撬装往复压缩机的振动分析

利用BENTLEY PULS分析了压缩机系统的压力脉动和激振力,使其满足规范的要求。同时分析了压缩机系统的固有频率,使其避开气柱固有频率和压缩机压力脉动的激发频率,避免发生共振。     

循环流化床颗粒循环管道系统的诱导振动分析

基于气固两相流分析了颗粒循环管道系统各单元的振动原因,主要是气固两相流流动过程中浓度和速度的不稳定性变化、涡流的产生与脱落导致了压力的脉动,进而形成诱导振动的激振力。在颗粒循环管道系统中,不同单元的激振力所形成的机制是不同的,大小和频率也不同。当激振力的频率接近单元设备的固有频率时,将导致共振发生,产生强烈的机械振动。防止管道振动的措施应从消减管道系统激振力与改善管道系统振动特性两方面进行。分析结果可以为循环流化床管道的防振提供一定的技术支持。     

往复式压缩机振动管道支架布置方法

往复式压缩机管道振动是由于气流脉动引起的。当激振频率接近管道固有频率时 ,管道系统产生共振 ,为有效避免共振的发生 ,本文介绍了往复式压缩机振动管道支架的具体布置方法 ,合理设置支架 ,提高管道的机械振动频率 ,避免共振。该方法使用简捷、针对性强 ,能有效地减缓管道振动 ,达到抗振、降噪的目的 ,延长设备的使用寿命。     

克75撬装往复式压缩机管线振动的原因分析

往复式压缩机的管道振动主要是由于气流脉动引起的,尤其是当压缩机的激振频率接近管道固有频率时,管线系统会发生共振,严重影响管道的安全运行。新疆油田公司采气一厂的克75天然气处理站有3台压缩机的管道自安装运行后一直存在较为严重的振动问题。本文首先对克75往复压缩机撬的管线振动情况进行了测量,获得了管道振动危险点的振幅值和振动频率。然后建立了管线的CAESAR Ⅱ模型,计算了往复压缩机管线的固有频率,分析了产生振动的原因主要是由共振引起的。然后本文并提出切实可行的改进措施,通过改变支撑的位置和刚度,调整管线系统的固有频率消除共振。改造后的振动测量表明,减振措施取得了良好的效果,消除了装置运行的一大隐患,为同类型装置振动问题的解决提供了可以参考借鉴的方案。     

离心压缩机组主辅设备振动分析与改造

以离心压缩机的高压缸和管道为研究对象,分析计算压缩机组管路结构固有频率和气柱固有频率,得出其振动原因为流体激振引发管路结构系统与气柱系统耦合共振。提出加装体积元件的整改方案,整改后机组运行良好,其减振效果明显。     

往复式压缩机管道的振动分析及防振设计

对往复式压缩机管道振动原因分析可知,活塞在汽缸中进行周期性的往复运动,所引起的压力脉动是管道产生振动的主要原因。管道振动的第二个原因是管道系统的固有频率与机器的激振频率相等时,管道发生机械共振。根据API618规定,确定采用何种分析方法,提出在工程设计中应采取的合理防振措施。通过减振实例解决往复式压缩机管道的振动问题。     

大型活塞式压缩机管道振动原因分析与减振技巧

分析了管道产生激振力的各种因素以及气柱共振与机械共振的成因,介绍了针对不同振动因素采取的减振技巧。     

搅拌容器系统的振动分析

采用有限元法对载荷工况下的搅拌容器系统进行了预应力模拟,通过模态分析得出该系统在预应力状态下的1～10阶固有频率,同时把转换和计算得到的系统在工作状态下电机的转动频率、轴的转动频率、流体通过挡板的频率、流体通过叶片的频率和流体的冲击频率作为激振频率,并与固有频率进行对比得出:激振频率分别落在1～10阶固有频率±20%区间之外,即在工作状态下搅拌容器系统不会发生共振。     

压缩机管道振动有限元分析

通过对往复式压缩机出口管线振动原因分析可知,气柱共振和结构共振是引起管道共振的主要原因。本文利用有限元分析软件对管道气柱固有频率和管系的固有频率进行分析,得到了气柱固有频率和管系的固有频率均避开了压缩机激发频率的共振区,验证该管系结构设计合理,不会发生共振。     

列管式换热器管束振动分析及折流板间距优化

文章研究了列管换热器管束振动的基本理论,分析了引起振动的主要原因,掌握了根据《GB151-98》上管束振动判定条件来判断管束振动的基本方法。运用此方法,对工程中某给定的换热器进行了管束振动判定,提出了改变其折流板间距减小管束振动的方法,并运用Matlab完成了优化计算,得出了最优结果。对给定对象运用solidworks建立了管束模型,导入ANSYS Workbench中进行模态分析,得到管束的固有频率,实现了将管束的固有频率与管道受到的激振频率进行比较,判断管束共振状态的计算机辅助判据方法。依据上述结果,最终形成了通过对折流板间距优化,改变管束各阶固有频率以避开激振频率,从而避免共振的列管换热器减振优化方法。     

往复式压缩机管道振动案例设计探讨

介绍了MD-267/81型往复式压缩机现场振动情况,对振动原因进行分析,并阐述了往复式压缩机机组及其附属设备的布置原则。分析了往复式压缩机设计段间管道支吊架布置的注意事项以及支吊架选择的合理性。在脉动激振力不大及管道静力分析通过的条件下,首先通过调整管道的固有频率来避免管道系统的振动,即通过简化管道走向,增加限位架、导向架、固定架等方式来增加管道系统的刚度,以此提高其固有频率,避免管道振动。     

