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汽车结构件焊后产生的焊接应力、焊接变形对产品的使用寿命、尺寸精度及零件的后序装配影响很大。通过数值模拟技术可以选择合适的焊接工艺方案,找出焊接应力、焊接变形对结构最有利的焊接工艺,从而使被焊总成的寿命提高、尺寸精度满足要求。文中以典型的汽车底盘件为例,利用数值模拟技术分析不同焊接顺序、焊接方向对结构中焊接应力、焊接变形的影响,并进行了试验验证。通过该项研究找到了一种采用数值分析技术制定汽车结构件焊接工艺的方法,有利于汽车结构件产品开发中设计工艺方案,提高产品开发进度。 相似文献
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基于MSC.Marc 通用有限元软件平台开发高效的增强移动热源模型,并采用热-弹-塑性有限元法和增强移动热源模型,对长度为13 832 mm的机车车辆大型长直结构焊接变形进行了数值模拟. 同时测量了长直结构的焊接变形,并与数值模拟结果进行比较,验证了所开发的有限元计算模型对长直结构焊接变形的准确性与可行性,随后,采用所开发的计算方法分析了不同焊接顺序对机车车辆大型长直结构焊接变形的影响. 结果表明,焊接顺序对焊接变形的模态和大小均有显著影响,通过调整焊接顺序能够大幅减小焊接变形,试验结果指导了大型长直结构的实际生产,并且缩短了工艺开发周期. 相似文献
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用数值模拟方法对焊接热传导过程进行模拟是一种经济有效的方法,而工艺参数的选择是影响数值模拟准确性的主要因素.利用ANSYS软件建立了焊接热传导过程的分析模型,讨论了焊接速度、电弧半径、电弧功率有效利用系数3个参数对焊接热传导过程数值模拟的影响. 相似文献
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数值模拟在焊接中的应用分析 总被引:1,自引:0,他引:1
焊接是一个复杂的物理化学过程,传统的试验方法研究焊接现象不仅成本高、效率低,而且其应用存在一定的局限性,但单纯采用理论方法又很难准确地解决生产中存在的实际问题.借助计算机技术对焊接现象进行数值模拟,可以研究各种复杂的焊接问题,对焊接结构生产具有重要的指导意义.讨论焊接数值模拟技术的基本原理和主要模拟方法,综述数值模拟技术在焊接温度场分析、焊接应力应变分析、焊接冶金和焊接接头组织性能分析方面的应用及研究现状,指出了焊接数值模拟技术的主要发展方向. 相似文献
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汽轮机焊接一直受到由于焊接残余应力和变形所导致的产品成本高、生产效率低等问题的困扰,研究焊接残余应力和变形具有重要的工程实际意义.利用SYSWELD有限元软件完全实现了机械、热传导和金属冶金的耦合焊接计算,既考虑晶相转变又考虑了同一时间晶相转变潜热和晶相组织对温度的影响.分析空心叶片的结构特点和焊接变形原因,利用有限元软件SYSWELD对核电空心叶片的焊接进行了实时三维数值模拟,获得了焊接温度场、焊接残余应力分布及变形,并定性分析了模拟计算结果,为核电空心叶片的七段焊接方法提供理论依据. 相似文献
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