萍乡市芦溪县银河镇蛇形冲地面塌陷成因机制分析和防治对策研究

2011年9月2日3:00-2011年11月9日萍乡市芦溪县银河镇蛇形冲发生多处地面塌陷以及局部地面下沉,造成72户87栋民房不同程度的开裂或倒塌,263人临灾避险,严重影响了沪昆高速萍乡段的正常通行及当地居民的生命财产安全。作者通过详细的现场勘查,对地面塌陷的发育规律进行了研究,对地面塌陷的发生及成灾原因进行了初步分析,并提出了相应的防治对策。     

渡槽冻害问题浅析

在我国北方地区，冻害已成为威胁水工建筑物安全的大敌。特别是渡槽工程，八面凌空，冻害危害程度更大。因而分析冻害产生的原因，切实解决渡槽冻害问题，是一个很有意义的课题。 渡槽冻害实例 　　1997年 12月底，省宝鸡峡管理局委托西安建筑科技大学建 (构 )筑物检测鉴定站，对漆水河渡槽的冻害破坏情况进行了全面检测，发现渡槽共有 54处、 76条裂缝，累计长 57.3m；砼剥蚀 30处， 40.8m2；钢筋外露 27处，累计长 67.8m。以上问题的存在，导致渡槽基础下沉，受力构件破坏，在行水期间出现渗水漏水现象，严重威胁渡槽安全，影响灌区正常灌…     

水库土坝护坡砼板裂缝原因及预防措施

在黑龙江省龙头桥水库土坝上游护坡砼板施工中，局部曾出现过砼板裂缝，这些裂缝的产生降低了砼板的强度并影响了砼板的外观质量，因此研究砼板裂缝形成机理及预防措施无疑是非常重要的。 一、从龙头桥水库上坝砼板１９９９年２０００年两年施工看，砼板产生的主要裂缝有３种，即塑性裂缝、干缩裂缝和温度裂缝，现就各种裂缝产生的原因分析介绍如下： １．塑性裂缝 一般在砼浇筑４小时左右出现塑性裂缝，这种裂缝主要表现在结构表面，形状不规则，长短不一，互不贯通，类似于干裂的地面，这种裂缝产生的原因有３种： （１）砼浇筑后没有在１…     

阳鸿石油码头水环境风险事故影响评价

从石油产品装卸码头风险事故识别、风险概率以及如何规避风险等方面对拟建的阳鸿石油码头进行风险评价,通过采用溢油扩散、漂移模型对该石油专用码头水环境风险事故对下游4.0km处区域供水工程水源地进行影响分析,为码头选址的可行性论证提供部分技术依据。     

广东长沙拱坝裂缝分析

广东阳春长沙拱坝是国内首座应用外掺MgO砼不分横缝快速筑拱坝新技术的工程，建成后第一年越冬下游坝面出现了一些局部裂缝，备受同行关注。该文从仿真计算的坝体应力状态、坝体施工质量与养护、原体砼抽芯检验等影响因素分析裂缝原因；对产生同类裂缝的常规砼拱坝实例进行对比，分析裂缝与MgO砼不分横缝快速筑拱坝新技术无必然联系性；根据原体观测分析目前大坝处在安全正常运用状态。     

平台式潮汐能发电结构水平波浪力工程计算

可再生能源的开发利用是经济快速发展的助推器。潮汐能发电技术是利用海洋可再生能源的一种重手段。传统水坝式潮汐发电结构受到诸多条件的限制,离岸式潮汐能发电结构是未来潮汐能发电主研究方向。主对离岸平台式潮汐能发电结构初始设计中的波浪力进行了研究：利用Ansys和Sesam—Wajac对离岸平台式潮汐能结构支撑杆件波浪力进行计算,利用Matlab对基于Froude—Krylov假定的不同尺度的水下沉垫波浪力进行分析。运用《水下地基与基础》和《海港码头结构设计手册》中波浪力的计算公式对结果进行校核,验证了平台式潮汐能发电结构初始设计水平波浪力计算结果的正确性。     

