构等应力范围条件下的模拟疲劳试验,并结合通过应力-寿命法得到的结果进行分析比较。结果表明,试验寿命与根据估算公式计算得到的寿命非常接近,应力-寿命法得到的结果偏保守,从而为带锐缺口的在用压力容器疲劳寿命评估提供理论依据和试验数据。     

核主泵流体静压轴封组件运行寿命试验研究

为了获取静压轴封组件可实现的运行寿命,分析静压轴封组件1号、2号、3号密封的失效机理,基于密封的失效机理分析压力、温度、转速、启停、老化对密封失效的影响,同时提出静压轴封组件运行寿命试验方法及试验条件。分析结果表明:一回路压力波动导致插入件磨损失效而影响1号密封的运行寿命;主泵的启停导致2号密封和3号密封摩擦副磨损而影响运行寿命;辐照老化和热老化导致O型圈老化而影响密封的运行寿命。通过模拟静压轴封组件设计寿命内承受的一回路压力波动、主泵启停的加速试验可获取密封的运行寿命。对经过热老化和辐照老化后的O型圈进行单独密封试验,可获取O型圈的运行寿命。     

气体动压箔片径向轴承工程应用试验研究

通过构建正置式的动压轴承性能验证平台,对设计制造的动压轴承进行了启停寿命、运行稳定性、温升特性、轴承互换性、与传统滚动轴承的比较等工程试验研究,结果表明:研制的动压轴承启停寿命大于104次;运行时的轴心轨迹在±0.03 mm以内,运行稳定;温升稳定在可接受的范围内;轴承能满足工程互换性要求;动压轴承具有良好的减振、降噪、长寿命的特性,取得了较好的工程应用效果。     

动叶可调轴流式送风机

上海风机厂在引进德国TI－T公司动叶可调轴流式风机技术基础上,研制的动叶可调轴流式送风机,重点解决风机关键零部件叶片国产化和质量,提高可靠性,实现液压动叶调节和供油装置国产化。风机采用液压调节装置,实现了在运行中变更叶片的安装角,达到改变风机流量和压力,适应锅炉变工况运行要求,扩大风机高效稳定区;同时还采用压差铸造的铝合金叶片,保证机组稳发、满发、安全经济运行,预计“九五”期间,绝大多数的300MW以上火电机组将采用这种型式的风机。动叶可调轴流式送风机     

锅炉风机减噪技术探讨

介绍了山东济宁阳城电厂DG480T/HCFB锅炉一、二次送风机设备特性及运行噪声情况,分析了噪声产生的机理及解决措施,并对风机减噪措施在锅炉送风机上的应用进行了探讨,证明风机噪声通过采取合理措施是可控制的,为同类风机减噪提供了借鉴。     

双级动叶可调轴流风机气动性能不达标故障诊断及治理

针对某火电机组双级动叶可调轴流式送风机的实际运行效率低的问题,结合现场性能试验和模型风机试验,综合风机安装精度、出口风道和叶型设计等影响因素,找到风机性能不达标的原因,提出治理方案.研究结果表明:送风机气动性能设计不达标是造成风机运行效率低、运行电流接近电机额定电流的主要原因,将原有低压叶型优化为高压叶型后,风机性能得...     

先进汽轮机转子材料蠕变疲劳损伤研究新进展

随着越来越多的新能源发电并网,现代化电厂发电机组被赋予调峰职责。调峰过程中机组频繁启停,加剧了汽轮机转子材料的疲劳蠕变损伤,从而缩短了机组的使用寿命。以现代化超超临界汽轮机转子为例,介绍了汽轮机转子材料的研究进展,综述了机组频繁启停中,低周蠕变疲劳载荷、热交变疲劳载荷引起的组织结构演变以及对转子材料寿命影响的研究进展,并提出了几种被广泛应用于工程实践的寿命评估模型。为超超临界汽轮机的设计优化,运行工况优化,以及安全监控等方面提供了理论基础。     

浅析炼化装置电动机泵联锁启停控制工程设计

电动机泵是石油化工装置内的常用动设备,对炼化装置的安全稳定运行有着重要作用。在炼化装置的各类安全联锁、顺序控制等关键控制方案中,会涉及到很多对电动机泵的联锁启停控制。电动机泵的联锁启停控制比较复杂并且方案很多,通过总结最近几年炼化装置电动机泵启停联锁控制的工程设计经验,简要阐述了电动机泵联锁启停的常用控制方案,提出了互为备用机泵的联锁启动的推荐方案,同时对中间继电器布置、信号线布置等相关内容进行了说明。本文通过相关论述和探讨,为炼厂工程设计人员合理设计电动机泵电气联锁控制提供一点启示。     

高速动车组转向架钢弹簧疲劳寿命仿真分析

铁路列车转向架螺旋弹簧是列车的关键部件之一,它主要起承载及减振作用,是保证列车正常运行、避免发生灾难性事故的重要配件。弹簧由于承受交变应力作用,主要失效形式是疲劳破坏。因此分析研究弹簧疲劳寿命影响因素,对预测弹簧疲劳寿命以及提高列车运行安全系数十分重要。根据螺旋弹簧在运行过程中的磨耗特性,对不同初始缺陷弹簧进行寿命仿真,获取弹簧寿命变化规律,最后通过验证仿真试验分析其正确性。     

