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王建禹 《中国石油和化工标准与质量》2013,(6):89
通过对炼油流程的优化,实现与二套常减压装置的原料热联合;与二套气分装置实现顶循外输热联合,与加氢改质装置实现柴油外送热联合。使装置改造后,3.5MPa蒸汽外输增加21.5t/h,1.0MPa蒸汽外输增加1.0t/h,外输热降减少3.0个能耗单位,装置总能耗下降3.468kgEo/t。 相似文献
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某公司一催化装置原是用轻柴油作再吸收塔吸收剂,干气C_3吸收效果不佳。2017年7月,分馏塔顶循油作再吸收油流程改造完成后投用,再吸收油返分馏塔仍是走原流程进入分馏塔,干气C_3含量由2.24%下降至1.84%,而且分馏塔一中热量充足,解吸塔底蒸汽用量由3t/h下降至1.4t/h,年增效益440万元。 相似文献
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将热泵精馏技术推广应用于某炼厂柴油加氢装置和干气提浓装置之间的热联合,采用间接蒸汽压缩法,用热媒水作为中间介质,热媒水取走柴油加氢装置产品分馏塔塔顶气的余热,热媒水汽化并加压提温后,送至干气提浓装置,作为碳四吸收塔和碳四解吸塔再沸器的加热蒸汽。通过运行参数优化,将产品分馏塔塔顶气换热后的温度控制为130℃,蒸汽压缩后的压力为278.4kPa,压缩比为1.43。通过流程优化,创新性地采用双闪蒸罐的流程,避免使用水冷器冷却热媒水,可节省20t/h循环水,并回收0.2t/h蒸汽。采用热泵精馏系统实现两装置间的热联合,可回收柴油加氢装置分馏塔顶气热量6.93MW,节省干气提浓装置蒸汽11.5t/h,年总费用较原系统节省765.2万元,节能效益达50.66%;年总能耗节省4944.0吨标油,节能量达70.93%。 相似文献
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中国石油化工总公司近几年来就加强循环冷却水管理工作,下发了一些规定和指示。我厂根据这些规定和指示,在循环冷却水系统做了一些工作。一、对部分热介质高于150℃的冷却器,换热流程进行改造。我厂常减压装置冷107,冷108,是渣油和腊油冷却器,渣油温度为150℃,腊油温度为180℃。按总公司要求不宜用循环水冷却,在八八年我厂结合节能降耗工作,对冷107/1-4、冷108/3、4共六台冷却器换热流程进行了改造,另建了一套软化水冷却系统,受热后的软化水代替蒸汽用做取暖等用途。这样既节约了能源,也避免了用循环水冷却高温介质冷却器易产生腐蚀、结垢的不良现象。二、回收常减压、催化装置冷、热油泵房机泵冷却水。我厂常减压、催化装置4个油泵房,共有机泵63台,机泵冷却水量95m~3/h,用循环水冷却。由于原设计不合理,泵 相似文献
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1流程简介 我公司尿素厂合成氨系统出合成塔的反应气要先经过废热锅炉(E6001)进行换热,其主要作用是降低出塔气温度,回收出塔气中的热量,同时副产3.8MPa、250℃的饱和蒸汽供外网使用。出塔气经废热锅炉换热后,温度由422℃降到235℃;废热锅炉的补水来自动力分厂6.0MPa、105℃的锅炉给水,该给水在进入废热锅炉前,[第一段] 相似文献
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通过对某炼油厂延迟焦化装置低温系统节能改造,合理取焦化分馏塔顶循、焦化柴油机焦化稳定汽油热量,提高了该厂的能源利用。改造后,节约1.0MPa蒸汽6.9t/h左右,每年为厂区创造效益1152.08万元。提高了该厂的经济效益。 相似文献
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1982年5月,东方锅炉厂为我厂造气车间设计的两台中压废热锅炉DG10/39-1(蒸汽压力3.822 MPa,蒸汽量10t/h,蒸汽温度450℃)开始投运。这两台锅炉安放转化炉后,用以回收高温转化气和烟气 相似文献
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煤焦固定层造气中型发生炉系统中的废热锅炉,其换热面积480m2。内有316根火管,其中76×7拉撑管96根,76×3.5换热管220根。原设计工艺参数为:上吹的煤气及吹风气温度为600℃,经废热锅炉冷却至230℃,将温度为105℃的除氧软水加热成1.2MPa的饱和蒸汽,每台炉系统的废热锅炉蒸汽产生量为2.47t/h。单炉系统中,这是一台重要设备。在我公司,随着单炉系统生产负荷的加重,原料煤焦含粉率的增加,废锅的运行周期愈来愈短。烧本地焦,风量30000m3/h的造气炉,入炉煤焦含粉率<2%,废锅寿命约30000h;风量40000m3/h,入炉煤焦含粉率<2%,废锅寿命约10000h。… 相似文献
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介绍了低温节能型吹风气余热回收技术的实际应用情况,吹风气余热回收装置产生的蒸汽达20t/h(5.3MPa,475℃),折吨氨节约标煤121.48kg,所产高品位蒸汽先用于发电再供造气使用,实现二级利用,回收的蒸汽每小时可发电约3000kW.h。针对该技术在生产实践中存在的余热锅炉管束积灰和环保达标问题进行了探讨,并提出处理建议及对策。 相似文献