活塞式压缩机管道系统动力计算和消减振动研究

<正> 四、管道结构振动的消减如前所述,气流脉动是产生管道结构振动的主要原因。随着气流脉动的加剧,激振力显著增大,管道振幅趋于增加。但是,本文所进行的大量计算也表明:当气流脉动较小时(如δ<4～6%),由于结构的机械共振,支承不当等原因,管道仍可能有较大的振幅。所以,设法消减管系的结构振动是配管设计中的一个重要问题。管系结构振动的特殊性在于激振源就在管道之中,无法如通常那样隔振和消除振动源。我们从管系结构的特点出发,从以下几个     

二氧化碳压缩机管路振动原因分析与优化

二氧化碳压缩机一级进气管路运行中存在气流脉动及管道振动现象,对其建立了气流脉动和振动模态分析模型,进行管路内脉动激振力和管路结构模态分析,经过优化分析设计,并提出解决方案。     

煤磨传动系统的扭振计算

当设备激励频率等于或接近传动系统的任一固有频率时,系统将产生共振;共振严重时,足以导致零部件损坏而影响设备的正常运行并引起巨大的经济损失。以煤磨系统为例,建立了其传动系统扭振计算的数学模型,并求解出传动系统的固有频率。显然,这为煤磨的合理选型并确保其系统的安全稳定运行,提供了一定的理论依据。     

10-K-302C往复压缩机润滑油管路振动数值模拟分析和优化设计

新疆某石化公司的10-K-302C离心式甲烷制冷压缩机自开机以来,其润滑油管线振动位移一直较大,运用Workbench有限元软件对空管系统进行模态分析,获得管道的固有频率和振型;采用双向流-固耦合的数值模拟方法,分析对比了润滑油在耦合时的压力、速度变化及管道耦合前后的振动频率、位移变化规律;通过将数值模拟振动分析结果与实际管路实测振动结果对比,肯定了数值模拟分析的准确性,得出了共振和管内流体速度在管道弯头处突变而造成瞬间激振力过大是管道振动主要原因的基本结论;依据上述结论,对管路系统进行了减振控制,设计后的数值模拟分析表明,管系振动大幅减少,满足工业化生产要求。     

COMSOL Multiphysics有限元软件数值模拟气液两相流的可行性研究

在多相流实验管路系统中,设计向上30°倾斜管道中气液两相流的实验方案和流程,进行气液两相流流型实验研究,并绘制气液两相流流型图。再利用COMSOL Multiphysics软件,对向上30°倾斜管中气液两相流中不同时刻的体积分数进行数值模拟研究,验证COMSOL Multiphysics应用于气液两相流的可行性。结果表明采用COMSOL Multiphysics软件数值模拟向上倾斜管道中气液两相流流型的分析结果与室内实验法结果基本一致,可信程度较高,可作为分析气液两相流流型的主要方法之一。     

水平管道气液两相流中空隙率对动态压降信号的影响

引　言在化工、石油及动力等工程中 ,气液两相流动现象极为普遍 ,其研究得到了人们的广泛重视 .气液两相流动中的管道平均压降与其他流动条件及参数之间的关系已有较多的研究 ,得到了大量数学模型和经验公式可资工程设计应用[1,2 ],但对管道压降动态特性的研究还不多见 .而对于两相流系统安全性能的设计和运行状态监控等方面 ,管道压降的动态特性无疑是极为重要的参数 .另一方面 ,气液两相流动体系中的空隙率是表示气相浓度 (含气率 )的常用指标之一 ,它对确定气液两相流系统的流型、气液分相流量以及管道中的摩擦压降、重力压降和惯性压降…     

化工装置中气液两相流管道的设计探讨

本文从气液两相流的流型出发,介绍了气液两相流管线产生振动的原因及预防措施;并以实际的工程设计为例,分析了化工装置中气液两相流管道的振动特点和处理方法;归纳并提出了气液两相流管道的相关设计要领及注意事项。     

井下旋流分离管柱的振动特性研究

为研究旋流分离管柱在注入泵和采出泵两螺杆泵抽吸条件下的振动特性,对其进行模态分析和瞬态动力响应分析。结果表明,不同工况下,旋流分离管柱的固有频率有所不同;固定注入泵一端和固定采出泵一端相比,固定采出泵一端各阶固有频率较小;螺杆泵转动引起的激振力和内部流量变化都会导致管柱变形,其中螺杆泵转动对旋流分离管柱变形影响较大;相对于固定采出泵,固定注入泵条件下旋流分离管柱产生的振动位移更大,是旋流分离管柱自身结构和注入泵转速产生更大激振力综合作用导致的结果;控制两个螺杆泵工作状态的时间差,理想情况下可以控制旋流分离管柱的总变形。     

换热管流体激振的动力学特性及稳定性分析

对于换热管受横向流激振产生振动的问题,考虑流体阻尼与管道变形的影响,得到了关于振动速度的高阶偏微分方程。以弹簧-质量系统作为方程的特解入手,分析了热管振动方程解的形式和对应的动力学特性,并作出对应的相轨线方程,从相平面的角度出发,进一步得出换热管受流体激振的稳定性条件。