电力汽包低周疲劳寿命评估分析

电力汽包集中下降管管座内拐角处由于形状突变造成较高应力集中,容易产生低周疲劳裂纹,并继而发生裂纹扩展直至失效。本文根据汽包的实际结构和受力情况,建立了符合实际的三维有限元分析模型,对电力汽包集中下降管管座内拐角处在冷态启停和热态启停工况下的应力进行了分析,并根据GB/T9222-88《水管锅炉受压元件强度计算》标准附录D的规定对汽包的低周疲劳剩余寿命进行了评估。该汽包的疲劳寿命损耗为其设计寿命的8.93%。     

实际载荷谱下汽轮机转子寿命分析及其优化研究

转子寿命管理图线是表征转子寿命特性的,如果有了转子的寿命规划,就可以使用寿命管理,对汽轮机转子进行寿命管理和优化,制订机组寿命规划,就是给出汽轮机在整个运行年限内的起停次数,以及工况变化和甩负荷的次数,如果不能准确地给出上述各运行情况的次数,可给出各种工况下,对寿命损伤率的要求.主要从实际载荷谱下汽轮机转子寿命分析及其优化研究.     

高速芯片分选多工位转盘的疲劳寿命预测

多工位转盘是转盘式芯片分选设备中的关键部件,其间歇式高速启停转动所引发的惯性力会在转盘支撑臂的根部产生交变循环应力.由于转盘式芯片分选设备分选效率要求达到很高,进而要求转盘启停速度很快,间歇式转动频率很高,该工况下就需要转盘具有很高的抗疲劳寿命.首先对高速转盘工作状况和间歇式转动所产生的惯性力做了分析,然后通过静力学分析方法和Ansys有限元软件疲劳分析工具,分别计算转盘支撑臂所承受的交变应力,进而计算和分析转盘支撑臂的疲劳极限安全因子.通过分析表明,多工位转盘具有超过于2.6×109次循环次数的极限疲劳寿命,可以满足分选设备长时间高频率的生产要求.     

风机叶片疲劳加载装置技术评价与分析

风机叶片疲劳加载装置用于叶片疲劳寿命检测。目前国内尚无对疲劳加载装置进行评价分析的通用标准。针对叶片疲劳加载装置提出了一套评价指标,并结合实际加载装置对其均匀性、稳定性等指标进行评价分析,为叶片疲劳加载装置的设计和改进提供参考。     

地铁双向轴流风机频率优化的试验研究

为了降低地铁运行能耗,针对地铁大型双向轴流风机的频率特性进行试验研究。以南京地铁地下站中新街口和西安门站的轴流风机为试验研究对象,运用最小二乘法进行试验数据拟合,分别对送风机、排风机、和送排风机3种工况下的风机运行频率特性进行研究,重点考虑了风机风量、频率和轴功率三者相互之间的特性关系,并在此基础上提出了新式风机节能运行策略。最后利用STESS地铁热环境模拟软件对新运行策略进行能耗分析。结果表明:风机风量、频率和轴功率三者之间特性呈三次多项式拟合关系,并将此结论运用到地铁环控风机运行模式中,可实现地铁初期、近期、远期平均每年约节能20.76%。     

大型矿井提升机主轴装置的研究

以矿井单绳缠绕式提升机主轴装置为研究对象,利用三维软件建立了实体模型,导入到AnsysWorkbench中进行了仿真分析。对主轴装置中最重要的零件主轴进行了静力学仿真,结果表明主轴的强度和刚度均能满足使用要求;对主轴装置整体进行了疲劳寿命分析,确定了疲劳寿命循环次数可以满足使用要求;对主轴装置进行了模态分析,为提高提升机运行效率提供了一定理论依据。     

空气球罐焊缝咬边疲劳裂纹始裂寿命研究

对某企业空气球罐焊缝咬边在疲劳载荷下的受力情况,进行了裂纹启裂寿命的理论分析和模拟试验研究,验证了文献[1]理论估算方法的准确性,为咬边疲劳裂纹启裂寿命研究提供了理论依据和试验数据.     

盾构机T形焊接结构的纯弯曲疲劳寿命研究

虽说盾构机刀盘的失效主要是刀盘和刀具的磨损,但是破坏力最强的还是疲劳裂纹导致的断裂甚至是刀盘的解体。T形焊接结构是盾构机刀盘的一个关键结构,盾构机刀盘的疲劳寿命在很大程度上取决于关键结构的疲劳寿命。通过对该T形焊接结构的纯弯曲疲劳试验,得出疲劳寿命值,经过拟合得出该结构的S-N曲线,并基于ANSYSWorkbench对该结构进行仿真分析,揭示了该结构的一些疲劳寿命特性,实验结果验证了这些特性的正确性,为以后的研究提供了理论和实际支持。     

频繁启停工况下轮轨滚动接触磨损行为与磨屑颗粒排放特性研究

轨道交通车辆在近站点附近须频繁启停,在加减速过程中轮轨界面接触应力分布变得更为复杂,从而引起轮轨磨耗和磨屑行为的改变.为深入了解近站点附近频繁启停工况下轮轨滚动接触界面的磨损特性与颗粒物排放行为,利用自行研制的JD-DRCF/M型轮轨滚动接触疲劳/磨损试验台开展了频繁启停工况下轮轨循环加减速磨损试验与颗粒物排放实时监测...     

涂装车间喷烘漆室送风机故障分析及应对措施研究

本文针对喷烘漆室在日常运行中送风机故障率高的实际,分析了送风机损坏的主要原因,提出送风机超荷运行是造成风机损坏的主要原因,并制定相应解决措施。