水工砼结构物破损后几种常用的修补方法

一般认为砼耐久性可达到50～100年,或更长些时间。但由于砼的先天本身质量缺陷和后天所处介质影响,往往使砼结构特别是水工砼结构,过早地出现局部或全部破损,而需要进行修补。水工砼在修补之前,首先应根据检查出的破坏形式,如开裂、剥落、露石、孔洞和钢筋锈蚀;并分析破坏原因,如碳化、氯离子侵蚀、机械磨损、基础不均匀沉陷;以及结构物的安全使用期限来选择修补方法。常用的修补方法有以下几种: 一、砼表面修补砼表面受伤损坏而形成剥蚀、剥落、变质渍散、蜂窝、麻面和露石时,应将表面软弱层凿除并打毛,清洗干净然后采用水泥砂浆、环氧砂浆涂抹或喷射水泥砂浆、环氧砂浆。对于大面积修补更宜采用喷射水     

模袋砼施工中常见问题的解决方法

模袋砼浇筑在仓面不好的情况下,有水浮力的托举,模袋不贴近砼仓面,加上在水里的砼砂浆的重量大约只有水面上的砼砂浆的重量的一半,砼砂浆流通起来就容易多了,浇筑起来就可以成功了.在水上模袋砼浇筑时,如果出现同样仓面不好的情况,应先把模袋整体拉起一定的高度,铺平固定好,不让其贴在砼仓面上,然后再进行浇筑,砼砂浆流通就不会受到仓面凹凸不平的影响了,如同在平地面上灌模一样,浇筑一定能成功.     

新加坡地震对水利设施的破坏

1990年7月16日当地时间16时26分,新加坡以吕宋岛为中心,发生了7.8级地震(震中在圣约瑟下以东22公里,距地面33公里)。由于建筑物倒塌(约十万多户)、山岩滑坡及道路下陷,死伤人数约2000余人,造成经济损失估计在2亿美元以上。应新加坡政府邀请日本派员进行了水利设施的破坏情况调查及修复对策的研究。受害最多的是渠道工程,打拉地区的打拉河灌溉系统(Taris)中,干渠下游多被损坏,渠道砼衬砌由于地震产生填方沉陷而滑落。位于震中附近的Pantabangan坝,1974年建成,坝高107米,库容30亿立米,主体坝全长1600米,堆石坝上游面为30厘米厚砼板。据推算最大加速度在300gal以上,坝顶下沉25厘米,砼板接缝被拉开。位于下游的Masiway坝,为发电用反调节水库,坝高25米,坝长430米的堆石坝,坝上游面滑塌,坝顶与溢洪道接合部位最大下沉1米,损害较为严重。由于地震引起山崩,及一周后发生台风,Dipalo的二座取水坝淤积厚达8米以上。其他放水设施、桥梁、道路、农田也多有损坏。     

国家海洋局第一海洋研究所简介

国家海洋局第一海洋研究所位于美丽的海滨城市青岛,是以应用研究为主的综合性海洋科研机构。其主要任务是研究中国近海(特别是渤、黄海)以及邻近洋区的海洋自然环境特征、动力结构、资源状况及其分布变化规律和人类活动对海洋环境的影响等,为海洋开发利用、环境保护和海洋管理服务。主要开展:陆架海域环境调查、海岸带及滩涂开发利用、海港和石油开发前期工程的调查及服务、海洋环境保护、海洋生物生产力及应用微生物学和增养殖技术、大洋调查以及海洋新技术应用等。     

大型渠道机械化衬砌砼板裂缝成因分析及预防措施

结合南水北调S30标土渠渠道衬砌施工情况,着重从土方填筑质量、基础面处理、砼原材料质量、砼浇筑、砼板块切缝及养护几个方面分析了机械化衬砌砼板裂缝产生的主要原因,并针对性的提出了预防及控制措施.实践证明:S30标通过采取积极的预防及控制措施,对减少砼衬砌板裂缝的产生是非常有效的.     

组合方案处理防汛墙驳岸预制板桩渗漏的实践

1工程概况 张家港东海粮油工业有限公司防汛墙驳岸工程,采用预制钢筋混凝土板桩结构,土层是极易液化的粉细砂层,施工后板桩缝隙偏大,存在较多错缝、开又,导致施工后板桩接缝漏砂,板桩后码头地面沉降,出现坑洞.2002年对接缝漏砂及地而沉降段采取了旋喷桩加固处理,但钻芯取样发现成桩不连续,江水面以下无桩体形成,码头地面仍不断发生沉降、坑洞.     

上海市区防汛标准与工程简介

上海市区防汛标准和工程建设的变化大抵可分为三个时期。一.无防汛设施时期(上海建埠至1955年)1921年以前市区地势较高,地面高程大都在4.0米以上,(吴淞标高,下同)。1921年市区发现地面下沉,到1945年后市区地面下沉已对防汛安全产生明显影响,反映在潮水倒灌上岸次数增加,但除1949年外,灾情并不严重。在这一时期,市区黄浦江,苏州河沿岸陆续由沿河单位、市政部门修建了一些护岸工程,岸顶标高大抵在4.7米     

镇江大港内河转运板桩码头结构分析

镇江大港内河板桩码头由于超量堆载 ,致使混凝土堆场地面严重下沉并开裂脱空 ,码头堆场地基存在严重的沉降稳定问题 ,板桩墙存在严重的结构稳定问题 .在采用原设计资料和现场勘察资料对板桩墙进行受力计算的基础上 ,对板桩墙进行了结构分析 ,指出当堆载小于 80kPa时 ,板桩墙是安全的 ,超过 80kPa则需进行加固 ,并建议采用灌注桩对板桩墙进行加固 .     

大黑汀水库除险加固工程溢流面砼裂缝分析

本文通过对大黑汀水库溢流面修补工程堰面砼裂缝的调查分析，结合丰满二期溢流面补强工程及国内其他薄层大块砼裂缝分析认为：气温骤变，养护措施不到位，季风及高温是引起大黑汀溢流面砼早期裂缝形成的主要因素；同时原材料及砼拌和物质量是否稳定将直接影响砼质量．所以必须：采取有效的措施以保证砼施工质量，尽可能减少砼裂缝的形成。     

砼工程施工中常见质量缺陷及温度控制问题

1 砼工程常见质量缺陷及处理措施 砼工程施工中常出现质量缺陷诸如气泡、蜂窝麻面、裂缝以及其它外观缺陷等问题,对此应有针对性地查明原因,采取相应的处理措施。以达到提高砼工程质量的目的。     

砼缺陷的灌浆处理

在水电工程施工中，由于多种原因，致使坝体基础砼局部的密实性较差，并有不同程度的骨料架空质量缺陷。本文针对红石水电站局部缺陷砼，阐述采用水泥灌浆方法进行补强处理的施工工艺，并对施工全过程进行分析，以期对其他２工程的施工有一定的参考作用。     

寻梦金海岸

终于见到它了——海港,在远处,天海相接的地方,偶能望见几艘远航的巨轮伴着朵朵白云,走向天际,在身边,喧杂的新港码头,聆听着海鸥的歌唱。 大学二年级的一个暑假,由于实习任务的需要,我们来到了天津新港。 港口、码头这个陌生而熟悉的地方,也许对于一般人来说,这里不过是人生旅途中稍作停歇的一处小站,而对于我们这些学港口建筑的人来说,它恐怕要陪伴我们走     

无锡市城市防洪的发展与展望

一、概况 无锡市是有2500年历史的江南名城,是我国民族工商业发源地之一,被列为全国15个经济中心城市之一。无锡市城市建成区面积已达98km~2,其中有50％以上的地面低于洪水位,一般圩区地面高程在3.5m左右(吴淞基面,下同),最低处不到2.0m。而且近20年来,地下水过量开采导致的地面下沉十分严重,地面高程还在降低,洼地范围还将扩大。90年代以来,南门水位接近和超过     

潮汐因素对广州水道洪水位影响问题的探讨

近二十年来,有关部门对广州水道洪水位年趋升高问题十分关注,并就其形成原因做了许多探讨。我们也曾对上游来水量、地面的下沉以及河网地形的变化对洪水位上升的影响,做过较详细的论述。这里,再就海洋潮汐因素对广州水道洪水位影响的问题试作探讨,为珠江三角洲的整治提供参考。一、潮汐对洪水位的影响潮汐对洪水的变化影响是复杂的,但又是有规律可寻的。现分述如下。 (一) 引潮力与天气过程和洪水径流的关系引潮力是引起潮汐的原动力。它既能引起海洋潮汐,也能引起大气潮,从而激发天气过程的